Avería Reparado. 5.711,45EUR entre catalizador y filtro. Ola k ase. Kia España asume la avería.

Mantenla, pero ojo con la cobertura de la batería, que es lo que te importa

 

Ola k ase,o ese motor quema aceite a lo bestia o hay una mezcla de combustible malísima para cargarse un catalizador con esos kilometros,digo yo no?

Si no es una cosa ni la otra,pinta la cosa muy chunga con las famosas"piezas de desgaste"

 

Esa es la que más me preocupa, y tiene garantía por 5 años de la propia bimiuve. Tiene la misma batería que el nuevo i4. El BSI no lo he contratado porque es tremenda estafa.

 

Perdón por el “off topic”, @Gavira

No volverá a ocurrir.

Hablando del patinete con ruedas…

BMW Motorrad Holanda crea el scooter CE-04 Edición 100 Años

https://es.motor1.com/news/659130/bmw-motorrad-holanda-ce04-100-years/

 

Ojo yo puse 20.000 , que igual son 25.000 o mucho más , era por redondear .
( Estoy totalmente perdido en precios )

 

Sean 20000...o 30000....5000 aurelios un ^trozo^ del escape es un atraco a mano armada...

 

Mientras pague la marca, todo va bien, sea lo que sea.

El problema será a posteriori si queda desconfianza.

 

Quedatelo hasta que no tenga garantia y la primera averia (sea gorda o no) te deshaces de el

 

¡¡¡5000 pavazos¡¡¡... no te digo ná y te lo digo tó...

 

Claro, porque los jefes de kia España o los coreanos que pagan la fiesta, que son los tíos más tontos del mundo, no saben lo que vale un catalizador porque están ahí puestos a dedo

 

Se

Que afán tenéis por escribir sin tener ni p.idea del tema…
Estamos en el 2023, todos los precios están regulados y parametrizados.
Como el concesionario cargue una sola arandela de más sin que esté descrita en el manual de reparación, el fabricante te tira para atrás dicha factura.
Como para modificar el precio de SUS recambios.
Otro tema es q sea una salvajada de precio, ahí no me meto

 

Sabes lo que son los vicios ocultos?

 

Mañana a las 9.00am en punto estoy allí.
He dicho EN PUNTO, palabrita.

... Con la primera mandanga me pillé un Fiat 500, la segunda estuve con el coche de mi padre, la tercera con X-Trail de mi hermano, y ahora... Ahora acabo de alquilar (renting, 1 mes) una 125cm3. A 8,40EUR el día y franquicia de 1.000kms, seguro todo riesgo, y viene con un casco. Mañana voy a Málaga a recoger la Peugeot

Me voy a quitar la espinita clavada que tengo de las dos ruedas estos días.
Vsss.

 

Si. Pero una cosa es tener un vicio. Pero a esos niveles ya no son vicios. Es de ser un dehenerao!

 

al principio cuando sacaron la "gratis" de tres años cuando era dos por ley europea, el tercer año lo asumía Ibérica


luego traspasaron el riesgo a una aseguradora (lo más normal en estos casos que suelen hacer todas)


los adicionales contratables , que yo sepa , son con aseguradora... ojo, que no significa que tengas que hacer un contrato con una aseguradora como en los BPS, sino que Ibérica tiene cedido el riesgo, y en caso de necesitar tirar de ella, el proceso es "algo más coniazo" que la garantía de tres años ahora / dos años hasta el 2023

 

Por eso dale boleto en garantía y que lo disfrute otro

 

Hace años un 405 Mi16 de mi padre al repostar gasolina con plomo en Uruguay, fue escupiendo trozos de catalizador por el escape. Nunca se paró el coche, pero hacía ruido y consumía muchísimo.

 

Por muy de competencia que sea, de 700€ un bosal (que igual es hasta el que fabrica el original) hasta 5.000 del OEM, son 7,14 veces más.

Si su duración son 52.000 km, sale a 10,4 km por € de catalizador.

No me convence. Ahí tiene que haber algo más.

 

Si ya metemos GPF podría empezar a cuadrarme, si no, por mucho que cobren la hora a precio chica de compañía de lujo no me cuadra.

A ver mañana que dice Pepe, que lo mismo lo vende y se compra una Peugeot de 125.

 

Lo mismo es medio motor sin serlo.

Por favor, con las cosas que pasan en las más altas esferas y vamos de puristas en un taller mugriento con "banderita".

 

Este mes se tienen que romper 10 catalizadores y 7 filtros de partículas.

Mira qué fácil

 

De verdad crees que la matriz paga todo sin más, tendrán que mandar todas las piezas cambiadas, amén de que si te pillan haciendo chanchullos te quitarán la concesión y te quedas con una mano delante y otra detrás con una inversión de que te cagas.

 

Yo pienso que hay otra cosa "antes" del fap/catalizador, una mala inyección que ha hecho que la gasolina haya pasado sin quemarse habiéndose incinerado todo lo que se denomina por ahora "catalizador" y que habrá alguna incidencia previa

 

Eso creo. Piensa mal, y acertarás.