Repro de un amigo a un seat leon tdi 140cv en norauto

Es amigo de verdad, dsd la infancia, y si que es un tdi 2.0. 140cv, y como bien e comentado con mi 320td me lo llevo, sin ser abismal la diferencia pero si que me voy alejando o si voy detras lo paso, tambien deciros que mi 320td esta de origen, si quiero cv ya tengo el m3

 

yo compro el ambientador para el coche jeje

 

Compras mas que nadie de aqui del foro

 

si yo tengo un 116d y les doy guerra a los 320d como el tuyo,hombre no andan mas pero le doy ruido.
nose como estara el leon de tu amigo pero los tdi tienen mucha patada,lo malo que tienen es luego que en marchas largas cuando van estirando mueren.

 

y mirar, he encontraro un post de octubre, que un compañero pregunto por la comparacion de un 320td y un leon 2.0 140cv, si leeis la respuesta 91 vereis mi comentario

http://www.bmwfaq.com/f7/que-anda-mas-leon-140-del-2006-o-320-compact-2004-a-542143/

 

lee el post que e publicado en la respuesta interior, el 140cv no tiene nada que ver con el fr de 150cv eh, esta claro que un leon fr 150cv se lo lleva al 320td, pero el 140cv no va tan bien, en el post anterior hay muchas opiniones de gente que lo a provado, y la conclusion es como mis pruevas, no esque su leon no ande lo suficiente o el compi cambie de marcha lento

 

Yo solo se la comparación con el leon, que es el unico coche que hemos provado las diferencias, como he comentado antes si quiero correr cojo el m3, con el 320td no me gusta revolucionarlo y cambiar a cuchillo..

 

pues entonce coje el m3 y calla a tu amigo ya jajajaja.

 

El de 140CV es ligeramente mas lento que el TDi 130CV montado en un Golf IV incluso.

 

+1#-o

 

hace cosa de un año,lleve a reprogramar el seat toledo de un amigo 1.9tdi 110cv a unos teoricos 143cv y la diferencia fue bastante notoria,el coche anda mas y tiene mas brio en bajas rpm,pero eso del consumo... el se queja de que gasta incluso mas que antes jajajajaj,eso si la mayoria de los km que hace son por ciudad

 

jijiji y a loos Leones 1.9 Tdi 150cv (Fr) MK1 como el mio lo agradecen aun mas las repros jajajajaja con una repro estandar (uunos 250€) suben +30 - 40cv), ahora, con una a medida, mi amiguete tenia uno en 222.2cv y 465de par y bueno, por ahi anda un portugués con 305cv y de par 600 y pico en el tdi y con grafica que intentaré pillar y postear jajajajaja
PD: encontré las graficas...


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=D=

 

si el motor fuera atmosferico es imposible pero teniendo turbo suben de cv que da gusto

 

jajaja no hay nada q callarle, el no es el tipico defensor de su coche, es realista e imparcial.

 

¿Pasan la ITV sin problemas?

¿Que tal le sienta una repro light al mio, un TDi 90cv AGR de 1998?

 

claro,y ese de tu amigo con 222cv o el de portugal con 300cv solo es repro,entonces al mio deberia de sacarle unos 500cv

 

m3novato, me he quedado anonadado con la grafica jaja, entonces no es un timo lo que le quieren hacer, espero que se la hagan correctamente y le suban los 30cv que le comentaron..!

 

600 Nm en un 1.9 TDi...

¿El cigüeñal es de acero sueco al cromo vanadio?

 

Respecto a la ITV el de mi colega 0 Problemas, el portugues ni P...idea.. jaja

y en cuanto a kisko1 jajajaja no cohone solo repro no ajajaja, lleva turbo garret 2260 kreo, reprogramación a medida, embrague sash reforzado y bueno algo mas por aí... un dinerito si, un dinerito jaja

 

Pues ni idea, Burradas mas grandes he visto de estos portugueeses en por ejemplo un bmw 320cd en 315cv........

 

va a rebentar el motor.
eso es una bestialidad.
cualquier dia se le salen las bielas por el costado.

 

aaaaaamigo eso ya es otra cosa jajaaja. se de varios leones fr en mas de 200cv pero claro,intercooler sobredimensionado,turbo gt2256 o 2260 y repro a medida. para sacar 300cv a ese motor,hay que hacer culata,cambiar inyectores y arbol de levas.

 

¿Y un León FR TDI de 300CV para que sirve? ¿Consume poco mientras no utilices todo su potencial?

¿Mantenimiento? ¿Sirve para usar todos los dias?

 

ami modo ver no sirve para nada. los hay con esa potencia,ademas que ya de por si,no se para que se quieren 300cv bajo un coche de traccion y con excasos 1.400kg

 

Imagino que servirá mas o menos lo mismo que cualquier coche diesel repro :-k

 

En el Norauto, compro ambientadores y agua para los limpias... ya está.

Como me duele ver Cayenne's, X5 y demás cepos es esos talleres...

 

Imagino que para partir cajas de cambio en la segunda lanzada..

 

leones tdi con 300 cv?
eso para lo unico que puede servir es para reventarte la cabeza .
si quieres un coche con 300 cv pues te compras una que los traiga de serie no esa bestialidad.

 

hombre, yo veo normal,un coche,por ejemplo como el de mi colega,.que es un 110cv y bueno,esos 33cv extra nunca bienen nada mal,estamos hablando de unos 140/150cv si me apuras te podria dar la razon en 200cv,pero 300cv???????? en un delantera?????? para correr en un circuito con un autoblocante pues vale,pero para calle? sinceramente,hay coches mucho mejores construidos,con mucha mas fiabilidad y sin complicaciones de cabeza

 

Pero por qué estamos hablando en bmwfaq de Leones repro?