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Porsche piensa en traer de vuelta este 911 tan original: ¿emocionado?
Las patentes no necesariamente conducen a vehículos en el mundo real... pero es suficiente para hacernos reflexionar.04/06/2025
Actualmente no hay ningún coche a la venta que sea tan inmediatamente reconocible como el Porsche 911. Los diseñadores de la marca han hecho un trabajo increíble manteniendo la forma del ícono a lo largo de las décadas, evolucionando gradualmente la forma con el paso del tiempo. Dicho esto, ha habido desviaciones ocasionales del patrón, y aunque muchos podrían considerar la generación 996 como la excepción, ese honor le corresponde verdaderamente al Flachbau. Y, según recientes solicitudes de registro de patentes, parece que Porsche podría estar preparándose para el regreso del patito feo.
¿Se hará realidad?
El Flachbau, o "nariz inclinada", como se le conoce coloquialmente, fue un producto de Porsche Motorsports en la década de 1980. Esta apariencia se vio por primera vez en los coches de carreras 935 de la marca, y Kremer Racing desarrolló kits de carrocería que la imitaban en 1981. Un año después, Mansour Ojjeh, propietario de Tag Heuer, encargó a Porsche la construcción de un 935 homologado para circular por carretera. El proyecto resultante se basó en un 930 Turbo e incluyó una gran cantidad de herrajes a medida. Ese coche tuvo tanta popularidad entre los aficionados que Porsche comenzó a ofrecer la apariencia de guardabarros planos bajo el programa Sonderwunsch en 1986.El paquete no era barato, ya que aumentaba hasta en un 60 % el precio de un 930 estándar. Aun así, según 911Flachbau, 948 coches se transformaron finalmente a la especificación de morro inclinado, aunque solo 160 llegaron a Estados Unidos. Se fabricaron muchos más en el mercado de accesorios, pero los coches originales tienen un valor considerablemente mayor en el mercado actual.
Porsche
Las décadas transcurridas desde entonces han visto al 911 conservar su imagen tradicional que todos conocemos y apreciamos. Pero a principios de mayo, como informó Autoblog, la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea recibió una solicitud de registro de marca para los términos « Porsche Flachbau » y « Flachbau RS ».
Sería fácil suponer que la marca planea usar el nombre en una edición especial del 911, especialmente en un Turbo dada su historia. Dicho esto, el nombre "RS" complica un poco la situación. Quizás Porsche esté recordando la herencia del 935 tras el nombre Flachbau, con planes de incorporar una conexión más genuina con el automovilismo. En cualquier caso, nos encantaría ver qué logra el equipo moderno de diseñadores de Porsche con un diseño de morro inclinado. Su reciente versión del 935 sigue siendo uno de nuestros Porsches modernos favoritos.
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