mira tambien los soportes del cardan,lleva dos,y al acelerar en 1 y 2 suena clon clon,golpes por debajo del chasis,el ultimo mas cercano al diferencial,es el que te puede confundir con otro ruido,pero mira antes esto.
se ve bien,te metes debajo del coche,y empujas hacia arriba y abajo el cardan,y si esta mal sonara clonk,clonk de metal y algo de goma que le qede...
el apoyo mas cercano al deferencial hay que quitar la chapa de aluminio,dicen que hay que quitar el tubo escape,pero yo la saco sin quitarlo(el tubo escape).
lo enderezo y voy tirando,,,luego pa montarlo igual,desde el lado del copiloto en el compact.