Duda Reflexiones sobre el Tempomat

[carpediem]

Pues eso, el otro dia pensando me di cuenta de un comentario que hice al comprar el coche, justo cuando el vendedor me comento que venia equipado con Tempomat, mi respuesta fue clara: Otro cacharro mas para que se estropee, ademas pense: Este extra me parece que lo voy a usar mas bien poco.

Ha pasado el tiempo, y quizas gracias al Sr. Pere Navarro y su estrategia recaudatoria, al carnet por puntos o a la simple comodidad, me he dado cuenta de que el único extra que utilizo mas que el Tempomat (en trayectos largos) son los faros de xenon :roll: .

Fue en un viaje que hice a Alicante, harto de mantener pisado el acelerador, que lo conecte para descansar un rato el pie, (habia poco trafico, porque si no es mas un incordio que una ayuda) Resultado: No lo desconecte hasta llegar a la zona urbana de mi destino. El viaje se hizo bastante mas agradable y placentero, tambien bastante mas relajado.

En el viaje de vuelta, nada mas abandonar la zona urbana e incorporarme a la AP-7, lo volvi a conectar y solo lo desconecte cuando paramos a tomar un cafe y repostar. Cuando llegue a casa, chequee el OBC, mas que nada por comprobar consumos y medias de velocidad (lo resetee al salir de la estacion de servicio) y SORPRESA!: media de consumo 6.1 l/100 km.;Velocidad media en el trayecto 128 Km/h. Y encima lejos del alcance de las arcas del Sr. Pere.

Prometo usarlo mas a menudo.:xray:

Saludos.

 

[guakarimaso]

yo tambien estoy empezando a usarlo con cada vez mas frecuencia;-)

 

[Diedro]

Hola,
yo lo llevo usando bastante tiempo, y la verdad es que da gusto usarlo
lo que voy a hacer este puente :dan: es comprobar la velocidad real con un GPS, asi sabre a cuanto los puedo poner realmente para que no me venga un susto
SDS

 

[MalaTesta]

Yo lo he instalado hace poco y lo utilizo mucho: en carretera lo fijo a 140 que serán los 132 reales para que no me multen.
Cuando atravieso algún pueblo lo fijo a 60 y no acelero hasta que no veo el final del pueblo, antes entraba despacio en los pueblos pero me iba impacientando e iba aumentando poco a poco la velocidad.
Todavía no he encontrado dónde poner el pié derecho.

 

[bio1378]

si es un buen artilugio, yo por autopista lo llevo siempre.
y si alguien como yo engancha una caravana para vacaciones es comodisimo y se ahorra mucho combustible.
chao

 

[Jokin]

Yo lo he instalado hace poco y lo utilizo mucho: en carretera lo fijo a 140 que serán los 132 reales para que no me multen.
Cuando atravieso algún pueblo lo fijo a 60 y no acelero hasta que no veo el final del pueblo, antes entraba despacio en los pueblos pero me iba impacientando e iba aumentando poco a poco la velocidad.
Todavía no he encontrado dónde poner el pié derecho.

Cuanto cuesta instalarlo? Es muy complicado?

 

[Francesc Masip]

Va de coña.

Mi coche lo lleva y en viajes por autovia es una delicia. Asi no te pillan tirones en el pie por llevarlo medio levantado para evitar que te retraten

 

[Carlosimpu]

Y encima, a mi me parece que ahorra combustible... ¿no creeis?

 

[patxiko]

Para mi gusto en viajes largos es imprescindible. Necesita habituarse (el conductor)

 

[Gavira]

Yo lo uso siempre que puedo, el tempomat es todo un acierto:yawinkle

Es una comodidad, aunque los primeros días de tenerlo (me refiero a cuando se lo puse a mi ex-320d) acongojaba un poco tomar una curva y que el coche siguiera acelerando... También me asusté un poco una vez porque al tomar unos baches en la carretera se desconectó solo, y claro, eso me pasó por no haberme leído el manual del usuario

Es un ahorro, el coche siempre va al mínimo y justo necesario consumo y rpm, permite mantener un buena velocidad de crucero homogénea y real.

Para finalizar, y en referencia al GPS, yo he de poner "simbólicamente" la aguja a casi 145kms/h (entre 140 y 150) para que el coche vaya a la velocidad de 139kms/h (comprobado por OBC y GPS)

Un saludo.

 

[Felipe Campos]

¿Y es normal en los modelos automaticos, que al poner¨llamada¨ para que recupere la velocidad el auto lo intente como un energumeno, es decir acelerando para intentar recuperarla d el amanera mas rapida posible?

La sensacion es increible, pero no deja de asustar sobretodo a los que han cogido el coche por primera vez.

Saludos

 

[Jaro]

Yo estoy tan acostumbrado a usarlo, que incluso en tramos de menos de 1km lo pongo en muchas ocasiones

 

[KALAS]

El otro día conducí un Mercedes C180 que además de tener el control de velocidad de crucero igual que el BMW, también permitía fijar la velocidad máxima.

Es decir permite conducir usando el acelerador pero nunca pasará de la velocidad fijada. Muy útil para los radares si no se quiere o no se puede ir con velocidad de crucero.

Las dos funciones son incompatibles, o usas una o usas otra.

 

[carpediem]

Yo lo uso siempre que puedo, el tempomat es todo un acierto:yawinkle

Es una comodidad, aunque los primeros días de tenerlo (me refiero a cuando se lo puse a mi ex-320d) acongojaba un poco tomar una curva y que el coche siguiera acelerando... También me asusté un poco una vez porque al tomar unos baches en la carretera se desconectó solo, y claro, eso me pasó por no haberme leído el manual del usuario

Es un ahorro, el coche siempre va al mínimo y justo necesario consumo y rpm, permite mantener un buena velocidad de crucero homogénea y real.

Para finalizar, y en referencia al GPS, yo he de poner "simbólicamente" la aguja a casi 145kms/h (entre 140 y 150) para que el coche vaya a la velocidad de 139kms/h (comprobado por OBC y GPS)

Un saludo.

Yo cuando llego a una curva que veo que no puedo pasar a la velocidad de crucero (en autovia casi ninguna), lo desconecto un poquito antes desde el volante, aprovecho el freno motor, (y de paso ahorro pastillas y discos:roll: )
y a la salida de la curva le doy a llamada, para que vuelva a su velocidad de crucero. Probadlo, es bastante efectivo. En carreteras pequeñas y muy reviradas mejor el sistema manual.

 

[TMA]

Pues tiene 4 ventajas
1 Es comodo de usar
2 Si lo fijas a 128 no te retratan
3 Ahorra a esa velocidad bastante fuel
4 A los mosquitos les da tiempo a quitarse, el ultimo viaje llego el parabrisa
limpio

 

[carpediem]

Gavira, ten cuidado, que ahora a 139 te dan el estacazo, y una bonita foto de recuerdo.

 

[javibmw]

jeje..a mi me lo vais a contar...en el zafira lo llevo y fue l oq me convencio para montar en el e39...ya lo tengo montado...como habreis visto en el post q he puesto del montaje...ahora me queda resolver el enigma q me queda..vamos...q ya se lo q voy a hacer...y este miercoles me lo codifican y a usarlo....

 

[Berki]

Yo lo he instalado hace poco y lo utilizo mucho: en carretera lo fijo a 140 que serán los 132 reales para que no me multen.
Cuando atravieso algún pueblo lo fijo a 60 y no acelero hasta que no veo el final del pueblo, antes entraba despacio en los pueblos pero me iba impacientando e iba aumentando poco a poco la velocidad.
Todavía no he encontrado dónde poner el pié derecho.

132 reales son 136 ya veras, compruebalo.

Un salu2

 

[Berki]

Yo lo uso siempre que puedo, el tempomat es todo un acierto:yawinkle

Es una comodidad, aunque los primeros días de tenerlo (me refiero a cuando se lo puse a mi ex-320d) acongojaba un poco tomar una curva y que el coche siguiera acelerando... También me asusté un poco una vez porque al tomar unos baches en la carretera se desconectó solo, y claro, eso me pasó por no haberme leído el manual del usuario

Es un ahorro, el coche siempre va al mínimo y justo necesario consumo y rpm, permite mantener un buena velocidad de crucero homogénea y real.

Para finalizar, y en referencia al GPS, yo he de poner "simbólicamente" la aguja a casi 145kms/h (entre 140 y 150) para que el coche vaya a la velocidad de 139kms/h (comprobado por OBC y GPS)

Un saludo.

Has cambiado las ruedas??? POrque yo por obc, y gps a 140 voy a 136 reales.

 

[negro530]

po yo lo uso desde q tengo el coche ( año y siete meses) y la verdad es q es toda una maravilla, bueno siempre q voy por autovia o autopista y lo planto a 130 de marcador. Al principio de usarlo me daba un poco de "jiñe" eso de quitar los pies de los pedales, me daba la sensacion de q el carro perdia estabilidad y iva un poco tenso.

 

[Valdemar]

Es una gran invento, lo uso siempre que puedo con el consiguientea ahorro de combustible.

I love tempomat....I love my E39

 

[jomadicri]

Cuanto cuesta instalarlo? Es muy complicado?

yo se lo puse el jueves
en el conce en un volante de 3 radios me costo precio final 272 €
no me ha dado mucho tiempo de probarlo pero ya estoy encantado :zartyman

 

[Sechs]

Yo era algo escéptico al invento pero desde que lo usé por primera vez en un 328i considero que es utilísimo para autovías. Es relajante en la conducción y evita estar mirando el velocímetro cada 15 segundos, sobre todo en coches potentes.

He escuchado que en Bélgica está prohibido... ¿puede ser? Lo cierto es que si te quedas dormido puede ser peligrosísimo.

 

[MalaTesta]

Cuanto cuesta instalarlo? Es muy complicado?

Depende del vehículo, en el mío lo instalé yo y el coste fué el del volante (lo compré de 2a mano) y el del cableado (unos 25 euros)
No te pierdas las segunda foto:
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=131788

132 reales son 136 ya veras, compruebalo.

Un salu2

¿Cómo lo compruebo? ya bueno con el navegador, pero no tengo.

 

[Vulkano]

Una pregunta al respecto del Tempomat.

He escuchado a un par de compañeros de curro, usuarios de X3 y Z3, que aceleran mucho más energicamente con el botón "+" que con el acelerador. A mi, E39 automático, me sucede todo lo contrario; con los botones tengo "poco recorrido" por así decirlo.

Es normal?


Saludos.

 

[carpediem]

Segun el manual de mi e-39, cada toque de boton equivale a 1 km/h de incremento aproximadamente. Para hacer que este incremento sea mayor yo mantengo pulsado el boton + hasta alcanzar la velocidad deseada.

El motor acelerara solo lo necesario para alcanzar la velocidad solicitada, pero si la diferencia es mucha la aceleracion sera mas energica.

Tambien es una cuestion del desarrollo del cambio. Habitualmente, cuando hacemos uso del tempomat, lo limitamos a unos 130 km/h, a esa velocidad el cuentarrevoluciones marca unas 2400 r.p.m. y vamos en quinta velocidad (o sexta el que disponga de ella), si tocas el boton de llamada a 90 km/h, (menos de 2000 r.p.m.) es logico que la respuesta sea un poco lenta, al menos en mi 525 tds, ya que la zona buena esta sobre las 3000 r.p.m.. Si haceis la prueba desde 130 km/h con una velocidad programada de 170 km/h, os quedareis pegados al asiento.

Saludos

 

[javibmw]

espero q el miercoles lo tenga ya operativo y os contare como me va a mi..

 

[Berki]

Depende del vehículo, en el mío lo instalé yo y el coste fué el del volante (lo compré de 2a mano) y el del cableado (unos 25 euros)
No te pierdas las segunda foto:
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=131788


¿Cómo lo compruebo? ya bueno con el navegador, pero no tengo.

Yo lo comprobe con el tom tom, o tmb por medio del ordenador de abordo con picograma. Lo fijo a 140 de aguja con el tempomat y le doy a marcar limite en esa velocidad, me sale 136.

Un salu2

 

[Diedro]

Hola a todos
despues de este puente :dan: , ya he comprobado la velocidad "real" de mi cuentakilometros con el GPS.
a 140 de marcador me da 134 por GPS, no obstante lo de 140 de marcador es relativo, pues llevando el GPS lo he ajustado a 134 señalando los 140, pero tambien dandole 2 veces al + o dops veces al -, se mantiene señalando los 140 de marcador, oscilando la velocidad real entre 132 y 136 mas o menos.
conclusion: si voy sin llegar a 140, ire a unos 130 reales sin peligro de fotos
SDS

 

[Ch@L@]

Yo lo considero fundamental además de comodísimo para "rodar" por autovías. Como han dicho es el "extra" que más utilizo! Con un periodo de adaptación le pillas el truquillo y a tragar Klmetros...