Recuperación 20-70 Km/h en segunda y 100-160. (ACTUALIZADO)

Claro, por eso decia que si fuese con un atmosferico y tuviese que adelantar rapido, cambiaria a primera.

De todos modos, ahora entiendo porque eres un proruedaspequeñas ;-)

 

Pues hoy me he entretenido y lo he probado con mi garaje. Son más o menos orientativos

525d 177 cv steptronic: 4.23
Leon 1.9 tdi 105 cv reprogramado a 147: 4.55
Renault Scenic 1.6 dci 105 cv: 7.39
BMW R1200 Gs 110 cv: 1.66

Saludos

 

Yo nunca he montado en un DSG pero si funciono igual que TODOS los demas cambios automaticos que he probado tendra kickdown, es decir si le pisas a fondo a 20kmh en segunda el metera primera y saldra disparado, las recuperaciones con los automaticos no se pueden hacer ya que al exigirles el maximo reducen solos.
Saludos.

 

A ver si en un rato que tenga hago unos vídeos de mis coches.

 

Lo puedes hacer en el modo manual

 

Invatibles los 2 tiempos en el 0 100 incleible y que pena que desaparezcan estos motores



[YT]5oS7y-LbjSk[/YT]

 

Pero entonces no aceleras a fondo, no es el 100% del coche. Fijaros que ni en las revistas lo hacen asi utilizan el kickdown por que si no, no tienes el 100% de la potencia.

 

Buenas,

no, el DSG ni en D ni en S mete primera aun pisando el boton del kickdown (al menos el mio). Solo seria posible metiendo la marcha con la leva (y dudo que sea muy recomendable, aunque se pueda).
Si puede pasar el caso extremo de que en S (en D no) vayas taaaan despacio, que el sistema abre el embrague principal porque piensa que te vas a detener, y en ese momento pie a tabla, pues seguramente meta primera, pero con los tirones que pega no creo que se repita mucho la operacion....

Saludos

 

tienes el 100% de la potencia pero no la gestión del cambio mas radical...

 

EL potenciometro del acelerador es totalmente independiente del kick-down, si no pisas a fondo, incluyendo el kick-down, no estas pidiendo el 100%.

 

Creo que mi compact lo hace en 4.5 aproximadamente, y en unos 4 haciéndolo en primera y segunda.

 

jajaja que caraja tengo yo voy y lo hago de 30-70 XD bueno aqui va de todas formas, sacad el calendario si lo vais a medir XD


[YT]PlWiyilF2eU&feature=youtu.be[/YT]

 

¡Joer, qué limpito! :xray:

 

El mio va por cable también.Pues anda que no se nota de intervenir la electronica a no...

 

ahora me pica la curiosidad esta semana pruebo el alfa y el cabrio

 

Aqui os dejo mis recuperaciones. Es mi 320d , ahora mismo SIN repro, con su cartografia de fabrica. 177cv.

Neumatico/llantas atras 265/30/19 y delante 235/35/19

20 - 70 km/h entre 3,5 y 4 segundos
[YT]nW9uHf4_Z4M&feature[/YT]

Y ya por curiosidad, de 80 a 120 en cuarta, 5,5 segundos??

[YT]PJQW1bQCsL8&feature[/YT]


PD: Iros al peo con vuestra teoria de llantas pequeñas y feas

 

Sé que el 320d es un gran coche y por dentro el sonido puede confundir, pero, es DIESEL

 

Ya te digo.
El mío a 80 salta a 3ª y ésta sólo llega a 120.


PD:
Eso sí el "otro" (el otro que disfruto) en 3ª llega a unos 160

 

Civic i-CTDi 140cv...........4,85"

Accord 2.0 i-VTEC 155cv.........5,56"

Audi A6 2.5 TDi 140cv........5,37"

 

Como cualquier 4 cilindros diesel, 4000rpm a 70km/h. Puede llegar a 80, pero ya es tontería.

El tuyo que es 6L no cuenta jeje. Á 160 llega mio en cuarta jeje

 

Correcto, solo que él puede aprovechar la marcha en casi todos los rangos de rpm y tu solo a partir de 4000

 

Y mas.... :mus-