Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día? (Vol. III)

Yo tengo uno historico y si que tiene la limitacion de kilometros al ano.

 

Al respecto de la perdida de valor por el tema de las prohibiciones, os pongo un ejemplo :

Compras un M3 e46 por, pongamos 22.000 euros.
Lo usas cinco años y lo regalas por 5.000 euros para alguien que este montando un museo.
Has perdido 17.000 euros y lo has disfrutado cinco años.

Ahora otro caso :

Compras un M4 nuevo por 95.000 euros. Lo usas cinco años y luego lo vendes por lo maximo que puedes. No sacaras mas de 45-50.000 euros.
Has perdido entre 45-50.000 euros, y lo has disfrutado cinco años.
Esto lo puedes aplicar a cuaquier deportivo nuevo (o seminuevo).

Si pagas 20 o 22.000 por un M3 lo maximo que puedes perder son 22000 euros.
Eso lo pierdes , y mucho mas , con cualquier coche de alta gama en el mismo periodo de tiempo.

Otro tema es que no te guste lo suficiente, o que quieras que te lo regalen, claro.

(No me entendais mal, hay unidades que no valen ni 12000. Pero las unidades que estan bien, valen esos 20-22000)

Saludos

 

compras un M3 e46, pongamos por 22 mil
el coches es de los que parecen buenos, pero tienen 17 años y 200 mil km,
lo tienes 5 años, y mantenerlo "en forma" te cuesta otros 22 mil jeje (sale unos 4mil al año)
ahi esta el truco

 

Evidentemente no estoy de acuerdo, pero todo son opiniones. Para gastarte 22000 euros tienes que hacer algo mas que “mantenerlo en forma”.
Y ojo que yo no quiero convencer a nadie. Simplemente no entiendo que alguien pueda descartar un coche porque dentro de cinco años va a valer la mitad. Es lo que ha pasado toda la vida y es lo que seguira pasando con el 99% de los coches.

 

Muy mal se le tiene que poner el ojo al buey para que dentro de 5 años, uno bueno no valga 12.000 euros. Tampoco creo que haya que gastarse tanto en mantenimiento, no hay que ser extremistas.

Imaginad que en vez de el m3, tenéis un 430i de 50.000 euros. Cuanto pierde ese coche en 5 años?. 25.000 euros?

 

Yo creo que por un 430 según km etc le pierdes mucho más

 

Pues yo con el mio que lo adquirí en el 2014 y con un pedigrí digamos no perfecto,pero el coche en perfecto estado le cambie
En 2014 le cambie la Radio original por una aftermarket y el mueble de la calefacion para una doble din.
en 2015 una bobina y dos Ruedas traseras (Dunlop)
En 2016 le cambien el Reten principal del diferencial trasero y dos Ruedas delante (Dunlop),Cambio de Aceite y Filtro (Mobil 1)
En 2017 la Bomba del Agua
Este Año un fuelle de La dirección Y he homologado en ficha todo lo que les mosqueaba en la itv.
No soy Amigo de mantenimiento preventivo,pero si de mantenerlo siempre que todo funcione.
Llevo con el 24000 kms andado y lo valoro por lo menos 7000€ mas de lo que me valio si lo vendiese.

 

Uno por aquí vendido
https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-m3-277555686.htm

 

Madre mia vaya combinación de colores

 

Una duda a ver si alguien la puede aclarar.
Viendo distintos m3 e46 me fijo en que los faros delanteros y traseros a veces son distintos por poner un ejemplo este los trae completamente transparentes: https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-280246471.htm
Y la mayoría vienen así: https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-283625778.htm.
¿Es el primero gris no original ese faro?, ¿o podía venir así de serie?.

 

Supongo que era azul y tapicería azul y esta pintado.

 

Los únicos pilotos intermitentes delanteros originales son los blancos, esos transparentes son aftermarket

Al igual que los ahumados, etc, de serie los traseros venían halógenos si es un pre o de led si es restyling, pero siempre blancos, si son ahumados no son originales

Puede ser, no se si será por la luz de las fotos pero ese gris no parece el tipico titansilver, lo veo más clarito y perlado, desconozco si puede ser algún color de la carta individual o bien está repintado (o la tercera opción, que sea titansilver pero la luz engañe).

También cabe la posibilidad de que hayan cambiado los asientos y paneles por esos LSB

Aún recuerdo la unidad que se vendía por aquí hace tiempo, exterior phoenix yellow e interior laguna seca

 

Los faros originales son los blancos. Los laterales traseros, suelen estar cambiados en casi todos por los led, salvo los del portón, que son los grandes olvidados. Esos, al no ser perfectamente estancos se ensucian por dentro, siendo un buen ejemplo del envejecimiento real de un coche. Yo he visto unidades pre con 120.000 kms y los faros traseros originales perfectos y muchos anunciados con supuestamente los mismos kms y los pilotos ennegrecidos como si tuviesen el doble.
Por eso, cuando veo un m3 anunciado como en estado de colección con pilotos cambiados, sospecho.

 

Te sorprendería saber qué combinaciones se llegaron a fabricar pues la combinación titan silver con cuero laguna seca es relativamente frecuente. Por ejemplo, coupes europeos LHD (BL91) se fabricaron 83uds con esa combinación. Cosas más raras y horteras serían:
- Phoenix con cuero laguna seca: 6uds
- Phoenix con cuero Imola: 5uds
- Phoenix con cuero Cinnamon: 4uds
- Imola con cuero laguna seca: 1ud
- Imola con cuero kiwi: 5uds
- Laguna seca con cuero Imola: 1ud
- Laguna seca con cuero kiwi: 2uds
Hasta hubo un amarillo Dakar II con cuero laguna seca...

 

Combinaciones muy muy curiosasss desde luego. Muy arriesgadas jejeje

 

Alguien sabe algo de esta unidad? Lleva mucho en venta y me puede interesar

Bmw M3 e46 en estado impoluto, Nacional (Cuzco Motor),todas las campañas hechas y kilometros certifi...
https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-274575913.htm

 

Tiene buena pinta...

 

Buenas a todos,
Hace tiempo que no entro por aquí.
Hace tres años; el 23 de diciembre de 2015 compré mi coche al forero JoseAntonio79 con 89000kms. Hoy tiene 112000kms.
Se trata de un coche nacional de 2004 "restyling".
He decidido venderlo porque quiero probar otros coches. Quizás un M6V10, pero bueno ya se verá cuando se venda.
El coche está bien mantenido. La semana pasada lo estuvieron revisando en BMW y está perfecto de chasis y de todo. Nunca he ido a circuito con él, lo cual es una pena ... jeje! Está todo de serie salvo la radio.
En el anuncio aparecen las cosas de mantenimiento que le he hecho en estos tres años. Faltaría hacerle casquillos, pero nada más.
Estoy tranquilo de que quien lo compre se llevará una buena unidad.. no es un coche de colección, pero si un coche bien cuidado... Puedo bajar algo el precio pero no mucho....
Si sabéis de alguien que esté interesado, que me envíe un privado.
Ya sé que este no es el sitio de publicar, pero al fin y al cabo es el hilo que mira quien está interesado en estos coches y no paran de salir anuncios de milanuncios por aquí, así que prefiero ponerlo yo, si es que no ha sido descuartizado antes por estos lares.....
Que sé como se las gastan por aquí.... jejejeje!.

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-283625778.htm

Lo dicho.

Un saludo,
Sergio.

 

Se le ve muy entero y para mi a un precio muy correcto siendo restyling.
Saludos!

 

Magnifica unidad. Con un poco de paciencia la venderas ... suerte!

Saludos

 

Me gusta. Se ve muy bien, y de precio está bastante correcto creo yo.


Me encanta la base del cambio en negro brillante, y los tiradores de las puertas en negro piano.
Y me choca que las molduras frontales sean en carbono.

Si las molduras que llevas negras las has pintado/vinilado tú ... ¿Te importa contarme en detalle cómo lo has hecho y donde?


¡Saludos y suerte!

 

Te cuento. Lo de las molduras lo hizo JoseAntonio79 antes de vendérmelo y a mí también me choca un poco tener unas molduras pintadas en negro piano y otras viniladas en carbono.
La cuestión es que la semana pasada le he puesto las molduras frontales y de la palanca en su color original.
Es decir, ahora llevo las molduras de las puertas en negro piano y las del frontal y cambio en gris....

Y ahora no sé qué hacer; si pintarlo todo negro piano, o poner las de las puertas en gris.....

En mi opinión, teniendo en cuenta que el interior es kiwi y negro, creo que le quedaría mejor todo en negro piano, pero las molduras del coche originales según chasis, son gris cepillado.....

A ver qué pensáis vosotros, porque estoy indeciso con esta cuestión ....

Espero haberme explicado bien. Aquí tenéis una imagen....

 

Para gustos colores, yo soy de los de cuanto mas oem mejor, incluso la del smg la cambiaria y la pondria del color de la del volante que es su color, pero lo dicho es mi punto de vista, suerte con la vente, se ve muy bien cuidado

 

A mí me gustaría más con todas las molduras en negro piano.

 

Pues ahí está mi duda; me gusta todo OEM, pero creo que negro le queda mejor .
Y las dos molduras de las puertas solitas, valen 600€+ IVA + otros 100€ la del cambio....

 

En mecánica no ahorro, pero en estas tonterías, no sé

 

Espectacular como lo tienes, recuerdo que me contactaste hace tiempo para un 997 carrera S manual que tenia, yo ahora estoy detrás de un M3 E 46 pero manual....

 

Sergio, ... pues yo tengo las del mío en gris cepillado ... y estoy como loco por coger unas en negro piano.


Si te plantearas un cambio, ... contactame, plis.


Saludos.

 

Gracias! Cuál es tu nombre?Tú eres el chico de Zaragoza?
Suerte con la búsqueda! Si quieres manual, a por él, pero SMG también tiene su gracia...

 

No, en Madrid, fue hace casi 3 años ya yo creo... me mandaste todo tipo de documentación, ya no se ven M3 tan documentados ...