Duda Quién tiene o ha tenido todo terreno o suv y lo ha usado off road? ?

@Curro

 

De aquí conoces a alguien?

 

Impresionante, pero dicen que está trucado digitalmente

 

Yo imagino que estará trucado.

 

Vamos en Junio (si se puede), sino en cuanto se pueda, apúntate. Puedes alquilar alli un Toyota Prado (Land Cruiser sin turbo) por 100€/día y el viaje sale por unos 1.200€/7 días todo incluido menos el combustible. (parece que me llevo comisión)

El Jimny lo recogí ayer, llevé a la peque esta mañana al cole. Dame unos días...

 

Mi sobrino ,que vive en Orense, metió el Megane del trabajo por un camino rural y aparcó en un micropuente con las ruedas de la derecha colgando. Le dije que llamara a la grúa y le mandaron un Patrol para tirar de él. Salió con el coche con los bajos rozados pero sin averías.

 

Hace años tuve un viejo Patrol que sólo usaba para el monte. Culatazo.
Hoy en día si usamos el xc90 para andar por caminos y acceder a algunos sitios donde los turismos no llegan. Sin hacer el cabra ni liarse la manta a la cabeza y siendo consciente de que no es un todo terreno. A veces dan ganas de mas pero.....

 

Pues si quieres saberlo mete el F31 o cualquier coche similar en el mismo sitio incluso sin regar o sin llover igual que te quedas colgado en cero coma, lo de abochornado o no eso ya es los sentimientos de cada uno, los hay que se van ejem a esquiar o sacan sus ejem Mercedes o BMW con tracción trasera y se quedan a cuadros cuando pasa un vitara, un Lada, un 4 latas, eso si es para "agachar" la cabeza.

No existe un sistema menos eficaz ni mas peligroso para un uso normal que un turismo tracción trasera y motor delantero, no hay nada peor que eso, y hoy se medio salvan por los controles de tracción si no... con la potencia que tienen para matarse, otra cosa son conductores experimentados y otro tipo de uso, pero los coche de calle la gran mayoría los usuarios no son expertos en conducción.

Tu intenta salir del asfalto y hacer alguna que otra perrería con un SUV o 4X4 y lo mismo lo haces con una berlina, llamarás mas veces a la grúa para asistir al berlina que los otros, nada nuevo bajo el sol.

 

Esa pelotilla me viene sonando...

Ya te preguntaré como es lo de “bajar al moro”

 

Alpes austríacos, febrero de 2020, con mi peligrosísimo e ineficaz turismo tracción trasera y motor delantero

Spoiler

Sin ser ni de lejos Ari Vatanen, no agaché la cabeza gracias a los neumáticos M+S 3PMSF, que también llevaban los demás. Ponme un SUV con neumáticos de verano y no llega a ninguna parte, al igual que cualquier berlina.

Lo que da vergüenza es lo que dice @JLANCAR, tener un coche con aires de todopoderoso todoterreno y quedarse encallado en el césped del jardín de tu casa. No hablamos de hacer off-roading por las dunas del Sáhara, para eso ya sabemos que una berlina ni sirve ni ha querido nunca servir. Para eso, 4x4 de verdad o coche viejo ligero con ruedas estrechas.

 

Exacto, a eso mismo me refiero...

 

No hay día que no me arrepienta de no haberme quedado el que me dejaron

 

El Land Cruiser que conocemos en España( el más popular) y Francia es el Prado, en sus diferentes series ( 90/95 120/125 150/155) , Land Cruiser "original" o como entiende la marca por único son las series 80, 100 y 200, que son más grandes y mucho más caros, por eso se ven pocos.

El tema es que en sitios de Europa se decidió llamar al Toyota Prado también Land Cruiser por "supongo " mantener el nombre comercial de primeras series, de cuando Toyota solo fabricaba un único TT,

En países africanos se venden con motores más descafeinados, pero a cambio eternos, supongo que el Prado ( será un 90, versión larga o un 95 versión corta) serán los que ofrezcan, con el 3 litros de poco menos de 100 cv, aunque también pudiera ser alguno de la serie 70, pero esos o tendrían muchos años, o serían serie 70 de los que se fabrican aún ( una cosa rara que hace Toyota tipo a lo que hace Merceses con el G) y que solo venden en Australia, Africa y pocos sitios más, duros como piedras y caros como ellos solos

 

Aqui llamar a una grua es de parguelas

 

Si pones el tuyo debajo, acuérdate de cerrar el techo

 

Me pierdo con esa marca, te pongo una foto.
también alquilan mucho Patrol Gr

 

Yo usé uno de estos muuuchos años... me encantaba...

 

Tenía que haberlo tirado al río.

 

Creo que los 80, 100 y 200 son HDJ.

 

El jueves crucé un río con el Miata. Al salir del trabajo por la tarde, último día de libertad de movimientos antes de confinamiento comarcal, cayeron casi 300km de carreteras de curvas. Al pasar por un pueblo vi el cartel de otro pueblo por una carretera que no existía. Comprobé que fuera conducible y no de tierra a través de Google Earth y me lancé a ella. Por el camino había un cruce sin indicar, me lancé hacia el primer lado y terminé en una carreterita asfaltada entre campos. Al final apareció un río, cuatro dedos de agua y una pequeña capa de barro. Breve toma de decisión paso no paso y me lanzo a velocidad constante, ni rápido ni lento.

El Suzuki dio buena cuenta de caminos y en demasiados casos se complicaron con barro, nieve o rompeaguas. Ahora se echa de menos en casa, el sustituto del Golf tiene que ser un SUV con algo de altura libre, se hace necesario.

 

Es la denominación interna, HDJ diésel y HZJ gasofa, pero Land Cruiser al fin y al cabo

 

KDJ 150, aunque si lleva el motor sin turbo lo mismo difiere alguna letra, aunque es la serie 150

 

Los trasera motor delantero en hierba,barro agua , por mucho que iventemos la rueda.
No hay peso sobre el eje .
Es que yo puse unos neumaticos de adamantium ..
Ya hijo , pero si haces lo mismo con un 4x4 o un delantera ..

Lo digo desde siempre , pero siempre se sabe mas que uno . . Pocos camioneros por aqui ..
Ellos puedem explicar lo que es llevar pedo o no en un eje

 

Aunque me siente atrás en la moto he llegado a tener que dejarla casi vacía de aire para subir por ciertos terrenos, y con tacos. Uno con más peso subía.

 

En Canarias hay muchos, e Hilux.

 

En Canarias se le llama Mata Burros.

 

Vengo de pedir uno de éstos. Estaba entre él y el Jimny.

Ford Bronco 6×6. 340.000 euros

https://www.bmwfaq.org/threads/ford-bronco-66-340-000-euros.1012886/

 

Un camion es otra cosa, a pesar de todo los camiones "normales" cuando salen del asfalto a la minima se quedan atrancados, pero es otro tipo de vehiculo