Yo se las quité al mio tambien hace un año cuando tenia 125.000. Y de momento sin problema con 141.000. Acuerdate que al quitarle las palometas le tienes que cambiar tambien el filtro de purga del turbo por uno de decantador, de esta forma protegerás al turbo para que no se caliente demasiado.
El antiguo dueño del coche fue quien me quitó las palometas (era mecanico de bmw) y me dijo que no se las habia quitado antes porque era posible que se encendiera el testigo de gases de escape detectando como que faltaba algo, pero que no habia peligro de nada. Tan solo metiendole la maquinita y borrandole el error. Aun así ya te digo, en mi caso no se me ha encendido testigo ninguno, será cuestion de suerte.
Mi recomendacion es que las quites, porque las cuatro chapitas esas pueden caer al turbo, joderlo, colector de admision, joderlo, incluso dentro del pistón, y ahi ya preparate para soltar billetes de verdad.
No chapitas = No peligro.
Un saludo. ;-)
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