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[cybermad]

El ultra eficiente Aceman de MINI se conduce como esperas de un MINI​

PowerArt Guille García Alfonsín

31 jul 2025



Tras el crecimiento imparable del Countryman hasta convertirse en todo un C-SUV, a MINI le quedaba espacio en la gama para un nuevo B-SUV de cuatro metros.
Ese espacio lo ha ocupado el nuevo Aceman, que se fabrica sólo como modelo eléctrico en China para todo el mundo, al menos por el momento, y que propone la mejor eficiencia que hemos medido hasta la fecha en PowerArt para cualquier coche eléctrico en autovía y autopista.
Un logro que le permite compensar su capacidad de batería justita y su potencia de carga, que a priori parecían dejarle algo descolocado frente a la competencia.
Lo que, seguro, no se confunde con la competencia son sus maneras dinámicas: El Aceman se comporta justo como esperas que se comporte un MINI, con suficientes características personales como para no parecerse a ningún otro rival del mercado.

0:00 Introducción
2:19 Estética
4:22 Habitáculo
13:22 Técnica
15:23 Cifras
15:48 Dinámica
27:34 Conclusiones
31:41 Wallapop
34:14 Cierre

 

[Alberto(Lagu)]

La verdad es que en otras pruebas gasta poco y tiene una decente autonomia.

 

[Tizon]

Un video muy esclarecedor, desconocía muchos detalles del modelo.

 

[Alberto(Lagu)]

Descargando para verlo.

 

[Sechs]

p*ta moda SUV.

 

[-ENRI-]

Yo en la gama MINI considero el 3 Puertas y el Cabrio, pero tanto el 5 puertas, como sobre todo los Aceman y Countryman no me interesan lo más mínimo.
Bueno el Clubman de puertas laterales asimétricas también tenia su gracia.

 

[Sechs]

Yo en la gama MINI considero el 3 Puertas y el Cabrio, pero tanto el 5 puertas, como sobre todo los Aceman y Countryman no me interesan lo más mínimo.
Bueno el Clubman de puertas laterales asimétricas también tenia su gracia.

Coincido plenamente . Si quieres un SUV no lo hagas con aspecto de Mini.

 

[cybermad]

En Mini hacen lo mismo que Fiat con los 500, como su estética retro gusta, aprovechan en estirar el chicle y sacarlos en todos los tamaños posibles.

 

[Sechs]

En Mini hacen lo mismo que Fiat con los 500, como su estética retro gusta, aprovechan en estirar el chicle y sacarlos en todos los tamaños posibles.

Ya, y en el caso de FIAT creo que no vendieron más de media docena.

A mi los modelos hipertrofiados derivados me parecen infumables .

 

[cybermad]

Ya, y en el caso de FIAT creo que no vendieron más de media docena.

A mi los modelos hipertrofiados derivados me parecen infumables .

Pues yo veo bastantes 500 XXL o como se llamen

 

[Sechs]

Pues yo veo bastantes 500 XXL o como se llamen

Pues creo haber oído en algún reportaje que los SUV los retiraron por ser un fracaso .

 

[Gudus]

Tenemos uno en casa desde febrero.
En nuestro caso, un coche para hacer 120km diarios, por nuestro hijo.
Sustituye al mini SE que teníamos, donde dos adultos altos no cabían detrás ni el perro en el maletero.
Es cómodo, cumple su función y poco más.
Carga en casa por la noche por 4 duros.
La pantalla central y la casi ausencia de botones físicos es lo peor del coche.

 

[MANDILMAN]

Pues creo haber oído en algún reportaje que los SUV los retiraron por ser un fracaso .

No sé si los han retirado o qué, pero veo cada viernes uno en el parking del Mercadona, en color verde militar mate, feo, feo de cohones .....

Sin embargo, el 500 normal me parece todo un acierto, muy bonito.

Tengo una prima y una amiga con dos 500 en blanco roto.

 

[MANDILMAN]

En cuanto al Mini de marras, no me lo compraría nunca, me parece algo a medio hacer. Ni carne, ni pescado.