Ralentí inestable (a veces se cala)

[Pakito]

Hola, pues el caso es que acabo de cambiar aceite filtros y demás.
Desde entonces el ralentí está inestable; después de acelerar, baja hasta 500 y vuelve a subir hasta 1000 unas cuantas veces e incluso a veces se cala. Otras veces se regula bien.

No encuentro que tenga nada que ver el tema del mantenimiento pero el caso es que me pasa desde entonces.
En el taller me lo han reiniciado porque al parecer el ralentí autoaprende continuamente pero ya me lo ha vuelto a hacer esta mañana.

¿Se os ocurre que puede ser?:-k

 

[Pakito]

Veo que no soy el único
¿Alguien que haya dado con la solución?

 

[Pakito]

Alguna idea...[:>pray

 

[miguel Manzaneque]

Lo tipico seria limpiar el estabilizador de ralenti....pero como dices que fue justo tras la revision, pues ...

No se, se me ocurre que te hayan dejado una toma de aire...

Revisa que la varilla del aceite esté bien encajada

Con en coche arrancado, quita el tapon de llenado de aceite y tapalo rapido con la mano, haciendo hermeticidad.

Es para comprobar que la goma del tapon ajusta bien, y no tiene toma de aire....

El filtro de gasolina lleva direccion, espero que no este puesto al reves

suerte

 

[hugo2773]

Opino lo mismo, el relantín inestable es síntoma de toma de aire si dices que fue después de la revisión mira a ver el filtro de aire. Un saludo

 

[*PABLO*]

Eso suele pasar pq al cambiar el filtro de combustible te habra cogido aire el circuito,desmontalo a ver si ves algo.....

 

[miguel Manzaneque]

Eso suele pasar pq al cambiar el filtro de combustible te habra cogido aire el circuito,desmontalo a ver si ves algo.....

En diesel si, en gasolina hay recirculacion constate y el aire sale rapido

 

[Pakito]

gracias por las aportaciones...=D=

 

[*PABLO*]

En diesel si, en gasolina hay recirculacion constate y el aire sale rapido

Pero igualmente puede haber cogido aire,igual no esta bien cerrado o yo q se....es mas dificil pero tambien puede pasar.....

 

[TITOCARROZA]

hola, yo soy nuevo akii, pero por experiencia propia te puedo decir k mires la válvula A.G.R de admision de aire xk puede estar llena de carboncilla y a veces esta no abre bien hasta k le das un pisotón al acelerador, es por ello ke no hemos de exarle siempre la culpa al filtro de combustiblee, feliz añooo a todoss

 

[Pakito]

OK, todas las aportaciones son buenas:razz:

 

[Pakito]

Mañana me pongo a poner a prueba todas esas opciones.
Feliz año;-)

 

[CORDE SMG]

hola, yo soy nuevo akii, pero por experiencia propia te puedo decir k mires la válvula A.G.R de admision de aire xk puede estar llena de carboncilla y a veces esta no abre bien hasta k le das un pisotón al acelerador, es por ello ke no hemos de exarle siempre la culpa al filtro de combustiblee, feliz añooo a todoss

La valvula EGR solo la tienen los turbo, y esto en un 320i

 

[CORDE SMG]

Yo he cambiado:

-Valvula de gases con todos sus manguitos
-Colector de admision
-Mariposa de admision
-Filtros
-Bujias

Y ademas revise el funcionamiento de la valvula DISA y el coche sigue igual, al caer de vueltas cae demasiado y unas veces va bien, otras traquetea y se recupera y otras, las menos, llega a pararse. Por favor que entre un iluminado y me diga que es porque a mi ya me tiene loco.

 

[Pakito]

A ver si alguien arroja un poco de luz sobre este tema:tonqe

Yo he cambiado:

-Valvula de gases con todos sus manguitos
-Colector de admision
-Mariposa de admision
-Filtros
-Bujias

Y ademas revise el funcionamiento de la valvula DISA y el coche sigue igual, al caer de vueltas cae demasiado y unas veces va bien, otras traquetea y se recupera y otras, las menos, llega a pararse. Por favor que entre un iluminado y me diga que es porque a mi ya me tiene loco.

 

[Vitinello]

Mi 318ti padece tb inestabilidades al ralentí (de vez en cuando), en mi caso la oscilacion va de 900 a 1500 rpm y a veces despues de oscilar 2 o 3 veces se estabiliza sola.
La semana del 11 de Enero llevaré el coxe al taller puesto que he kedado con mi mecanico de confianza para solucionar el problema xk me ha comentado q pueden ser varias cosas diferentes la causa. Si me arreglan el asunto, postearé por aki lo q hayan exo en el Bosch Car Service.

 

[javi_g2]

Al Polo de mi novia le pasaba lo mismo, en nuestro caso cambiamos bujías y se solucionó el problema.

 

[Pakito]

A ver si solucionamos esto:-&

 

[CORDE SMG]

a ver si aparece fer

 

[Pakito]

:xray:

a ver si aparece fer

 

[CORDE SMG]

que no decaiga

 

[Pakito]

:axe:

 

[ceacea30]

feliz año a todos ,tengo un 325i e46 y me pasa igual el relanti es inestable y manana voy al BARADOMOTORS el mejor de los mejores,para cambiar el liquido de frenos y se lo comento .AAA,a mi coche se nota mas cuando esta puesto el climatizator

 

[Vitinello]

Aki dejo un video de las inestabilidades del ralentí q me hace el coxito.

[YT]00tdR-ay_GY[/YT]

Musica muy a lo Gran Turismo xD

 

[Pinitodecordoba]

Yo tenia un problema parecido en el Z3 y la causa era el sensor del arbol de levas, a mi me petardeaba mucho el escape y el relenti era muy brusco, al cambiar el sensor dejo de petardear y el relenti esta mucho mejor, aunque creo que tiene una toma de aire por algun lado, cuando el coche se calienta el relenti balancea bastante el coche, mirare la valvula DISA

 

[Vitinello]

Pero ese problema con el sensor del arbol de levas deberia salir en una diagnosis no?. La cuestión es q en el ultimo chekeo no dió ningun error, asi q debe ser algo q no aparezca como error en una diagnosis.

 

[CORDE SMG]

Aki dejo un video de las inestabilidades del ralentí q me hace el coxito.

[YT]00tdR-ay_GY[/YT]

Musica muy a lo Gran Turismo xD

Este no es el problema que tengo yo......

 

[Pakito]

no yo tampoco...el mio cae entre 1000 y 500 y a veces termina por bajar de 500 con el resultado final de calarse

Este no es el problema que tengo yo......

 

[Vitinello]

Bueno, pero todos los casos son un ralentí inestable :razz:
El mio siempre oscila entra 1000-1600, y a veces lo hace 2 o 3 veces y se estabiliza solo.

 

[CORDE SMG]

Bueno, pero todos los casos son un ralentí inestable :razz:
El mio siempre oscila entra 1000-1600, y a veces lo hace 2 o 3 veces y se estabiliza solo.

No, mi relenti no es inestable, es solo la recuperacion en la caida de vueltas, igual que a Pakito. Una vez superada la caida es totalmente estable.
Lo tuyo me parece mas de bomba. ¿Has metido ya la maquina?