REPRO en 330d E92

[NOVA]

pero que me avises,ehh:wink:
pero si la mayoria de la gente que hay que por ahí son extremeños.
conozco ya a muchisima gente del foro que o son de aqui o tienen familia aquí.
como me entere que viene alguien y no me dice nada .....:realmad::realmad::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

don´t worry que cuando vaya te aviso!!!! :wink:

 

[scuadrado]

cuidado con las lanzadas en banco con los cambios automaticos... dan mas cvs de los reales...por que¿?porque cuando el coche llega al corte de inyeccion, justo un pelin antes el cambio sube una marcha y del tiron del cambio la curva de potencia registra en el banco un pico que no es real....os lo digo desde la experiencia de un 320cd E-46 automatico que dio 200cvs en banco cuando todos estaban saliendo en 195 como mucho y bien apretados....esos 200cvs los dio en un pico degun vimos despues en la grafica....

Decirte que si no notas nada en medios es porque esa repro no es tan veraz como parece...una repro se nota: abajo, en medios y arriba...a todas luces el coche te pega mas al asiento...si no es asi, mucho me temo que han tirado un poco del freno de mano mientras el coche deceleraba en el banco para registrar mas potencia (es un truco que emplean algunos bancos para que la curva de mas potencia). 40cvs son para notarlos y MUCHO..... si no notas tanto cambio, yo iria a otro banco a lanzar de nuevo el coche a ver....en alicante tienes uno muy fiable que ha desmentido a bastantes bancos de toda España...

40cvs es lo normal en ese motor....el 330cd E-46 sube de 220 reales a 260 sin despeinarse, esto es, sin subir apenas presion de turbo ni nada...el tuyo tampoco llevara una subida en la presion significativa, por lo que no sera dificil sacarle mas cvs....

La garantia de origen la anula por completo si te pillan la repro...asi que ojo al ir al conce...

Hola johnymaracas:

Te cuento, la REPRO me la han hecho en DEMAC (amigos y colaboradores). La unica prueba que he hecho con el fue ayer desde DEMAC a mi CASA, escasos 10 km por autovia.

En cuanto pueda daros mas info la colgaré, en 2 semanas paso la revision de los 30.000 km e ire voy con la repro (segun DEMAC, ni de coña la pillan),. es mas cuando los concesionarios de BMW tiene problemas con centrailtas les mandan a ellos el coche.

 

[NOVA]

No te dieron las graficas del antes y despues??? cuelgalas o enviamelas para que las cuelgue :yes:

 

[xulio46]

yo para reprogramar el 330 me cojo el 335

 

[Lemans]

He visto a un par de foreros despistados, aclarar que los gasolinas también se pueden reprogramar, sean atmosféricos o turbo, pero éstos últimos son mucho más agradecidos porque se aumenta el soplado del mismo, ganando caballos con más facilidad.

un saludo.

 

[pixas]

pues yo si me cojo el 335, bien sabe Dios que lo voy a reprogramar.

 

[Pabloide]

He visto a un par de foreros despistados, aclarar que los gasolinas también se pueden reprogramar, sean atmosféricos o turbo, pero éstos últimos son mucho más agradecidos porque se aumenta el soplado del mismo, ganando caballos con más facilidad.

un saludo.

Si... se pué... pero el Cv extra sale muuuuy caro:wink:

 

[blaki]

Si... se pué... pero el Cv extra sale muuuuy caro:wink:

mas que el del otro tipo

 

[NOVA]

yo para reprogramar el 330 me cojo el 335

Anda que eso lo digas tu que tienes el coche reprogrmado, haberte comprado el 330d :twitcy::twitcy:

 

[johnymaracas]

Hola johnymaracas:

Te cuento, la REPRO me la han hecho en DEMAC (amigos y colaboradores). La unica prueba que he hecho con el fue ayer desde DEMAC a mi CASA, escasos 10 km por autovia.

En cuanto pueda daros mas info la colgaré, en 2 semanas paso la revision de los 30.000 km e ire voy con la repro (segun DEMAC, ni de coña la pillan),. es mas cuando los concesionarios de BMW tiene problemas con centrailtas les mandan a ellos el coche.

No si pillartela no te la pillan metiendote el diagnostico... te la pueden pillar si cogen el coche y salen con el para algo, porque notarse se nota la diferencia de potencia sin lugar a dudas....tambien podria suceder que te pongan software nuevo por lo que sea y machaquen tu repro...ese es otro riesgo añadido...

Pon las graficas que veamos

 

[johnymaracas]

un gasolina atmosferico poco se le puede sacar con solo una repro....un turbo es mas facil de potenciar porque se actua sobre la presion del turbo y ya tenemos resultados sobre la marcha...en un diesel se tocan mas parametros a la hora de reprogramar, tales como el turbo, tiempo de inyeccion, apertura de inyectores, presion del common-rail y algun que otro mapa de inyeccion mas.

 

[scuadrado]

No si pillartela no te la pillan metiendote el diagnostico... te la pueden pillar si cogen el coche y salen con el para algo, porque notarse se nota la diferencia de potencia sin lugar a dudas....tambien podria suceder que te pongan software nuevo por lo que sea y machaquen tu repro...ese es otro riesgo añadido...

Pon las graficas que veamos

A ver si me las mandan por correo que solo las vi en la pantalla. En cuanto las tenga las cuelgo.

 

[-Victor.T-]

cuidado con las lanzadas en banco con los cambios automaticos... dan mas cvs de los reales...por que¿?porque cuando el coche llega al corte de inyeccion, justo un pelin antes el cambio sube una marcha y del tiron del cambio la curva de potencia registra en el banco un pico que no es real....os lo digo desde la experiencia de un 320cd E-46 automatico que dio 200cvs en banco cuando todos estaban saliendo en 195 como mucho y bien apretados....esos 200cvs los dio en un pico degun vimos despues en la grafica....

Decirte que si no notas nada en medios es porque esa repro no es tan veraz como parece...una repro se nota: abajo, en medios y arriba...a todas luces el coche te pega mas al asiento...si no es asi, mucho me temo que han tirado un poco del freno de mano mientras el coche deceleraba en el banco para registrar mas potencia (es un truco que emplean algunos bancos para que la curva de mas potencia). 40cvs son para notarlos y MUCHO..... si no notas tanto cambio, yo iria a otro banco a lanzar de nuevo el coche a ver....en alicante tienes uno muy fiable que ha desmentido a bastantes bancos de toda España...

40cvs es lo normal en ese motor....el 330cd E-46 sube de 220 reales a 260 sin despeinarse, esto es, sin subir apenas presion de turbo ni nada...el tuyo tampoco llevara una subida en la presion significativa, por lo que no sera dificil sacarle mas cvs....

La garantia de origen la anula por completo si te pillan la repro...asi que ojo al ir al conce...

yo opino igual que tu compi!!!:wink:
Yo me iria a otro banco i miraria lo que da ... xque un banco que con una CEC da 40cv no ahi ke fiarse mucho....