¿Qué sabeis del Range Rover Sport 2.7 190cv (2005-2006)? ¿experiencias cercanas?

¿Este E?

 

Muy cierto. Yo hasta 300.000 kms tampoco temo, si hay bastantes signos de que son reales. Ya con más, me da reparo gastar más de un millón y medio de pesetas.

 

El mismo clase E. Pero uno de ellos con bastante más de 500.000 kilómetros, y el otro superando holgadamente los 600.000.
Entra en Milanuncios y verás un par o tres de ellos anunciados con semejantes kilometradas.

 

Sería interesante un E coupé o un ML con ese motor (si salió mejor que el 320 cdi V6, claro). Pero se me van a ir de presupuesto aún con esas kilometradas.

 

280cdi y 320cdi es el mismo motor.
Como el 525d del mio y el 530d coetaneo. Solo cambia elessstronica.

 

Dice el 350 cdi. La siguiente generación.

 

Efectivamente, tocar el motor en ese coche es un mundo...En este caso era un cigüeñal partido con 180.000km.

 

En cuanto a fiabilidad (influyen muchas cosas)de estos coches grandes pues tienen cosillas como todos pero por ej:el padre de un buen amigo mío tuvo desde nuevo un Touareg w8, le hizo casi 350.000 km,no miro para el(salvo mantenimiento que le pedía el coche) y se le fastidió no se que rodamiento del cardan...(por cierto la tapicería nueva..como si tuviera 100.000 km.)
Por cierto lo vendió a final de año por 6.000 euros
Hace un tiempo estuvo vendiéndose en este foro.
A mi me lo dejaron durante Un semana antes de comprarme el mío y me sorprendió tan gratamente que me puse a buscar uno como un “loco”... yo solo lo quería para viajar en vacaciones y poco más...
Yo sin embargo en 1 año con un coche similar que comparte muchas piezas de wv y Audi en 12.000 km se me fue un sensor de la neumatica que no fue una reparación tan costosa...son cosas que pasan...
Este tiene buena pinta
https://www.milanuncios.com/volkswagen-de-segunda-mano/volkswagen-touareg-293491670.htm
Saludos

 

Te estoy diciendo mi experiencia y créeme que el V6 224 que es el sustituto le da un repaso en todo al l6 antiguo de mercedes en finura en consumo a la hora de andar y mucho más fiable y te lo digo yo que he tenido los dos

 

Hay cientos de opiniones y experiencias que dicen lo contrario respecto a su fiabilidad.

 

Yo cuando quiero ver la fiabilidad de un vehículo siempre miro los que están a la venta en el mercado alemán
con mayor número de kilómetros, eso es una muestra de lo que aguantan.

 

Si los hay..
Si haces pocos km te sirve un coche con 300mil
Los Suv de alta gama son muy bonicos, la gente se los compra pa diario pensando que es un 1.9tdi.. Y despues vuenen las sorpresas.. Hay un Touareg aqui en Vigo 3.0 tdi por 6mil y lo da en menos como precio final ... Le pregunte poeque lo vendia y me dijo que leyera en internet que co sumia a un 9 . Se lo compro y no le baja de 12 . 12.5.. Y en ciudad entre 16 y 18 litros. Segun el Selor dueño.
Que tambien te digo.. Si voy a gastarme tales cantidades de gasoil o tiro de gasoil B (cosa que no recomiendo) o me pillo un 545 xi o un allroad 4.2 fsi. A gastar, gastar con gusto

 

ML tienes un par con mas de 400mil sobre 6mil pero con el V6 320 cdi. Mi compañero no me lo recomendo.
En 3.0 tdi conozco varios con 600 mil y sin problema.
BmW ya no se... Yo llevo 210mil aproximadamente (no lo se exacto sin mirar) y de momento bien..

 

Yo hago lo mismo.. Y tambien miro los que se venden baratos, porque es.. Osea los averiados. Si veo muchos modelos con averia de caja de cambios (e53 con la Gm) ya te haces una idea . Si ves averias de motor idem.

 

Yo te digo que tengo un muy buen amigo que se sabe los Mercedes de Pe Pa ( es su trabajo, y no es un mecanico raso ni mucho menos ) y me dijo que ese motor sobre los 300 y pico mil empezaba el rollo de gastar aceite. El bloque no es rectificable por llevar camisas muy finas . Tambien me hablo de varias averias en el 220cdi coetaneo. De l6 habla de 1 millon de kilometros y cuanto mas antiguo mas aguanta.

 

Coches caros ... averías caras
Un coche que valía 100 o 120.000 € en su día (aunque hoy en día valga 10.000€ ) siempre va a ser caro de mantener
Respecto al Sport siempre me encantó este modelo independientemente del motor
Respecto al touareg caso cercano totalmente coche comprado nuevo con todas las revisiones en la casa sin escatimar en gastos (familia cercana a mí muy pudiente ) prácticamente se acabó regalando en la venta de segunda mano y no hablo de hace un año o dos ,lo que digo fue con el coche con dos-tres años
Averías eléctricas continuas ...

 

100% lo que tengo entendido. Lo curioso es que los V6 gasolina también salieron malos de coj*nes. Los primeros 350 272cv daban problemas de consumo de aceite, entre otras cosas. Y los de 292cv peor aún.

 

Pues para tu amigo y para ti el l6 antiguo que yo me sigo quedando con el v6. Yo no tengo un amigo pero si que conozco varios con bastante más de 300mil y sin rectificar nada para mí no hay color y el v6 CDI es mejor que el antiguo

 

Dónde? Mira que busco pero no encuentro precisamente el v6 tiene la evolución del 350 ojo me refiero al CDI y los ves con km a cascoporro de los que si he leído problema son de los gasolina.

De los V6 diésel todo alabanzas el único pero el motor de turbulencia yo habiendo tenido la experiencia lo tengo claro me quedo con el v6cdi

 

Dije amigo.. No compañero de la escuelita o bares .
Del mismo modo que se de algun n47 con 400mil km alguna casualidad habra del V6 . Para el, mejor tener que cambiar motores, dan mejor los numeros a final de año.
Es como si a un amigo te pide consejo sobre n47... Que le dices? Fallan toditos ? No . Le cuentas los casos de rotura de cadena?