Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día?

Si, correcto.

 

El dueño del azul con cuero blanco me ha mandado un montón de fotos y se ve nuevo. El forero que dijo que no le dio buena espina estaría bien que dijera la razón.

También he ido a BMW Autoberón en Logroño a ver si me daban el historial de mantenimiento del M3 negro de Navarra y me han dicho que nanai.

 

flexicar con eso ya lo dice todo..

 

Para empezar lleva el portón trasero de un restyling siendo un pre. Tiene que estar bonito...

 

CABRIO

 

Este que os parece? Parece impecable pero entre que es de compra venta y la insignia de M3 en el cenicero...

http://www.coches.net/bmw-serie-3-m3-2p-gasolina-2003-en-malaga-29203510-covo.aspx

 

Y este que te parece??? Yo si tuviera el dinero iría a verlo,tiene muy buena pinta y encima la combinación perfecta
http://www.bmwfaq.com/index.php?thr...0km-Negro-Carbonswhartz-Madrid-15000€.807877/

 

Me disgusta que no tenga techo y accesorios con los que me pongan problemas en la ITV pero la verdad es que se ve muy ben.

 

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-smg-e46-112729370.htm

Y este que tal? He hablado con el y tiene buena pinta. Las pegas son los km (no tiene casquillos cambiados) y que no tiene techo

 

Este es el típico que esconde luego mil historias, no me da buena pinta, yo buscaría algo que esté totalmente de serie con los menos dueños posibles y a poder ser con libro o km demostrables. Hubo uno en Barcelona que pese a tener 200.000km estaba impecable, pero de verdad.

 

Hubo??? Ya no esta en venta?
El de Barcelona lo viste y/o probaste?
La verdad es que esta muy equipado.

 

Lo vi y lo probé dos veces, estaba impecable, todos los extras posibles, todo el libro enterito excrupulosamente sellado y muy bien de precio, además de 2004. Fui tonto y al final cogí otro solo por tener un único dueño y menos km y cuando me lo llevé venía hasta con avería, para cambiarle neumáticos y repintarlo casi entero, no veas lo que me estuve arrepintiendo, menos mal que ya lo tengo todo al dia y lo puedo disfrutar. El de Barcelona creo recordar que ya se vendió poco después de comprar yo el mio.

Saludos!

 

Ese que he puesto de la Coruña, he hablado con el dueño y parece de fiar y al menos ha sido sincero y me ha dicho lo de los casquillos. Lo que yo tengo entendido es que se cambian sobre los 150.000km. Entonces miedo me da que pueda dar algún problema. Otra cosa sería comprarlo y hacerselos pero preferiría no hacerlo porque el coche no es barato.

 

Era uno de estos dos, no?
Creo que este: http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-131263126.htm
http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-132347233.htm

 

Es el primero, por lo que veo aún no lo vendió entonces, tiene alguna cosa que hacerle pero estaba muy muy bien.

 

El mio, un saludo.

http://www.segundamano.es/navarra/bmw-serie-3-m3/a51135508/?ca=31_s&st=a&c=4

edito, acabo de ver que el presupuesto eran 15000 pero lo dejo aqui con vuestro permiso por si lo ve alguien que le interese .

 

Precioso compañero, no te preocupes por ponerlo porque este post además de servir a su autor sirve a muchos mas floreros, porque hay muchos buscando M3 actualmente.

Saludos!

 

Podrías decir que tiene exactamente para hacer?

El precio es muy tentador.

 

Acabo de hablar con el de Barcelona y me ha dicho que los casquillos se cambiaron en campaña cuando (aparentemente) es restyling. Se lo he dicho y ha dicho que no sabía. Los vanos no sabe lo que son y el aceite del SMG dice que conviene cambiarlo por recomendación de su mecánico pero aún no está hecho. Las ruedas están a medio uso un eje y el otro con más desgaste.

Me ha dado bastante info en comparación a otros vendedores pero aun así hay algo que no me termina de convencer cuando hablo con él... A ver que nos cuenta ThorM3.

 

Lo mas importante: el interruptor de la leva izquierda que no va. En la BMW 100 euros y vienen los dos juntos. Tampoco va el cargador de CD.

El resto detalles si lo que quieres es dejarlo nuevo entero:

Llantas delanteras algo rayadas, un arañazo de llave en la aleta trasera, un repaso de nutriente a los asientos y ya, con eso te queda coche para rato, el motor iba muy muy fino y ni un tirón ni nada extraño.

Saludos!

 

El que lo tiene ahora es un hombre de 40 y pico años, no tiene ni idea de mecánica, por lo que los vanos normal que no sepa.lo que es, los casquillos pues habrá leído dos cosas por la red y te ha dicho eso, no los tendrá cambiados,.pero es que eso.es un tema que se ha hablado mil veces, si el coche se ha cuidado bien, se han respetado los cambios de aceite, temperaturas y demás, pues no tienen porque estar mal. Lo de las ruedas, pues te puede tocar uno que las acabe de xambiar y otro asi, igual que hay otros que te.lo dan con ellas lisas. Te puedo asegurar que el vanos está.perfecto, que yo entiendo bastante de ese tema en estos motores, en.motor iba muy fino, ponias una moneda encima.y no se caía. Con 200.000km tendrá cosas que hacer, está claro, pero si esos km se han hecho bien, no son km.

Saludos!

 

Los casquillos no era o es problema solo de los pre???
Eres mecánico? Por curiosidad, porque después de arreglarte lo del otro y como hablas de este, al menos para mi, controlas un huevo.
Mucho nivel hay por este foro.
Saludos

 

No, no soy mecánico de profesión, pero digamos que me gusta mucho la mecánica, y desde que tengo coche siempre me ha gustado hacerle yo las cosas, he reparado ya algún vanos de un M3 321cv, reglajes de válvulas, cambios de aceite ni se sabe, a este todo lo que le hice de cambiar bomba de agua, correas, bujías, limpieza de radiadores... Me gusta hacerle las cosas a los coches, porque nadie sabrá mejor que yo como lo he dejado Se mucho sobre estos motores ya, porque en el 321 le tuve que hacer mil historias, al anterior 325i le arreglé una fuga de aceite en la junta de la culata, etc. Y sé cuando uno va bien o cuando no va del todo bien, y este de Barcelona va bien.

Los casquillos eran problema de los Pre, así es, y se solucionó en la famosa campaña y en los reestyling, pero no por eso te libras de que te puedan romper, los casquillos son un problema en cualquier coche que no respetes la periodicidad de los cambios de aceite, las temperaturas, los niveles, etc. Si vas todo el día a cuchillo es normal que tengan más desgaste que uno que utiliza el coche una vez al mes para darse una vuelta tranquilamente.

En teoría en un M3 que se haya respetado correctamente todos estos aspectos, siendo reestyling o con la campaña pasada deberían durarte lo que dure el motor, pero a nada que te saltes alguna vez algo de esto los irás desgastando poco a poco.

Saludos!

 

Muchas gracias Thor.

 

Para eso estamos

 

esta claro el trato y el mantenimiento son la vida de cualquier motor pepino..

 

Buenas yo estoy mirando e46 para un amigo, en Alava hay una gente que vende varias unidades , una de ellas es esta nos e si sabréis algo al respecto un saludo

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-132513393.htm

 

también tienen este a la venta y uno rojo, un saludo

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-132722691.htm

 

Pues que de particular tiene mas bien poco (eso parece), así que si es compraventa como se ha dicho muchas veces por aquí huiría.
Lo que me hace gracia del primero es el no negociable. Si les llevases un M3 (como el gris) a que te lo tasen seguramente no te darían ni 9000€.