Creo que es mas la sensación de ver la aguja .
Separas mas la numeración , añades largo de palanca ( la distancia del apoyo (fulcro) al extremo de la aguja ) y visualmente dado que cuanto más alejado este el extremo del fulcro más distancia recorre , es de que va endiablada .
Tienes que fijarte en los números en si .
El Eos de mi señora también da la sensación de que cambia de marcha mas rápido con el dsg que el BMW con la z8 , cuando la realidad es que van parecidos ..
Escala más separada y aguja más larga. Ves andar la aguja a toda hostia .