Duda Rebote al subir de marchas M3 e92 DKG

Los de Motorsport y BMW no entiendo como han cometido ese error y de saberlo como lo saben no han puesto una solución efectiva

Saludos compañero

 

e34

 

Yo no lo haría, y más cuando ya hay unos cuantos foreros que tienen probado y comprobado que metiendo el núcleo del M5 en tu carcasa va mucho mejor que el anterior y encima no falla.

 

Precioso M5.

 

si quieres te paso info a quien comprarlo y donde, todo por M.p

 

Porque pasan del tema. He llegado a la conclusión de que bmw no reconoce como fallo algo que ocurra tras 100.000km.
Ejemplos?

Autoblocante m3
Casquillos m3 e36, e46, e92, m5 e60...
Vanos m3 e36, e46, m5 e39
Rajadas de chasis m3
Bomba del smg m3 e46, m5 e60...

Y para qué continuar...

 

te gusta conducir

 

es tirar el dinero por la mitad tienes el otro que va mucho mejor

 

Hola jorge, podrías decirme dónde conseguir un autoblocante que le sirva a mi coche? M3 E46 SMGII

Gracias

 

No les interesa, aunque supongo que todas las marcas y fabricantes tienen problemas, no solo el mantenimiento

 

De media un conductor pasa 15.000h detrás de un volante a lo largo de su vida. Si conduce un bmw, se las pasa delante del capó. Y si conduce un bmw y tiene pasta, se las pasa tomando café en la sala de espera del concesionario facepalm:

 

ahora mismo no se quien tiene uno para vender tal vez Borjaz te lo pueda conseguir y sino es ir mirando hasta dar con uno esto va escaso..

 

yo las he pasado ya debajo de el y tomando cafes ..

 

Que debo poner para buscar o preguntar? Autoblocante discos para M3 E46?, o simplemente busco un diferencial con autoblocante de segundamano todo incluido, tal vez es mejor

 

no es tan fácil todo montado pocos vas a encontrar ..has de buscar diferencial m5 e34 y luego hacer la transfusión al tuyo es un poco complejo,pero para el que lo sabe es un juego de niños.

 

Habla con Borja como te ha dicho el compañero. El problema es que él no vive en la península y los portes se pueden ir algo de precio pero tampoco nada del otro mundo. Es un gran profesional, sabe muchísimo y seguro que te acaba compensando.

Lo mejor es que uses tu diferencial que sabes que está bien y montes dentro el autoblocante del m5.

El autoblocante del m5 será de segundamano pero quien te lo haga, te montará discos nuevos para que su funcionamiento sea igual que nuevo.

Un diferencial m5 + Autobloc. M5 no te vale y un diferencial m3 + Autobloc m5 te va a ser difícil de encontrar por eso lo mejor es que hagas la adaptación al tuyo. Pero no ahora, cuando vaya a más.

Lo que sí que no merece la pena es meter un diferencial autoblocante entero nuevo de la bmw, dado que como te comenté, está mal diseñado y volverá a fallar... a no ser que todo te lo pague el seguro por un bordillazo o algo

También nos hemos ido a lo más caro. Quizá tengas un silentblock o el flector de la transmisión rajados. Es muy normal, te lo cambian en cualquier taller y por 150€ en una tarde lo tienes listo.

 

Muchisimas gracias compañero, el próximo mes haré lo que me dices, primero que lo miren por si tiene algún silentblock o el flector y luego si queda descartado todo eso, será el diferencial autoblocante como me has dicho.

Un saludo culebreitor

 

Ok, gracias jorge