Recuperación 20-70 Km/h en segunda y 100-160. (ACTUALIZADO)

Con lo de 160 en 3ª no me refería al 330d (que sólo llega a 120).

 

Y eso para qué? ;-)

 

Próximos candidatos:

Astra TD 68cv
Ibiza SDi 64cv
520i E39 150cv
Calibra 2.0i 115cv
318iS 140cv
Pathfinder dCi 174cv
745i 333cv
Leon FR TDi 150cv

Ya he avisado a todos mis amigos incluso a mi padre, veremos los resultados.

 

¿No actualizas la lista en el primer post tio?

Una pregunta, el 120d 163cv que has puesto ¿que neumaticos lleva?

Eres el quiero salir victorioso en comparaciones absurdas

 

YK, cuando llegue a casa lo actualizo.

El 120d de la revista Automovil creo que iba con 225.

 

Yo si mañana, en algun momento puedo, hago video del mio, 120d E87 177cv... ;-)

 

Interesantisimo sería gumball. ¿Que medidas de neumaticos llevas?

Porque si llevas una 16 - 17 y haces los mismos registros que mi 320d, aqui cae un mito de prestaciones/ruedas bastante gordo.

 

Llevo 17", 225 detras y 205 delante... Mañana si puedo, lo hago.... ;-)

 

Asi es, un 20-70 no es significativo, por q los egistros varian como mucho decimas, no es apreciable la diferencia, se necesitaria ir a mas velocidad y aceleraciones mas prolongadas.... ;-)

 

No se os entiende, me decis que a mi 320d e92 con 265 + 235 se lo funde cualquier 20d con 17 225. Ahora que debe ser el mismo coche.

¿Te animas a grabar algo más prolongado?

Por ejemplo, salir en quinta desde 100 km/h hasta 200 km/h.

O por el contrario, en quinta de 160 a 200, lo que propongas.

 

Déjate de marchas largas, haz un 100-160 a fondo saliendo en tu caso en tercera.

325i.......9,8"
Golf........23,6"

 

En todo caso sería en cuarta, no? A 100 en tercera irá el coche a unas 3800rpm

 

Mañana te digo algo, o mejor dicho te enseño algo.... ;-)

Y no es nada obsceno...

 

Esa misma duda tuve yo...

Con el 325i salí en tercera, suficiente para toda la maniobra.

En el Golf, tercera, cuarta y quinta, aunque me da la sensación de que hubiera mejorado algo el crono saliendo en cuarta.

 

Con el Leon FR TDI q yo tenia esa maniobra se hace en cuarta con la puntica del cimbel.... :mus-

 

YK, Andarás sobre los 12-12,5" creo.

 

Jaja, pues no sé, si quieres acordamos alguna lanzada en cuestion y luego comparamos los tiempos. Sería bastante interesante la verdad.

Es que haceis comparaciones super rarísimas, cada motor tiene sus desarollos de trabajo, no podeis usar el diesel como si fuese gasolina, ni el gasolina como si fuese diesel, y rangos de velocidades algo más amplias.

Por ejemplo, de 60 km/h hasta 150 km/h. De 150 a 200 km/h. Y cada uno que use las marchas como mejor le convenga.

 

De 110 a 160 en 9s según el primer video que he puesto.

Yo creo que 10,5 o así.

 

Hoy hice la medición en un Peugeot 206SW (2.0i HDI 90CV), el tiempo a sido de 5,60".
Peso del vehículo con deposito lleno 1116Kg.

 

a ver si me animo y lo pruebo con el mio.

Ya pondré video para ilustrarlo

 

Bueno....ya lo puse en su día....pero a falta de grabarlo en 2a.....una estirada de la 3a....de 25km/h al corte.....y con una 3a de 23.3km/h que hace mas de 160 de marcador....

En el 100-160 unos 9.5 segundos aprox.....aunque seguramente, si estas a velocidad constate y pisas...será alguna décima mas por el retardo del acelerador electrónico....lag de la sobrealimentacion a ese regimen no hay...

http://www.youtube.com/watch?v=vYTbWpNejps&sns=em

 

"No tengo permiso para ver el video Fernando"....jijijiji!!!!!