Duda ¿Qué tal sale el motor Renault 1.5 109cv que monta Mercedes en los 180cdi?

Hola amiguicos de mi corazón.

Necesito saber qué tal sale ese motor en especial.

Sería para un clase B nuevo 180cdi automático 7G (equivalente Mercedes al DSG de Vag).

Da 109 cv de potencia, no es gastón según cifras declaradas y los comerciales de Merchy me juran y perjuran que solamente el bloque (que ya es suficiente) es Renault. Según sus juramentos y dossieres, inyección, electrónica, turbo, cambio completo .... Son de desarrollo propio de MB y ahí Renault no pinta nada.

Sería para sacar un B180cdi nuevo para mis padres, que con la minusvalía de mi madre se queda muy, pero que muy bien de precio, si bien nos vamos al limite.

¿Merecería la pena subir 2.500 euros al b200?

Me preocupa la fiabilidad y consumo del 1.5 dci - 180cdi. En principio y en final mi padre es de los de 110-120 en autovía, por lo que las prestaciones de aceleración se la traen al pairo, valora más el consumo.


Gracias por vuestras impresiones.

 

Siento decirte q todo el motor es el mismo que monta un megane, todo absolutamente todo. Perifericos incluidos, solo cambia la caja de cambios solamente, el resto es absolutamente el mismo y fabricado en la planta de motores de Valladolid.

Es un motor fiable y muy trillado, buena relacion prestaciones-consumos!!!

 

Para lo que quieres, es una buena unidad y el motor, más que suficiente.
Con el 180cdi sería suficiente y te ahorras esos €, que a buen seguro no les sacará rendimiento.

 

¿De sonoridad (siendo gasoil me imagino que será una ful) que tal?

¿Moverá medianamente bien los 1480 kilos de clase b?

Thnks

 

Esta misma discusión la tuve con un comercial y al final tuvo que bajar del burro .
Diles que no juren tanto que es pecado
Por lo demás es un motor fiabley como dices poco gastón, la lástima es que un Mechy con motor Renolo, para los puristas es como el colacao del Mercadona

 

Es que a mi me tira el corazón y pillaba el 220cdi y mi padre pone el raciocinio, ¿nene, para qué quiero tantos caballos? Si yo no corro.

 

Teneis descartado los gasolina?
A los gasolina se les presenta mejor futuro que a los diesel, según se lee por todos los sitios.

 

Deja el corazón en la mesilla de noche, que el coche es para tu Padre, no para ti.
Por ti, le compras un AMG.

 

Yo lo tengo en el trabajo, montado en un megane. El coche es un mechero, no hasta nada y anda muy bien. Lo único que veo que falla, es que tiembla al salir de los semáforos, igual que mi serie 1.

Por lo demás ya te digo que muy bien, de momento solo tiene 80.000km y cero averías. Saludos!

 

Pues principalmente porque mi padre valora no asomarse a la gasolinera cada dos por tres, si bien no llegará a 10.000 km anuales ni harto vino. En precio están muy cerca las dos motorizaciones pequeñas.

 

Con esos kms no se asomaría por una gasolinera ni una vez al mes. Pero yo estoy con él, no me gusta nada parar a repostar.

 

Obi....y el CLA? Igual te sale mejor von el 1.8d..,.incluso el A ,no se diferencian mucho en tamaño,practicamente nada,creo

 

Que mercedes monte motor renault deja mucho que desear...para quien quiere un mercedes claro

 

"Para cuando yo lo desamaricone, padre!"

 

Obi si lo que buscas es fiabilidad, el 1.5 dci está más que trillado y se ha usado en todo tipo de carrocerías, marcas, colores y sabores

Aun así yo me iría a por el burro grande o su equivalente en gasolina, pero si buscas fiabilidad y consumos, sin duda.

 

@ObiWan tenemos en casa un renault con el 1.5dci comprado en su momento nuevo actualmente lleva 130mil km es un motor que no gasta absolutamente nada (5 de media a los 100) el unico problema es que si no se cuida empieza a tragar aceite el nuestro lo usa mi padre y de mecanica y cuidados cero(arranca en frio,es de los de andar despacio en la punta de gas pero revolucionado...),y ahora entre cambio y cambio hay que rellenar aceite,no mucho solo medio litro pero hay que rellenar,por lo demas ningun problema mecanico solo se a gastado unicamente en los mantenimientos,sinceramente estamos encantados con el y el prosimo coche de mi padre sera otro rombo
saludos y espero te sirva de ayuda

 

Pues te puedo comentar que en el entorno renault-nissan ese motor es cada vez mas silencioso o que esta mejor encapsulado. En un clio de hace 4 años me parecio ruidoso. En un Megane que alquilamos no me parecio ruidoso. En el Juke de mi mujer algo mas comedido que el clio casi al nivel del Megane. Un compañero de trabajo de mi mujer me dejo conducir su nissan Qasqai de los nuevos francamente me parecio hasta silencioso (la relacion de marchas me parece mas lograda que en los otros 3 modelos). Siempre comparandolos con el e90. Por lo tanto en el mercedes tienen que llevarlo bien aislado. Tambien ha tener en cuenta el puntito de la relacion transmision-motor.

 

Buscate una novia vignale, bmw E34 o como quieras volver aregistrarte

 

Yo conozco un Megane, coche de empresa con muy mala vida. 1.5dci con más de 300.000km y dos caudalimetros por el camino.
Muy pero que muy bien

 

Por lo que platican salen buenos y la Meche les debe dar ciertas características de calidad o no?

 

En casa tenemos ese mismo coche, pero versión 2013 que venía con el motor MB 1.8 (derivado del habitual 2.2) con el cambio 7G. 109 CV sobran para llevar el coche, se puede viajar perfectamente a velocidades de pérdida de varios puntos y tiene un aplomo llamativo para el coche que es. El consumo del nuestro ronda los 5.5 litros cada 100 kms (mixto pero poca ciudad y nada de atascos/semáforos). Si eres preciso con el pedal, puedes hacer viajes en autovía y no tener que repostar en 1000 km.

El cambio es doble embrague, pero es lento. Está muy lejos de todos los DSG que he probado (ni hablar de la ZF que monta BMW).

Es un coche que recomiendo, pero el cambio me ha desilusionado y no creo que sea un mechero para tener sólo 109 CV.
Y tienen un "problema" conocido... son muy puñeteros para alineación/paralelo/equilibrado. No sé porqué.

Si te toca venir a Pamplona (AutoOlmo?), te pasas por casa y pruebas el B180 (aunque no es motor Renault, las prestaciones son las mismas)

 

Imposible. Muy bajo. Tiene que ser tipo monovolumen, posiciones altas de conducción. El cla en ese aspecto, como cualquier compacto, es muy bajo y exige que tengamos que tirar a mi madre al suelo para que se suba y luego ayudarla para salir. El B es su coche. Banqueta elevable, tren de rodaje de confort, techo alto para no tener que flexar mucho el lomo al entrar ...

 

Mi madre tiene ese motor en un Laguna. La descripción del modo de conducir de tu padre es idéntica al de ella, excepto por el número de kms. He usado el coche el último mes para cuatro trayectos Jerez-Cuenca (700 kms ) y me sorprendió lo bien que anda y lo poco que suena y gasta. La A43 en Castilla La Mancha es zona free de radares fijos y puede mantener cruceros de 170 sin despeinarse. Eso sí, la calidad de acabados deja mucho que desear. Pero te hace plantearte si realmente son necesarios más cvs para un uso diario normal.

 

Es un mechero, realmente ridículos los consumos, aunque supongo que el peso del mercedes penalizará esto.
Es un bloque muy duro y fiable. Pero ruidoso y con bastantes vibraciones en salidas.
Cumpliría bien para lo que buscáis, pero yo no descartaría un gasolina.

 

Mas o menos conozco el modelo y salvo la imagen de marca, no hay nada, pero nada nada, que justifique el sobreprecio de su compra (por muy bien de precio que se lo dejen) y luego, el sobreprecio de las revisiones y mantenimientos si se pasan en un servicio oficial.

El problema tal como yo lo veo, es comprarse un "falso" mercedes y esperar que sea un mercedes de verdad.

 

Yo le hice 130.000 km a un megane con ese motor. No me dio ni un solo problema pero los consumos no eran ninguna maravilla. Puede que fuese por la caja de cambios que la 6ª era bastante corta pero a cruceros de 150 km/h los consumos rondaban el 8,5 l/100. La sonoridad bastante bien teniendo en cuenta que era un Megane y que irá peor insonorizado que el Mercedes. Prestaciones justitas si lo comparamos con antiguos motores de 110 cv inyector-bomba, pero mantenía cruceros de 140-150 sin problema salvo en subidas a puertos de montaña por autovía en los que había que bajar a 5ª para conseguir ir por encima de 120.

 

Tengo dos amigos que compraron hace poco sendos clase B, uno el 180 cdi 7Gtronic con el motor 1.8 y otro el 180 de gasolina con el mismo cambio. Ambos están encantados con los coches y con los consumos.