Yo tengo que volver a cailo para que me revise el coche a ver de donde puede venir el problema de la humareda que tira al acelerar, solo que ya me han cambiado la cita dos veces porque dicen wur están de curro a tope. Al final me voy de vacaciones sin hacer la repro.
Noticia *Repro conjunta CSR Perfomance* (Autorizado por staff bmwfq) (Finalizada)
- Iniciador del tema jormi
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Yo iré a otro chiptuner a ver una segunda opinión. No me convenció nada Calio, dado q mi coche en máquina de diagnosis no da ningún fallo, y como ya he dicho, él no me demostró q el coche se pusiera en "modo protección" o como se diga.
Juanzuña
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Ojo que más vale prevenir que curar....
El lip mode o modo protección si te salta cuando estas adelantando o en una curva o en alguna situación delicada te puedes jugar la vida pues la mecánica del coche se viene abajo y pierdes toda la fuerza del motor.
Por una sola vez que te pase ya la puedes liar parda y puede que en otras tantas veces no pase nada.
Para mí Cailo te a aconsejado la seguridad y que revises la avería antes que nada.
Me parece bien que pidas otra opinion, pero ojo que no te reprogramen sin mirar nada y tengas ahí el problema.
Mi opinión sería que pidas una segunda opinión pero no en chiptuner sino en taller de mecánica para comprobar la existencia o no de dicho problema y luego ya decides.
bouzas87
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Hombre ante la duda Cailo no se va a arriesgar a cargarte algo que pueda joderte el coche síno a él le hubiera dado igual cargártela y cobrar los 350 y si tienes luego algún problema no se va hacer cargo ante todo el se asegura lo mismo que escucha el motor por si puedes tener problema de la cadena porq como escuche algún ruido raro tampoco hace la repro
Lo mejor es que antes de ir a otro chiptuner es ir a un mecánico aunque puede ser q sea mas de electrónica que de mecánica luego ya con lo que te sigan decidir qué hacer
Lo mejor es que antes de ir a otro chiptuner es ir a un mecánico aunque puede ser q sea mas de electrónica que de mecánica luego ya con lo que te sigan decidir qué hacer
(DAD)
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Bueno... yo después de 15 días de hacerla y quedar un poco frustrado... aquí os cuento lo q pasa.
tengo uns 120d pre del 2006
Fui el 1 julio ha hacer la repro. todo ok... ya llevaba yo hecha una repro desde hace 4 años y quería ver lo que daba el coche ahora y a ver si se podía exprimir un poco mas, porque la repro que llevaba era un poco light .
Pues bien... después de la primera lanzada.. me dijo Calio que el coche daba 180cv y 375nm de par.... yo creía q andaría mas cercano a los 200cv pero bueno.
cargo su repro y probo de nuevo... y solo rasco unos pocos caballos mas... decía que el coche iba bien pero que algo le pasaba...
retoco la programación y probo una ultima lanzada... dando finalmente casi 190cv y 390nm .... me dijo que cuando fuera a mi mecánico que mirase a ver o la EGR o el turbo que podía estar algo tocado porque al coche lo notaba bien pero había algo que no le dejaba dar desi los 15-20cv mas que podría dar .
Pues bien.. deje el coche en el mecánico esta semana para un ruido que me hacia una polea del alternador. y cuando desmontaron me llamo y me pregunto si no notaba el coche que le faltara un poco de fuerza... yo le dije q no q notaba el coche bien.
El caso es que como bien me dijo Calio.... algo le pasaba al coche... y es que tenia una rajilla en el tubo de la admisión del turbo y según me dijo el mecánico. al no ser muy grande... es probable q no se notase casi ... pero que en altas presión nunca iba a llegar a tener la presión correspondiente por esa pequeña fuga,... así que hoy me devolverán el coche con latuberia de la admisión cambiada.. la broma unos 300 € porque es una pieza que solo vende BMW.
Así que los que estais teniendo problemas de cv en los pre... si quereis que os echen un ojo a esto que os comento... pues ahí teneis mi experiencia.
La próxima vez que baje a madrid hablare con Calio para que me meta el coche en banco y así probar definitivamente el coche con este problema subsanado. y a mayores en septiembre después de pasar la ITV iré a que me monten el ultimo silencioso del 130i y downpipe.
Venga un abrazo chavales y gracias Jormi por el curro para la repro conjunta. y a Calio por el trato en Madrid.
tengo uns 120d pre del 2006
Fui el 1 julio ha hacer la repro. todo ok... ya llevaba yo hecha una repro desde hace 4 años y quería ver lo que daba el coche ahora y a ver si se podía exprimir un poco mas, porque la repro que llevaba era un poco light .
Pues bien... después de la primera lanzada.. me dijo Calio que el coche daba 180cv y 375nm de par.... yo creía q andaría mas cercano a los 200cv pero bueno.
cargo su repro y probo de nuevo... y solo rasco unos pocos caballos mas... decía que el coche iba bien pero que algo le pasaba...
retoco la programación y probo una ultima lanzada... dando finalmente casi 190cv y 390nm .... me dijo que cuando fuera a mi mecánico que mirase a ver o la EGR o el turbo que podía estar algo tocado porque al coche lo notaba bien pero había algo que no le dejaba dar desi los 15-20cv mas que podría dar .
Pues bien.. deje el coche en el mecánico esta semana para un ruido que me hacia una polea del alternador. y cuando desmontaron me llamo y me pregunto si no notaba el coche que le faltara un poco de fuerza... yo le dije q no q notaba el coche bien.
El caso es que como bien me dijo Calio.... algo le pasaba al coche... y es que tenia una rajilla en el tubo de la admisión del turbo y según me dijo el mecánico. al no ser muy grande... es probable q no se notase casi ... pero que en altas presión nunca iba a llegar a tener la presión correspondiente por esa pequeña fuga,... así que hoy me devolverán el coche con latuberia de la admisión cambiada.. la broma unos 300 € porque es una pieza que solo vende BMW.
Así que los que estais teniendo problemas de cv en los pre... si quereis que os echen un ojo a esto que os comento... pues ahí teneis mi experiencia.
La próxima vez que baje a madrid hablare con Calio para que me meta el coche en banco y así probar definitivamente el coche con este problema subsanado. y a mayores en septiembre después de pasar la ITV iré a que me monten el ultimo silencioso del 130i y downpipe.
Venga un abrazo chavales y gracias Jormi por el curro para la repro conjunta. y a Calio por el trato en Madrid.
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LC120
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Si te animas a hacerlo ya nos contarás que tal, que es algo que no descarto hacerle al mío en un futuro (de hecho, también me toca la itv en septiembre). Yo creo que se notaría bastante en sonido y en prestaciones
KeRNeL
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Antes le criticaban por hacer la repro a jose luis si su coche tenía algo mal (aunque no afectara) y ahora que otro forero tiene otro problema (que no sabemos si es exactamente lo mismo) y se lo dejan stock, tambien se le critica.
Copyto, no seras de la competencia jejeje
KeRNeL
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me ha pasado exactamente lo mismo
antes de la repro: 6,0l - 6,2l
despues de la repro: no he conseguido bajar de 6,8l
jop, eso me preocupa mas porque tu tienes el mismo motor que yo. Yo si le piso se me va a 8,5 o 9 litros. 8,0l me gasta yendo super suave. en mi caso hablo de un consumo mixto urbano/carretera.
cuanto te gastaba antes de la repro??
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(DAD)
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os pesa el pie derecho jajajajaja
ese es el problema de q tire y os guste como tira....
yo llevo con repro 4 años y os puedo decir q consume menos el coche YENDO a la velocidad que teneis q ir y cambiando como teneis que cambiar no a 4500 rpm jajajaajajajajaj
lo que pasa que claro.... veis venir algún FR.... o GTD.... etc etc...... y ale... pisotón
jajajajajajaja
ese es el problema de q tire y os guste como tira....
yo llevo con repro 4 años y os puedo decir q consume menos el coche YENDO a la velocidad que teneis q ir y cambiando como teneis que cambiar no a 4500 rpm jajajaajajajajaj
lo que pasa que claro.... veis venir algún FR.... o GTD.... etc etc...... y ale... pisotón
jajajajajajaja
jormi
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Léete los post que he escrito en el foro a ver si me he posicionado en un chiptuner en concreto campeón. Yo he llevado repro de cailo hace 4 años solo te digo eso. Y si tan listo eres porque no lo dices... O eres de esos que tiran la piedra y escondes la mano?
PD: jejeje
Y tuviste problemas con la repro?
Juanzuña
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Me fue mal, me reprogramo el coche y cuando le pisaba en marchas largas vibraba todo el coche. El me decía que la repro no era, y le creí. Total, que me puse a cambiar cosas, como flector, tacos motor, hasta volante motor y nada. No se iba la vibración. Después de todo eso, un buen día se lo comentó a otro chiptuner y me dice: vente un día y lo miramos a ver qué pasa. Se lo llevó y me dice que el problema es de la repro, que tiene demasiado par y por eso tiene esa vibración. Me dice si quieres vete y que caílo te quite la repro para que veas que no hay truco. Le digo que no, que me lo haga el, que yo confío en sus palabras. Total, que me reprograma el coche y problema solucionado. Conclusión: me gaste 1800€ en piezas para nada. Y perdí el dinero de la repro con caílo.
Vaya faena q de pasta
Juanzuña
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Vaya lo siento...
KeRNeL
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"campeón"? "listo"? que soy "de esos que tiran la piedra y esconden la mano"?
no entiendo tanta ira por un comentario en el que sólo puntualizo la incongruencia de criticarle tanto si hace una cosa como la contraria, y lo de competencia lo decia a coña, de ahí el "jejeje". si hubieras empezado contando lo que te pasó a tí hubiera agradecido tu aporte puesto que es mucho más útil que criticar sin argumentos, donde sólo parece que hay interés por perjudicar y ya está.
de todas formas no entiendo que tengas un problema y lo soluciones por tu cuenta y luego critiques su mal servicio. si estabas seguro de que era la repro por qué no se lo llevaste para que la quitara? no me refiero a llevarlo por la vibración, sino a llevarlo a que te la quite y punto, ya que estabas totalmente seguro. Allí en el taller y vuelta a stock, si veis que el problema se soluciona yo entiendo que te habría dado alguna solución/devolución/yo que sé, pero nunca lo sabremos porque lo hiciste por tu cuenta.
tambien es lógico que la repro aumente el par, para eso se hacen!.... y normalmente los coches no vibran por ello.... puede ser algo que sin estar roto, no esté en perfecto estado y se haga notorio con la repro, sin ser ésta la causa, pero vamos, que con esto y con el otro forero que le silbaba el turbo a ralentí ya tenemos dos opiniones negativas, que comparado con el gran número de opiniones positivas (incluída la mía) pues ya da para que cada uno se haga una idea, que de eso va el foro
Última edición:
A mí no me gustan las coñas. Las coñas las haces con tus amigos, a mí no me conoces de nada. Y respeto a lo de la repro lo lleve allí más de 2 veces y me decían que no era la repro, que más puedo hacer? Perder más tiempo? Y dinero? Y respeto a lo de las opiniones, esto es un foro y todo el mundo puede opinar no? Si no estás preparado para las críticas sobre un producto que has adquirido y expones en un foro público, no lo hagas. Lo comentas en privado y fuera.
+1, está claro que hay gente que no está preparada para las críticas en un foro público.
Simón Ibáñez Hernández
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Personalmente, creo que aquí debemos todos de venir con mentalidad de que somos "amigos". Independientemente de esto, es respetable la opinión de cada uno y el problema de esto es como con el Whatsapp... que para ti la conversación va que fijo follas y para ella.. está intentando acabarla! cada uno entona lo que el otro escribe de una manera... Paz y gloria a todos!
Vaya putada Copyto!!
A mí me interesa, como bien dije, una segunda opinión por el tema q ya comenté. Así q si me dices (por privado mismamente, para no dar publicidad, ni nada por el estilo) con quién tienes reprogramado, te lo agradecería xq me estoy volviendo loco pa ver dónde lo llevo.
Espero tener el chispazo pronto, q los 122cv cada día se ven más perezosos, jeje.
Saludos para todos
A mi también me gustaría que me dijeses donde llevaste el coche para que te lo reprogramaran.
Josele91
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A mi me lo reprogramo Carlos (Cailo para los amigos) en CSR unas semanas antes de que empezara la conjunta y el coche va como un tiro y 0 problemas. No puedo hablar de si es buen chiptuner o malo ya que solo le conozco a el. Llevé el coche allí porque he oído mas cosas buenas que malas, y la verdad que antes de dejárselo estuve por allí hablando con el y me inspiró bastante confianza, tanto el como sus instalaciones. El trato que tuvo conmigo de 10 y ya os digo el coche va perfecto, creo que me hizo una reprogramación bastante fina, no pega tirones raros el coche y el aumento de velocidad cuando le metes con el pedal a fondo es muy progresivo. Y de consumo llevo el coche ahora mismo en 5.2 l/100, antes de la repro estaba en 5.7 l/100 y no soy de los que van pisando huevos...jejejej
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