®⚠️☺⚡BMW M2 G87 (2025) 480 cv facelift - PRUEBAS -

[cybermad]

THE NEW BMW M2 COUPÉ.

BMW M

13 jun 2024



The second generation of the BMW M2 with even more performance!
Maximum driving pleasure is the DNA of the BMW M2 Coupé. The high-performance sports car is compact, powerful, agile and highly emotional. These qualities are reinterpreted in a modern and distinctive design language. The update underlines this character with added performance and dynamic. The new BMW M2 takes its drive concept of a straight-six engine, six-speed manual gearbox (optional) and classical rear-wheel drive – a unique proposition among its rivals – to a new stage of evolution. The engine now delivers 353 kW/480 hp.
A total of eight new exterior colors are available for the revised BMW M2 Coupé, including four exclusive BMW Individual colors, that are being offered for the first time at the BMW Group plant in San Luis Potosi.
Professional driver on closed course. Do not attempt.
BMW M2 Coupé*: Fuel consumption combined: 10.2-9.8 l/100 km; CO₂ emissions combined: 231-222 g/km; CO₂ class: G *All values are based on WLTP and are provisional.

 

[cybermad]

2025 BMW M2 LCI Facelift World Debut

The new 2025 BMW M2

• More power for the compact, high-performance, rear-wheel-drive sports coupe.
• BMW Curved Display features iDrive 8.5 with M-specific graphics.
• New interior and exterior details freshen the appearance inside and out.
• Base MSRP $64,900 + $1,175 destination and handling.
• Worldwide launch to commence in August 2024.

Woodcliff Lake, NJ – June 12, 2024… Already the archetype of driving pleasure for the purist, the new BMW M2 raises the bar for compact high-performance sports cars in the premium segment. The 2025 BMW M2 adds more power, greater visual impact, and innovative equipment and digital features. Front and center of this fresh round of updates is the 20 hp added to its output: the high-revving inline 6-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo technology now tops out at 473 hp. There are new design accents for the exterior and interior, a broadened exterior color range, and the introduction of BMW Operating System 8.5 to support the latest generation of BMW iDrive.

The 2025 BMW M2 takes the classic driver’s car concept of a straight-six engine, 6-speed manual gearbox, and rear-wheel-drive – a unique proposition among its rivals – to a new stage of evolution. In combination with its compact dimensions, chassis technology tuned perfectly for both everyday driving and track use, and a state-of-the-art operating system that allows personalization of a wide range of vehicle functions, this makes the new M2 ideally equipped to write the next chapter in the BMW M brand’s history of success in this segment.

The new BMW M2 will be built alongside the new BMW 2 Series Coupe at BMW Group Plant San Luis Potosí in Mexico. It will be launched worldwide with a production phase-in from August 2024.

M TwinPower Turbo inline 6-cylinder engine with extra output and torque.

As well as the power itself, the inimitable way in which the 6-cylinder engine delivers that power also plays a key role in the performance experience offered by the new BMW M2. The upgraded version of the engine preserves the linear power delivery, sustained into the upper reaches of the rev range, that is such a hallmark feature of M models. Its maximum torque is on tap across a wide rev band. With the standard 6-speed manual gearbox, peak torque remains 406 lb-ft between 2,650 and 6,130 rpm. When power is channelled via the 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, a no-cost option, the figure rises to 443 lb-ft between 2,700 and 5,620 rpm. The engine produces its increased maximum output of 473 hp at 6,250 rpm, with revs topping out at 7,200 rpm.

To support the driver in getting the most out of the newfound power, advances have been made with the accelerator mapping and response in all the drive modes selectable via the M Setup menu. As a result, the new BMW M2 offers noticeably more rapid reactions to the driver’s requests for acceleration – both when specified with either the 8-speed M Steptronic transmission or the 6-speed manual gearbox.

Motorsport expertise elevates everyday performance.

Along with a pair of mono-scroll turbochargers, an indirect intercooler, and an electronically controlled wastegate, the M TwinPower Turbo technology of the straight-six engine includes High Precision Injection, VALVETRONIC variable valve timing, and Double-VANOS fully variable camshaft timing. The engine also has an array of details borrowed directly from motorsport design, the impact of which is most clearly evident in its lightning-fast response, appetite for revs, and consisten capability in track use. These details include an extremely rigid crankcase with a sleeve-free, closed-deck construction, a forged crankshaft with lightweight design, cylinder bores with a wire-arc sprayed iron coating, and a 3D-printed core for the cylinder head.

The M-specific cooling system ensures the powertrain components maintain an optimal operating temperature even under heavy loads. The oil circuit is also designed to handle extremely dynamic driving situations. A map-controlled oil pump ensures reliable oil supply under extreme longitudinal and lateral acceleration.

The Drivelogic button integrated into the selector lever for the 8-speed M Steptronic transmission makes it possible to alter the shift characteristics, with a choice of three clearly distinguishable settings. Both the selector lever in the latest M design and the gearshift paddles on the steering wheel enable manual gear selection at any time.

Drivers craving a more direct interaction with the powertrain can specify the 6-speed manual gearbox. The manual features the Gear Shift Assistant, which uses rev-matching control to ensure slip-free operation when downshifting.

With the increased output, the manual M2 shaves 0.1 second off its 0 to 60 mph time, completing the trip in just 4.1 seconds. The M Steptronic transmission cuts that time to 3.9 seconds. Top speed is electronically limited to 155 mph, or 177 mph with the optional M Driver’s Package. The dynamic power delivery is accompanied by a stirring chorus from the M-specific exhaust system with electrically controlled flaps.

Expanded range of exterior paint finishes, fresh exterior details, new-look alloy wheels.

For 2025, customers can specify their new BMW M2 in a choice of three solid colors, seven metallic shades, and four BMW Individual paint finishes. The expanded range now offers Sao Paulo Yellow, Vegas Red metallic, Portimao Blue metallic, Skyscraper Grey metallic, Frozen Pure Grey metallic, and Frozen Portimao Blue II metallic. The new selection of BMW Individual paint finishes for the new BMW M2 includes Java Green metallic, Voodoo Blue, Grigio Telesto Pearl Effect metallic and Twilight Purple Pearl Effect metallic.

The new BMW M2 is fitted as standard with M alloy wheels Style 930M in a double-spoke design with a Jet Black finish, 19-inch at the front and 20-inch at the rear. These same wheels are also available in a bi-color finish or, new for 2025, a bright silver finish.

The signature M quad tailpipes are now finished in black as standard. The model designation badges on the trunk lid and grille are now black, bordered in sliver.

New steering wheels and seat surfaces, M Carbon bucket seats now available as an individual option.

The most important interface between driver and vehicle – the steering wheel – has been newly designed, bringing a fresh look to the interior of the 2025 BMW M2. The standard-fitted M leather steering wheel now has a flat-bottomed rim and a new design for the spokes. A red center marker in the 12 o’clock position, gearshift paddles, and the two M buttons for selecting individually configured vehicle setups underscore the track-ready feel. An M Alcantara steering wheel is now also available as an option in the same design. A heating function is offered as an option for both steering wheel designs.

The M Sport seats in Vernasca leather can now be ordered in Black with a Red highlight. Also, the weight-saving M Carbon bucket seats for the new BMW M2 are now available as a standalone option as well as part of the optional Carbon Package. With surfaces in Merino leather, electric adjustment and heating, removable head restraints, and facility for adding a multi-point harness, they optimize both all-day comfort and support during sporty driving.

BMW Operating System 8.5, digital control for the climate functions.

The M-specific content in the BMW Curved Display and optional BMW Head-Up Display enhances the cockpit’s tech-forward sports car aura. The fully digital screen grouping, made up of a 12.3-inch information display and a 14.9-inch control display, now provides the stage for the latest evolution of the BMW iDrive system based on BMW Operating System 8.5. The functions of the climate control system are now also operated digitally. The temperature and ventilation settings as well as the seat heating and – if specified – steering wheel heating in the new BMW M2 can be controlled either by touch using a special menu option in the lower area of the control display or by voice command with the help of the BMW Intelligent Personal Assistant.

This broad adoption of digitalization leads to a further reduction in the number of buttons and controls in the cockpit and is accompanied by a redesign of the instrument panel. New adjustment controls for the air vent grilles in the center of the instrument panel and on the driver’s and front passenger side of the cockpit allow the airflow direction to be adjusted using rotating and tilting movements.

The interior trim elements on the instrument panel and center console of the new BMW M2 come as standard in new M Fine Brushed Aluminium. Interior finishes in Aluminium Rhombicle Anthracite, M Carbon Fiber are available as options.

M-specific operating concept, extensive standard equipment.

At the heart of the M-specific operating concept is the Setup button on the center console. This provides direct access to the settings options for the engine, the standard adaptive M suspension, the M Servotronic steering, the integrated braking system working in conjunction with the M Compound brakes, and the M Traction Control function, which allows drivers to set individual intervention thresholds for wheel slip limitation. The 6-speed’s Gear Shift Assistant is also activated and deactivated via the M Setup menu.

Standard equipment for the new BMW M2 also includes three-zone automatic climate control, ambient lighting, a Harman Kardon surround sound system, and the BMW Live Cockpit Plus with BMW Maps navigation system. The standard smartphone integration enables use of Apple CarPlay® and Android Auto™. Among the optional items available are Active Cruise Control with Stop&Go function and the Parking Assistant with Reversing Assistant.

Also on the options list is the BMW Live Cockpit Professional in the new BMW M2 now also includes Augmented View on the control display. This supplements the navigation system’s map display by showing a live video stream of the driver’s view on the information display or control display and augmenting it with contextual real-time information. At confusing junctions, for instance, an animated directional arrow is integrated into the video image to help the driver take the best turn-off for the planned route.

 

[Alberto(Lagu)]

Espectacular.

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

Bonitas llantas color llanta

 

[nebur]

Ya le van a hacer cambios ?

 

[cybermad]

BMW M2 2024: Mini lavado de cara con colores frescos y 480 CV

13 de junio de 2024

A veces no hace falta mucho para hacer que un vehículo como el actual BMW M2 sea aún más atractivo para mucha gente. Desde una perspectiva sobria, el pequeño lavado de cara de 2024 es más una puesta a punto que un lavado de cara, pero especialmente para los amantes de los colores más especiales, el BMW M2 (G87) será aún más deseable a partir de su producción en agosto de 2024, y no sólo gracias hasta los 480 CV: así es hasta ahora. La manejable paleta de colores del deportivo compacto crece hasta un total de ocho acabados de pintura estándar y seis acabados individuales, de modo que en el futuro los clientes podrán elegir entre un colorido ramo de flores. un total de 14 colores.


Los verdaderos éxitos ya aparecen en la gama de colores habitual con Amarillo Sao Paulo , Rojo Fuego , Azul Portimao y Gris Rascacielos, que representan atractivas alternativas a la gama anterior de Azul Zandvoort , Gris Brooklyn , así como Negro Zafiro y Blanco Alpino. Toronto Red, sin embargo, ya no se ofrece y será reemplazado por Fire Red, por así decirlo. Los acabados de pintura individuales del BMW M2 (G87) ahora también incluyen Voodoo Blue , Twilight Purple , el Grigio Telesto que se ve en las primeras fotos y Java Green , que recuerda inevitablemente al BMW Serie 1 M Coupé 'Green Mamba' .

Además de una gama de colores significativamente más amplia, el BMW M2 2024 también recibe, como era de esperar, una pequeña mejora de potencia que lleva el S58 de seis cilindros en línea biturbo a 480 CV. Se acabó el tiempo de la ruta especial para el M2, que anteriormente tenía una potencia nominal de 460 CV y, por lo tanto, se mantenía a una distancia respetable de las variantes básicas del M3 y M4. Para todas las transmisiones manuales del BMW M2, el par máximo sigue limitado a 550 Newton metros, mientras que los M2 con transmisiones automáticas de ocho velocidades reciben una actualización a 600 Newton metros.


El aumento de las prestaciones también va acompañado de unas prestaciones de conducción ligeramente mejores: las especificaciones de fábrica para el sprint de 0 a 100 disminuyen en una décima de segundo y ahora son 4,0 segundos para el M2 automático y 4,2 segundos para la caja de cambios manual de seis velocidades. Transmisión. La ventaja es mucho mayor a velocidades más altas: el tiempo de 0 a 200 km/h se reduce seis décimas de segundo y ahora es de 12,9 (8 velocidades) o 13,7 segundos (6 velocidades).


Como antes, la velocidad máxima sigue limitada a 250 km/h; con el paquete M Driver, el límite electrónico de Vmax se incrementa a 285 km/h.


Más para los conocedores son otros pequeños cambios visuales que se producirán en serie a partir de agosto de 2024: a partir de ahora, el BMW M2 (G87) siempre se lanzará con salidas de escape en negro, y la insignia M2 en la parte trasera ahora será siempre negro y equipado con un fino ribete plateado. Las llantas delanteras de 19 pulgadas y las traseras de 20 pulgadas ahora también se pueden pedir con diseño de radios dobles en color plateado y, bajo pedido, también están disponibles con neumáticos de pista.

Como en otras series de modelos, en el interior se utiliza la nueva generación de volantes con aro inferior aplanado, opcionalmente también en versión Alcantara. Los asientos baquet M de carbono, que hasta ahora solo estaban disponibles como parte de un paquete, ahora también estarán disponibles como opción individual. El mini lavado de cara 2024 se completa con una actualización de infoentretenimiento para iDrive 8.5 que incluye pantallas de vista aumentada adicionales para la navegación.


No es de extrañar que M GmbH también aproveche la actualización del modelo para ajustar el precio: el precio básico del BMW M2 Coupé de 480 CV sube a 76.600 euros para el modelo más rápido con cambio automático de ocho velocidades, mientras que la versión más purista con Un cambio manual de seis velocidades se mantiene a un precio de 77.100 euros, 500 euros más caro que antes.

 

[Ram]

Tiene una planta impresionante.

Me gusta mucho cómo le sientan esas llantas.

 

[jagus]

Oleeeeee, llantas plateadas!!!

Odio las llantas negras, bitonos, pulidas y cosas de esas

 

[cybermad]

El BMW M2 2025 se vuelve oficial con más potencia y nuevos colores

La producción del BMW M2 2025 actualizado comienza en agosto en la fábrica de San Luis Potosí en México.

El BMW M2 2025 obtiene 473 CV (480 CV)

El M2 de segunda generación se lanzó al mercado mundial hace poco más de un año y ya está recibiendo una serie de actualizaciones. Si bien puede verse igual que antes, el G87 ahora tiene una mayor potencia al presentar un motor de seis en línea más potente. El motor biturbo de 3.0 litros ahora genera 473 caballos de fuerza, 20 hp más que la versión anterior de la unidad S58. Quédese con la caja de cambios manual y el torque se mantendrá sin cambios, en 406 lb-ft.


Sin embargo, el BMW M2 2025 equipado con la transmisión automática de ocho velocidades gana 37 lb-pie. Eso eleva el total general a 443 lb-ft. A pesar del empuje añadido, esta versión de dos pedales continúa alcanzando las 60 mph en sólo 3,9 segundos. Aquellos que prefieran remar con sus propias marchas tendrán que conformarse con un tiempo de sprint de 4,1 segundos, una disminución de 0,1 s con respecto al antiguo M2 de seis velocidades. El más pequeño de los autos M continúa alcanzando un máximo de 155 mph, o 177 mph si obtienes el paquete M Driver's opcional.


8 nuevos colores


Más allá de las revisiones de hardware, el M2 2025 obtiene una multitud de colores nuevos: Azul Portimao, Rojo Vegas, Amarillo Sao Paulo, Gris Rascacielos, Verde Java , Azul Voodoo, Púrpura Crepúsculo y Grigio Telesto. Aún están disponibles los acabados mate Frozen Pure Grey y Frozen Portimao Blue. BMW vende el automóvil deportivo compacto en los Estados Unidos con ruedas estándar Estilo 930M. Las aleaciones de doble radio son Jet Black, pero puede optar por una de dos tonos o una plateada brillante (novedad en 2025).


Pequeños cambios de diseño


En otros lugares, las puntas de escape cuádruples ahora son negras, al igual que las insignias en la parrilla y la tapa del maletero. Vale la pena señalar que estos logotipos también adquieren un contorno plateado con el cambio de año del modelo. En el interior, el volante tiene un borde de fondo plano, un marcador rojo a las 12 en punto y radios actualizados. Como alternativa al cuero, el mismo volante puede tapizarse en Alcántara. Opcionalmente ambos pueden calentarse.

iDrive 8.5


Como era de esperar, el infoentretenimiento ahora funciona con iDrive 8.5, conservando la pantalla táctil de 14,9 pulgadas. El grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas se mantiene sin cambios. El último M2 con especificaciones estadounidenses viene con molduras de aluminio cepillado fino M estándar. Alternativamente, se puede optar por fibra de carbono y Aluminio Rhombicle Antracita. De serie, BMW vende el coche con aire acondicionado automático de tres zonas, sistema de sonido envolvente Harman Kardon e iluminación ambiental.


Un aumento de precio


Con un MSRP de 64.900 dólares, el BMW M2 2025 cuesta 1.700 dólares más que antes. No solo eso, sino que las tarifas de destino y manejo de $1,175 son ahora $180 más altas. El lado positivo es que ambas cajas de cambios siguen siendo una opción sin costo, lo que significa que no tendrá que pagar un centavo más del precio inicial de $66,075 con las tarifas incluidas.


BMW continúa fabricando el M2 exclusivamente con un diseño de tracción trasera. Sin embargo, hay informes sobre el lanzamiento de un posible modelo xDrive a partir de 2026 . Mientras tanto, la producción del M2 actualizado comienza en agosto en la fábrica de San Luis Potosí en México.

 

[cybermad]

BMW M2 2024: ahora con 480 CV

13 junio, 2024

Junto a la puesta al día del modelo base, BMW también ha desvelado el BMW M2 2024, que recibe todas las novedades de la actualización del Serie 2, pero también cuenta con mejoras propias, entre las que lo más relevante es el hecho de que ahora aumenta su rendimiento.

Bajo el capó sigue montando el mismo motor 3.0 de seis cilindros con tecnología M TwinPower Turbo, pero ha sido convenientemente masajeado para pasar de los 460 CV que rendía hasta ahora a los 480 CV, aunque el par máximo sigue siendo de 550 Nm si se combina con la caja de cambios manual (que es opcional) y de 600 Nm si emplea la M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic. La tracción siempre es trasera.


El aumento de potencia trae consigo mejoras en sus prestaciones. Con el cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 13,7 segundos. El automático completa el primer sprint en 4 segundos y necesita 12,9 para llegar a los 200 km/h. En ambos casos la velocidad máxima es de 250 km/h, aunque opcionalmente se puede ampliar hasta los 285 km/h.

Hay que mirar con mucho detenimiento el exterior para encontrar cambios respecto al modelo antes de la actualización, y es que lo único que varía es que el sistema de escape deportivo M ahora está acabado en negro. Las llantas solo reciben un acabado brillante nuevo, mientras que la paleta de colores para la carrocería se amplía con nuevas tonalidades.

En el habitáculo, a nivel práctico lo más destacado es el sistema BMW iDrive con QuickSelect está basado en el BMW Operating System 8.5, que hace el sistema multimedia sea más rápido y sencillo de usar.

Sin embargo lo que entra por los ojos es el nuevo volante achatado en el extremo inferior con la marca roja a las 12 en punto, los asientos deportivos con bastante apoyo lateral, la tapicería de piel con costuras de contraste rojas y las distintas molduras de fibra de carbono presentes en salpicadero y consola central.

Como ocurre con el Serie 2, el lanzamiento al mercado del BMW M2 2024 está previsto par agosto, pero por ahora se desconoce su precio.

 

[Jokin]

Para mi es el único beme moderno que conserva la esencia de la marca.

 

[Karlos_330]

No me gusta nada nada su estética, pero para mi gusto es el único bmw puro que queda

 

[juanca_fg]

Pues me gusta algo más.

Pero vaya cuadro macho. Las revoluciones es una barra diagonal... El que pensó que eso era deportivo y chulo, es para darle un premio...

 

[cybermad]

Oleeeeee, llantas plateadas!!!

Eso mismo dije... pero a cambio han metido volante toallero

 

[theMpower]

Eso mismo dije... pero a cambio han metido volante toallero

Yo tengo el de mi coche de serie, que lo cambié por el del CSL.
Si le interesa a alguien...

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[ER330d]

En azul oscuro o rojo con llanta plata.

pfffff

 

[tronco39]

Pero el volante achatado no era patente jaudi…

 

[Ibi-TDI]

Un plus lo de los colores, pero esperaba algun cambio estetico en paragolpes/faros (que no me terminan de gustar)

 

[inthenight]

Pero el volante achatado no era patente jaudi…

Para matarlos…

Y han quitado la opción del interior marrón que, con el nuevo color skyscraper, quedaría genial.

 

[EÄRENDIL]

Precioso!!!!........ en XM que se ve en las fotos

 

[tronco39]

El coche estéticamente en su conjunto y mirándolo en general se le ve bruto bruto, pero las formas, trasera a mi me sigue costando verlas, hay detalles que me cuestan verlos y encajarlos...

 

[Gus]

HDLGP...como se nota que el coche no es suyo.

 

[Joan]

tremendo dilema, amarillo, azulón o berenjena