no habia visto el hilo, valla locura para un motor de dos válvulas por cilindro, pero despues de leer k llevas arboles de 320grados y 13 de alzada no me extrana que tenga buen tiron hasta 8000 y no desfallece es una pasada.Os cuelgo la gráfica.
La verdad es que araña bastante potencia arriba pero es un rango muy bestia de alcanzar para un motor de 50 años, quizás deba bajar el tamaño de los difusores y volver a ponerle los de 32 para hacer una curva de par y potencia más baja (El PAR sobre unas 5000 y la potencia entre las 7000-7500)
Un saludo.
Te rompio el bloque? Lo siento Eleanor
Ho....!Os pongo foto de la rotura.
aun asi ya es una abertura, a donde vas con 320? quieres pasar de 10.000rpm? no me extraña k sacaras una vuela por el carter, necesitas pistones y vielas aligeradosBuenas, gracias! en ese vídeo lleva 308º con unos 11.2mm de alzada en válvula. Estoy a la espera que me comprueben el de 320º pues algo no iba bien en los apoyos que van al bloque.
La verdad es que el coche aguanta más de 100cv encima de 8000rpm y para un bloque de r11 de desguaces la torre de sabe dios cuando es todo un logro
Un saludo!
¿Pero esta en Garantia?
Pues ahora lo haces con "factura"IVA incluido,para poder tenerla...sí, garantía de que tengo que vovler a montarlo
Pues ahora lo haces con "factura"IVA incluido,para poder tenerla...
aquí la única factura que me viene es la de las piezas que compro
Lo se,te sigo desde el "principio"
jajaj
Menudo pepinillo!!
Actualízanos algunas fotos, que ya se han perdido!!
Alegranos los Ojos compañero...
Alegranos los Ojos compañero...
jajaaj
