Duda qué tal va el cambio automático de los e60 pre

Asi es todos los 535d son auto.

 

Pues creo que tardarás mucho en encontrar un e60 335d para no decir imposible

 

No es imposible.Los hay con la chapa del 335 al e60

 

535d e60 ,335d no existe

 

Yo me refiero a que le han quitado la chapa que viene atras del e92 335i y se lo han puesto a un e60...Tengo una foto por el movil viejo a ver si la subo y os la enseño jaja.Yo flipe en colores

Obviamente se que no existe 335 e60 si no que 535

 

Se abra equicocado hombre como os poneis.por ver yo vi un skoda con el emblema de bmw seguro que lo compro......mmm

 

No nos ponemos de ningun modo,solo estrechando amistades(en el buen sentido de la palabra)

 

el e90 es el mio que tengo que vender. por eso puse lo de dar salida al e90 primero

 

Yo esque hablaba de otra cosa compi.Se a lo que tu te referias.Es una broma pero visto con ojos reales de lo que hablo(lo de la chapita esa de 335i puesta en un serie 5) jeje

 

Totalmente de acuerdo, vendí el mio con 340.000 kms., y dos cambio de aceite y filtro y ahí sigue dando guerra, y encima estuvo 100.000 kms., con centralita externa, y arreando.

¿Que aceite sometido a temperatura altas, sobre todo en verano, es eterno?.
En mecánica con fricciones no hay nada eterno.

¿Porqué en EEUU si tiene programado el cambio de aceite y filtro en el Mantenimiento?.

Sí encima el aceite lo cambia un churrero, pues apaga y vamonos.

 

buenas.pues a mi me lo hicieron en San Martin de la Vega.Y luego, la caja de bmw es una de las mas buenas que hay (a eso me referia en principio) No suele dar tantos fallos como las de Mercedes, ya que has dado el ejemplo!! esas si que son problematicas en la mayoria de los modelos(fallan los sensores de velocidad Y36n2/Y36N3 )Supongo que por eso han empezado a recomendar el cambio de aceite !! Para lavarse las manos!.Por lo menos te estoy hablando de mi experiencia. Pensando que mi caja a durado 320.000 sin que me de el minimo fallo, eso semnifica que es una caja que tiene mucho aguante y que al final me vi obligada a volver a cambiarle el aceite, insisto, NO x fallos si no por que me la habia tocado esta gente. Osea, estoy convencida de que me habia durado mucho mas !!Los de bmw te dicen que la caja es Long Life, no referiendose a que es eterna.Pero que ,sin fallos, mejor no tocarla.Que falla?? pues entonces es el momento de ponerle la diagnosis (profesional, claro esta), antes de todo.A ver si con la adaptacion de las valvulas se corrige el fallo.Muchas veces , con volver a adaptarla, es suficiente...Pero mucha gente ya va enseguida a cambiar el aceite. Total, que confio mucho en los coches bmw y en los consejos que te dan en la diagnosis profesional. un saludo!

 

Me interesa el tema, ya que acabo de adquirir un 530d e60 aut.

Me imagino que los consumos variarán demasiado según carretera-ciudad-lo que te pese el pie

Yo hago 50/50 supongo que andaré por 9 ls. o así, todavía es pronto para saberlo...

Eso sí, el cambio me parece muy bueno y fiable, aunque un poco lento en comparación con el DSG por ejemplo...

s2

 

Yo no tengo la minima queja sobre el cambio del E60...Y tampoco te creas que sube tanto el consumo en ciudad (pensando que es un motor 3000) Te subira hasta 9..9 y pico.El consumo mas bajo que tuve con el mio, fue 6,1..desde madrid a Cadiz!!Luego, el dia que lo notes un poco rarito , intenta adaptarlo otra vez con la diagnosis.No te des prisa en meterle mano !!

 

Llevo sólo dos días con él, muy pronto para sacar conclusiones (mi caso en particular) pero una de las cosas por las que me decanté por él es lo fiable que parece que es...
Los consumos parecen contenidos (sobre todo en carretera), como yo hago bastante ciudad ya os contaré...
s2