Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día? (Vol. III)

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Tonigas

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Otra vez está en venta mi ex M3. Si queréis una buena unidad. No lo vendió.
 

Tonigas

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Siempre sigo varios coches. Salía en blanco el anuncio.
 

Esbardu

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Tambien cotizan a lo alto las unidades con pocos kms los e 36,muy lejos tuvieron que ir para encontrar uno.
 

jorgepower m///

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Pues se ve muy bien la verdad un poco Caro pero a quien le guste armado está muy bien. Suerte Jorge
gracias , bueno si consideramos que venden por 20 22 coches pelados y sin la mitad de los males endémicos reparados, y que los motores ni se sabe los km que llevan, esto es un regalo.. lo que claro te ha de cuadrar la personalización que tiene , vamos el estilo. Bueno ahí esta y lo disfruto y cada vez mas frío en quitármelo porque lo que quiero se ha ido de madre :lloro:
 

Tonigas

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gracias , bueno si consideramos que venden por 20 22 coches pelados y sin la mitad de los males endémicos reparados, y que los motores ni se sabe los km que llevan, esto es un regalo.. lo que claro te ha de cuadrar la personalización que tiene , vamos el estilo. Bueno ahí esta y lo disfruto y cada vez mas frío en quitármelo porque lo que quiero se ha ido de madre :lloro:
La gente los quiere OEM no armados como un Caza!!!:metra:
 

Cloud_Dancer

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cierto todo para postrero.. porque no vale de nada :lloro:

Hombre, el coche valer vale.

Tus modificaciones no son simplemente de performance. Tiene una serie de detalles estéticos que igual a mucha gente no le convencen.
Si tuviera una estética lo más oem posible, pero con barra de torretas, chasis reparado, frenos guapos y suspensión mejorada, sería un plus para muchos compradores.
Pero si entramos en llantas llamativas, faros ahumados, parachoques modificados...

Pues se complica el tema
 
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jorgepower m///

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Hombre, el coche valer vale.

Tus modificaciones no son simplemente de performance. Tiene una serie de detalles estéticos que igual a mucha gente no le convencen.
Si tuviera una estética lo más oem posible, pero con barra de torretas, chasis reparado, frenos guapos y suspensión mejorada, es un plus para muchos compradores.
Pero si entramos en llantas llamativas, faros ahumados, parachoques modificados...

Pues se complica el tema
ahh que lo único es porton csl y intermitentes ahumados, y las llantas , esta bastante fino.lleva mas performance que nada:devil:
 
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Y los km siguen sin subir, q es lo q mas choca, la media sigue estando en 145000 los mismos q cuando compre yo el mio hace 4-5 años
 

raulburgos

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Con este panorama más de uno se habrá pasado a la búsqueda de un E92...
Soltar 20.000€ por un E46 de 15 años, trillado, afeitado o sin nada hecho. Y si quieres un CS ya minimo 40.000€. Amos no me jodas!
 
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