Que mirar al Merche e220 cdi? Descartado. En post 59, encontrado e270cdi. COMPRADO.

Tiene buena pinta

 

Es un coche excelente, anda de sobra (el 270 si mal no recuerdo es 5cilindros), y tiene muy buenos bajos, el cambio no es malo, estéticamente muy bonito... y ese que pones muy bien equipado.

Espero que salga bien la compra!

 

Yo antes que el e270cdi miraria un 525d. Mas fiable, mejores prestaciones, menos consumo.

 

Muy buen consejo, ese motor es muy fiable y ahora se encuentra muy muy barato.

Lo bueno del 270cdi es que como ahora lo montan los Ssangyong, puedes acudir a estos conces a que te lo mantengan

 

Yo no sé si será fiable o no el 270 cdi, pero lo probé en 3 CLK que estuve mirando y eso suena más que un 4 cilindros, no es nada suave, el consumo es alto y las prestaciones son "normalitas" y hablo en unidades del 2005, 2006 del cual dicen que quitaron los problemas...

Me iría a un 320 cdi, del 2005 y más barato, por ejemplo...

http://www.coches.net/mercedes-benz...o-4p-diesel-2005-en-madrid-27857127-covo.aspx

 

Los 270 CDI problemáticos son has 2002. A partir de 2003 se solucionaron los problemas electrónicos.

 

Esta precioso, siempre me ha gustado este mercedes.

 

Si es el cambio 7G tronic es imporante que mires que se le ha cambiado el aceite de la caja cada 60.000 km.

 

no me he leido nada, pero el e270 es patatero.

 

La historia de ese coche, según el compraventa, que ya sabemos todos que es una figura sumamente sincera :

- Coche de un solo dueño. Con factura, nacional murciano.
- Revisiones en concesionarios oficiales y servicios de taller oficiales. Todo con facturas y libro sellado. Sólo en los cuatro de Murcia. Pujante, Dimovil, Movilmur y Guillamón.

La desconfianza se diluye en parte cuando el hombre nos dice que llave en mano y que nos lo llevemos a cualquiera de los servicios o a todos y que se pruebe el coche bien probado.


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Eso lo hacen los taxistas, y la verdad, no lo veo necesario, al menos no en tan pocos kilómetros.

Precisamente un 270 CDI va a quitar un cliente mío (Clase E S210) taxista, con 1.100.000 kms... y sin problemas graves según me ha contado. :supz: (pilla un C 220 CDI Estate, espero que le dure lo mismo al menos).

Suerte!

 

Nunca se sabe lo que se puede esconder detrás de éstas palabras, puede estar diciendo la verdad o te lo puede estar diciendo para que te confíes y no indagues mucho sobre el pasado del coche.

De todos modos, siempre es positivo que alguien que vende un coche te lo diga.

 

Bueno, pues hecho está. Ha sido larga la noche, talleres incluidos.

El coche lo ha sacado esta tarde con su mujer mi amigo. Lo ha llevado a un taller Mercedes, no concesión, y lo han desmenuzado. Ni un solo fallo en 10 años salvo no se que "sincro" del cambio automático cambiado con facturón en servicio oficial.

El descenso de kms en los últimos años coincide con la edad del propietario y su función laboral. Pasó de estar tirado en la carretera haciendo 150 kms al día a tener plaza en Murcia. Casi como yo.

No ha chivado errores y el historial esta limpio de golpes o daños estructurales. Los kms son los que tiene. En octubre de 2012 tenía 183 mil, se entregó en marzo 2013 con 186 y a día de hoy, como le molaba al compraventa y se ha paseado, tiene 189 mil kms.

Contrato en mano, fichas y documentación de coche también, le ha dado el teléfono del antiguo propietario y han hablado "in Person". Contaba con permiso del propietario anterior y único hasta que lo entregó al compraventa, para darle los datos y ser contactado. El anterior dueño un peguijeras, auténtico fanático mercheril, ha terminado haciendo un tercer grado a mi amigo y ofreciéndole a ayudarle con cualquier duda que le surgiese. Que raro que es el mundo.

La prueba en carretera perfecta, sin ruidos ni extraños en motor y cambio, funcionalidad plena del navi y teléfono, techo bien, ausencias de vibraciones y demás. Alineaciones y equilibrados perfectos.

Levantado el coche en el taller, no hay ni un triste rezumado y los tacos en perfecto estado. Mi amigo, amante mercheril, dice que es increíble el estado de un coche de 10 años de esta categoría/gama. Y tiene toda la razón, por lo que veo yo con el Citroen.

El único pero, las pastillas traseras que van al 35% de vida útil. Dan para un año, pero no más.


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Pues la semana que viene o la siguiente espero presentarlo como es debido. Le voy a regalar un tratamiento de tapicería al amigo hecho por mí. Después pondremos fotos.

PD.

Hay un detalle que no he comentado. Agradecer al gran Bimmer el interés que se ha tomado para localizarnos un par de cosillas cerca de él que al final no salieron, su consejo y su charla, lo mejor del día de ayer.

Un abrazo Mario.

 

Me alegro de que hayáis encontrado una buena unidad.
Ahora a disfrutarlo.