Recuperación 20-70 Km/h en segunda y 100-160. (ACTUALIZADO)

No, si no es por ti...en el fondo me va la marcha....y ya tengo excusa para probar...jajajaja!!! Saludos!!

 

De escape no suena mal, pero de motor exteriormente a bajas vueltas...cafetera total....excepto cuando le pisas fuerte que el soplido del compresor y turbo enmascara todo(y ese sonido si me gusta!!).

 

El 118d aun no ha salido, no? Este fin de semana a ver si puedo hacerlo y pongo los datos

 

Aquí estoy de nuevo. Los resultados con mi cronómetro del pryca son, para el 100-160 con un 335i stock manual:

3a: 6,3 seg
3a a 4a: 6,5 seg
4a: 8,5 seg
5a: 10 seg
6a: 12,6 seg

Hice vídeos de todos pero tan solo pongo el más rápido (música dedicada a Bimmer )

 

Juas qué buena como se mete en la zona roja :supz::supz:

 

Yo no sé si lleva algo o nó,en su día cuando lo compré me hablaron de un Chip AC/schnitzer que incluia el coche.Cuando se me rompió la caja les dije en el taller que me revisaran el coche en general y me dijeran si llevaba algo de eso.La respuesta del taller fué que no llevaba nada de nada.Cierto es,que me he visto las caras con algun otro 540i en estado,y anda algo mas el mío.El por qué?No lo sé.

 

Bueno, pues como dije, ayer grae otro video en los q mejora el anterior registro de 12,50, exactamente en el mismo tramo de carretera y en condiciones practicamente iguales... la diferencia, es q en el anterior video salia desde 100 con el control de crucero activado, y en este he dejado caer la aguja desde un poco por encima y al llegar a 100 zapatazo.... El tiempo, mas de un segundo mas rapido, unos 11 segundos o pokito mas. ;-)

Tambien vale para ver como una ligera diferencia hace cambiar el rendimiento de manera notable.

 

Dios que silencio no? comparalo con el video de mi probe no te duermes conduciendo?

 

El León FR TDi de mi amigo ha mejorado los cronos tras una limpieza de EGR, filtro de aire, cambio de aceite y filtro de aceite, ha marcado ahora 11,61" en la maniobra 100-160.

 

Pues ha tardado pokito mas q el mio, unas decimas inapreciables.... q grandioso es el 1.9 ARL.... =D=

No hace mucho estuve comparandolo en la pagina esta q te compara graficamente diversos modelos de coches, y habia un par de recuperaciones en las q el 1.9 TDI de 150cv hacia mejor crono q el 20d de 177cv...

Voy a tener q cambiar filtros y aceite para mejorar aun mas el tiempo!!!!!!! :weedman:

 

Ayer intenté hacer el 20-70 con mi 330da e90. Lo hice en modo maual partiendo en M2. Pero cuando le doy pisotón me reduce a M1 para luego cambiar otra vez a M2. Con lo que la prueba no es nada fiable con una considerable perdida de tiempo al tener que realizar 2 cambios. El tiempo estimado que cronometré fueron de 3,88 seg.

Probaré la proxima vez en D, a ver si de esta forma no reduce a primera.

 

Dios como empuja ese 2.8 en el serie 5, se mete en 160 en 3ª como si nada y con algo de cuesta =D=
Acojonante.

 

No sabía que el 528i no compartía caja de cambios con el 328i, se ve que es de desarrollos más largos. Y muy solvente.

 

Ya te digo que es solvente pese al peso y los desarrollos, y encima con cuesta.
Y el serie 7 ya ni te cuento, en 2ª 120 y en 3ª 170!!!!!
Y ligero eeeee, acojonante oiga

 

Añado un porrón mas de datos en el 100-160 sacados de Auto-Hebdo, Autopista, Automovil y mas revistas.

 

[:>pray No me quiero imaginar en llano, voy a repetir maniobra porque me estais dejando con las vergüenzas al aire

 

Tambien pordrias añadir el mio.... me salen poco menos de 11s:razz:.

 

¿330Ci algo menos de 11 segundo, lo has medido bien, te añado esa cifra? :axe:

 

No el video que he subido es de un ford probe 24v, me salen 10,6 aprox, este finde probare el 330ci.
Gracias.

 

Ah vale, ahora mismo lo apunto, un saludo. ;-)

 

He estado haciendo unas mediciones hace un rato, pero tengo unos cuantos peros........
Bueno para empezar no he podido encontrar un sitio rigurosamente recto, llano y despejado de coches al 100%. Pero para mediciones de hasta 160 me ha servido.
Los tiempos lo he sacado cronometrando el vídeo con lo que de precisión......
El vídeo dura 25min, voy a ver si lo edito en un fragmento corto y lo subo.

Datos:
325ci e46 de 2002, con 178.000 kmts y neumáticos 225-45-17 y 245-40-17

mediciones:
20 - 70 en 2ª 5.50"
70 - 160 en 2ª 14.00"
100 - 160 en 3ª 9.50"
100 - 160 en 5ª 14.00"

No entiendo los tiempazos que hacéis en el 20-70, yo hago tiempos de coches de 130cv según la lista.......
El tiempo desde 70 en 2ª a 160 me parece que es muy bueno.
La recuperación al estilo diésel desde 100 a 160 en 5ª también me parece buena para mi atmosférico descafeinado ........
El 100 - 160 en 3ª entra dentro de lo normal ni fu ni fa.
Y por último mi coche tiene unos desarrollos pobres en comparación con los coches de Reihesechs , creo que tengo el único 6L gasolina corto de marchas que ha fabricado bmw :-k

 

El del 850 T5 R lo ha hecho alguien de aqui o lo has sacado de por ahi? Porque yo creo que hace menos.