Video Renault Megane RS TROPHY-R (2019) Nurburgring 7:40.10 - sport auto 7:55.12

En Nurburgring, sin camuflaje y grabando un serie 1

 

A ver si esta nueva versión no defrauda como el actual.

 

"Se podrá elegir con cambio de marchas manual o automático", interesante, lástima que como tantas otras marcas se hayan cargado la carrocería de 3 puertas.

A ver si veo alguno esta semana, estaré por donde nacen.

 

Frenos carboceramicos, pinzas de 8, arco trasero, biplaza, pole position, llantas de carbono... se irán a 50k como poco.

 

Me encata el RS. Lo que no se si mejora el anterior, teniendo en cuenta la bajada de cilindrada, lo de automático, 4 puertas...para una mejora en las prestaciones sobre el papel mínimas.
El trophy puede ser otra historia..

 

Acojonante. Digo yo que será el primer compacto en montarlos.

Viendo ese arsenal, sí, podemos preparar pasta, mínimo esos 50 que comentas (más aún viendo el pastizal que pedían por los Golf Clubsport S).

 

Esto es info de primera mano que han pasado gente que trabaja en Palencia al grupo de Megane RS España.
Lo que no saben, es si será opcionales los carboceramicos y esas llantas, pero por ahora las 3 unidades que han salido de allí, han salido así, y van para Dieppe a terminar el interior (volante, arco y asientos).
Y eso, también esa misma gente cuenta que rondará entre 50 y 60k

 

24.9 en el 0-1000 m

 

Quieto el aparato ehhh, aún así, le cojo con mi querido subaru y Le arranco las pegatinas

 

La lógica me dice que serán opcionales, porque valen mucho dinero.

 

Como bien dices, sería lo más lógico.
Veremos cómo queda la historia final.
Pero sea como sea, pinta muy bien.

 

@*NANO*
Aquí lleva los cerámicos, pero sin embargo las llantas de carbono no.

 

New Renault Megane RS Trophy-R Breaks Cover And Nordschleife’s FWD Lap Record With A 7:40.10
MAY 21, 2019







Back in April, we got wind of a Renault Megane RS Trophy-Rprototype undergoing testing at the Nurburgring, and it now appears that it was there to set a lap record for front-wheel drive production cars.

The man tasked with beating his own record was Laurent Hurgon, who posted a time of 7:54.36 on his last go-around in 2014, behind the wheel of the Megane III RS Trophy-R. Now, he took the latest generation model and lapped the track in 7:40.10.

We should note that this reference time is for the old 20.6 km (12.8 mile) Nordschleife course, whereas the reference time for the official whole lap of 20.83 km (12.9 miles) was 7:45.38, by new 2019 standards.

The all-new Megane RS Trophy-R will be in attendance at this year’s Formula 1 Monaco Grand Prix on May 24 (this Friday), when Renault F1 drivers Daniel Ricciardo and Nico Hulkenberg will get behind the wheel of the ultra-hot French hatchback.

Like the regular Trophy version, the Trophy-R also comes with the same 300 PS (296 HP) engine. However, it weighs less by up to 130 kg (286 lbs), and it’s more aerodynamic. Renault engineers also worked on the chassis in order to ensure that the ‘R’ turns out quicker than the Trophy once it’s unleashed on a race track.

Renault will sell the new Megane RS Trophy-R as an exclusive limited edition model and only a few hundred units will be made available to the public before the end of the year.

 

Y con cambio manual

 

A ver si también se lo ponen al Alpine que están preparando con ese motor

 

El Alpine ya lleva ese motor, pero con menor potencia.
Te refieres a que lo harán con los 300cv?

 

Si, en el hilo del Alpine A110 puse vídeo y unas fotos espía del modelo que lo lleva, según los rumores
https://www.bmwfaq.org/threads/hilo...ine-por-primera-vez-fotos-pag-8.878697/page-9

 

También puse el vídeo en Nurburgring haciendo 8:03, así que con el motor de 300 cv si el Megane ha hecho 7:40...

 

Carambaaaa, ojito el Alpine con 300cv... ya no es broma ninguna. Ya no lo es ahora con 245...
Por cierto, 8:01 ha hecho uno del grupo con un Megane 2 RS stock de motor, pero con algunas mejoras en chasis.

 

Ojalá.

Es lo que le falta al 4C.

 

8:01 me extraña honestamente, otra cosa es que sea BTG.

 

Le ha quitado el record de delanteras al Type R por 3 segundos y medio, a ver lo que le dura al renolo

 

Si claro. Bridge to Gantry. Las Touristenfahrten son siempre BTG.

Ahí te dejo la entrevista que le ha hecho Axel y su vuelta.
Y perdón, le he sumado 1 Segundo.




Pero así a todo, en un coche con motor de origen, de hace 15 años, con 225cv y casi 250000km, dime tu que no es un tiempazo aun siendo BTG.

 

Me imaginaba que te referías a ese vídeo, pero evidentemente no es comparable con el vídeo del OP.

Los que hemos rodado en ambas modalidades lo sabemos bien.

 

Minimo 8.000 tun€uros las llantas y frenos, pienso que opcionales seguramente.

 

j*der con las Renoladas...

 

Las llantas valen 4500£ cada una.
https://www.performancealloys.com/carbon-revolution-cr-9-carbon-fiber

Los frenos hablan cerca de los 10k€.


Y si, ambos serán opcionales.

 

Cierto, me comí un 2 delante Y mira que esas llantas las he "catado", si se me llega a caer al suelo al del seguro le da un malage