¿Quiénes son todos los "proveedores" de BMW?

A raíz de otro hilo donde se habla de la "unión" de distintas "marcas" para la creación de un coche (p. ej. un Volvo con motor PSA) se me ha ocurrido pensar quiénes son los proveedores de BMW, en tanto que pensamos que BMW "lo fabrica todo" y esto no es así...

Por ejemplo...

Los faros son de HELLA.
Los caudas de PIERBURG.
Los turbos, GARRETT (Honeywell)

¿Cuáles son los proveedores de BMW?

Carrocería​

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Cristales, PILKINGTON
Juntas de goma
Tubos y conducciones (agua, hidráulicas, combustible)
Tanque de combustible, bomba y aforador
Guarnecidos interiores: Techo, moqueta, puertas, pilares, consolas, etc.
Asientos
Tablero de abordo
Ventilación y climatización
Cinturones de seguridad
Airbags y pretensionadores
Cerraduras de puertas y portón
Sistemas de visibilidad: limpiaparabrisas, limpialuneta

Iluminación exterior​

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Faros, HELLA Y BOSCH​

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Faros Xenon nueva Serie 6, MAGNETTI MARELLI (Grupo Fiat)
Pilotos y otros, HELLA Y BOSCH​

Bombillas, OSRAM Y PHILIPS

Suspensión y frenos​

Amortiguadores y muelles, SACHS
Brazos de suspensión
Rótulas
Manguetas / bujes
Rodamientos
Fuelles y juntas de goma
Barras estabilizadoras
Discos de freno, JURID, TEXTAR
Pinzas de freno y pastillas, ATE, BOSCH, BREMBO
Electrónica de control (ABS / ESP)

Dirección​

Cremallera de dirección
Bomba hidráulica (mecánica o Racores, tubosElectrónica de control)​

Columna de dirección

Refrigeración y climatización​

Radiadores agua y A/C, BEHR
Tubos y conducciones de agua y gas clima
Compresor A/C, BEHR
Bomba de agua
Electrónica de control (climatizador)

Equipo eléctrico y electrónico​

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Alternador, BOSCH Y VALEO
Batería, VARTA​

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Bobinas, BOSCH Y BERU​

Bujías, BOSCH Y BERU​

Batería y elementos de futuros coches eléctricos, SB LiMotive
Motor de arranque
Cableado eléctrico, soportes y protecciones del mismo.
Cajas de fusibles, relés y conexiones.
Sensores (cauda, etc.) BOSCH Y PIERBURG
Cuadro de instrumentos, VDO y MOTOMETER
Electrónica de carrocería (BMW los llama módulos ZKE)
Electrónica de seguridad (airbag)
Sistemas multimedia (radio, audio/video, navegación, multimedia)

Motor​

Conductos y colectores (admisión, escape)
Sistemas de sobrealimentación (turbos, compresores) GARRETT, HONEYWELL, MISUBISHI
Sistema de escape, catalizadores, filtros de partículas
Filtros, MANN Y MAHLE
Sistemas de sellado y juntas
Soportes de motor
Sensores
Conducciones de agua, aire, combustible, hidráulicas
Electrónica de control de motor y sistemas de inyección
Cajas de cambio manuales y automáticas, EMBRAGUE SACHS Y VALEO Y LUK, ZF Y GETRAG
Componentes motor: pistones, válvulas, bielas, cigüeñales, ...​

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Aceite​

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Aceite, CASTROL​

En el concesionario de San Sebastián ponen GULF​

 

Me parece que las suspensiones son Sach.

 

Interesante hilo. A la espera de que los entendidos nos respondan.

Un saludo.

 

Hombre, hay cosas que sí, por ejemplo un cauda es bosch, y muchas cosas electrónicas son siemens. Pero lo que es el coche propiamente, es puro bmw. El chásis no lo comparte por ejemplo, con wv ni con audi, es puramente diseño de la casa. Los motores, bueno, ni que decir.

Pero sí, es cierto que muchos accesorios son de provedores.

Aunque si miramos detrás de un cuedro, pone todo bmw.

 

Frenos ATE
Edito para aclarar que ATE son las pinzas de freno para que no haya duda ejej

 

Muy buen hilo Gavira.
Las pastillas de freno suelen ser Textar ó Jurid, almenos en los E46.

 

Por aquí he encontrado algunas "marcas" más... Después editaré el primer hilo ;-)

Los principales son: Mahle, Jurid, Textar, Hella, Siemens, Beru, Bosch, Pierburg, Lemforder, Sachs, LUK, Zf, Garrett, GKN, Behr.

Acabo de "aprender" que Behr hace aires acondicionados y radiadores.

 

Los cuentakilómetros,revoluciones etc... son VDO o MOTOMETER.

 

mis faros son BOSCH. y un detalle que es tonteria pero es curioso. llevo 5 años con este coche y no se me a fundido ninguna bombilla nunca, las mire y son OSRAM y PHILIPS.

 

Los caudalimetros son Bosch no Pierburg, Pierburg lo montan más los Mercedes

 

Y yo pregunto: y los motores de qué provedor son?

 

Ahí, ahí, "aportando".

 

Qué malo eres. Siempre buscándole el pié séptimo al gato jeje.
Yo sé que bmw no es la panacea, y que como tu dijiste, aquí hay mucha comida de coco.

 

Las pastillas que usa son textar, bosch, brembo... filtros man, electronica bosch, aceite castrol...

 

:butthead:

Buscándole el pie séptimo al gato (esto debe ser argentino)
Tres pies al gato, ;-)

... Venga, que seguro que todos sabemos pero son esas cosas que olvidamos!

 

Que va, eso me lo acabo de inventar, de toda la vida fue "tres patas al gato"


Otro dato, qué neumáticos traen los bmw de serie, "nuemáticos BMW" no creo...

 

Usa varias marcas como bridgestone, continental, pirelli, michelin...

 

Raúl, TE HAS SUPERADO :xray:

... Verdaderamente "no pretendo" un listado exhaustivo y no obstante siempre es interesante saber "quién está detrás" de una pieza que sólo lleva el logo de la hélice

Por ejemplo, no sabes lo muchísimo que me ayudó poder encontrar "un turbo" fuera del concesionario cuando gracias a este foro me enteré que lo que buscaba era un "garrett", por ponerte un ejemplo :yawinkle

Y la cosa fue de lo más sencilla cuando ya ví que honeywell se había "quedado" con garrett y lo que buscaba era un "garrett by honeywell", a veces es más sencillo encontrar, a partir del "proveedor" o una referencia OEM una pieza, para no llegar al concesionario.

 

Las baterías y los elementos de las baterías de los futuros coches eléctricos son de SB LiMotive.

 

Bueno, en realidad, si pensamos en cada pieza de un coche, es cierto que muchas son de empresas de fuera de casa.
Sería cosa impensable que, bmw, o renault, fabriquen, al mismo tiempo que ensamblan el coche, manguitos, tornillería, etc...

 

Hombre, si nos ponemos tiquismiquis, los vidrios, lunas y demás, acaso lo funden en la bmw? pues no.

 

creo que ni los logos de bmw lo hacen en la bm ahora :weedman:

 

eso es verdad me pasaba mucho en el taller, cuando sacaba los motores siempre uno tenia beru y otro bosch , lo mismo me pasaba en algunas opticas , eran bosch y otras hella.

 

Los faros de Xenón de la nueva SERIE 6 son Magnetti Marelli (grupo FIAT)

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110810/CUTAWAY01/110809831/-1

 

Bueno, en realidad existe cierta controversia acerca de si son 3 o 5...:ang:;-)

Según José Mª Iribarren, es un dicho corrompido, ya que el verdadero es buscar cinco pies al gato. Así lo explica Covarrubias en su Tesoro de la Lengua Castellana: "Buscar cinco pies al gato se dice de los que con sofisterías y embustes nos quieren hacer entender lo imposible; nació de que uno quiso probar que la gota del gato era pie".
Sin embargo, Cervantes en el Quijote usa el dicho actual y escribe: "buscando tres pies al gato". En su Edición crítica del Quijote, Rodríguez Marín dice que esta frase proverbial significa "buscar ocasión de pesadumbre y enojo", y añade: "Más corriente ha sido decir cinco pies, y parece más propio: lo uno, porque hallar tres pies a quien tiene cuatro es cosa fácil y nada ocasionada a pendencias, mientras que hallarle cinco es imposible; y lo otro, porque solía añadirse: y no tiene sino cuatro, y aun esta otra coletilla: no, que son cinco con el rabo".
Existe un cuarteto anónimo popular que habla de este pequeño cambio y el uso de ambas expresiones:
El normal cuatro presenta,
Tres si le falta una sola,
y cinco si quien las cuenta
toma por pata la cola.
Parece ser que España ha sido el país latino donde más se ha popularizado dicha expresión con tres patas, debe ser porque es la cuna de "El Quijote", cuando en otros países de latinoamerica, se ha seguido con las cinco patas, algo más lógico y, como comentaba, más difícil de encontrar.

 

bujias bosh o beru
bobinas bosh o beru ,
tambien vi piezas valeo pero no recuerdo cual

 

el embrague sash o valeo?¿