Baelo
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Enhorabuena,Madero,que recuerdos me traen esas fotos,yo tambien
le hice la repro alli,y de paso me pegue un buen fin de semana en
Alicante con la familia.
Yo tambien estoy super contento,Cristian es un verdadero profesional,
seria interesante que colgaras la grafica,me encanta ver las graficas
de nuestros cacharros.
Lo dicho enhorabuena y a disfrutar que acabas de estrenar coche.
Saludos.
le hice la repro alli,y de paso me pegue un buen fin de semana en
Alicante con la familia.
Yo tambien estoy super contento,Cristian es un verdadero profesional,
seria interesante que colgaras la grafica,me encanta ver las graficas
de nuestros cacharros.
Lo dicho enhorabuena y a disfrutar que acabas de estrenar coche.
Saludos.
user_2307.0855
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MADERO;7393349 dijo:Aquí unas fotos de mi vista a EpromPower en Alicante
Que bueno, esa cuerda para que es ? Ojo que te vigila la telemerica.....
Baelo
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La cuerda es que el coche esta metido en el banco de potencia,
con las ruedas traseras a toda leche,y lo que hacen es sujetar al
coche con esa especie de tirantes,yo lo primero que hice fue preguntar
Esto no se ira no? imaginare un coche a 200 y pico si se desenganchara.
Me dijeron que hasta ahora no se les habia ido ninguno pero vamos en plan de sorna
Saludos
con las ruedas traseras a toda leche,y lo que hacen es sujetar al
coche con esa especie de tirantes,yo lo primero que hice fue preguntar
Esto no se ira no? imaginare un coche a 200 y pico si se desenganchara.
Me dijeron que hasta ahora no se les habia ido ninguno pero vamos en plan de sorna
Saludos
MADERO
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Baelo;7397107 dijo:La cuerda es que el coche esta metido en el banco de potencia,
con las ruedas traseras a toda leche,y lo que hacen es sujetar al
coche con esa especie de tirantes,yo lo primero que hice fue preguntar
Esto no se ira no? imaginare un coche a 200 y pico si se desenganchara.
Me dijeron que hasta ahora no se les habia ido ninguno pero vamos en plan de sorna
Saludos
La verdad es que acojona un poco cuando va eso de 200.
Y contestando a JARAGANO, si que se nota es más agradable en el margen entre 1800 y 3000 vueltas que es dónde más nos movemos.
El consumo viniendo a Madrid ha sido de 1/2 litro menos a los 100.
A mí Cristian me lo ha configurado una programación basada en el aumento de par (casi 400) en este nivel de revoluciones, cuando veáis la gráfica lo entenderéis mejos.n
Haber si mañana puedo colgar la gráfica.
E
E2prom
Invitado
Y por cuanto salio la repro...si se puede saber.
Clue
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EL BALEARES;7035247 dijo:
Yo tengo hecha la repro y obtuve 330HP (3.700 rpm) y 660Nm ( 3150 rpm), hace dos años...también deslimitado.
Es de otro sitio, en Madrid, pero igual de bueno.
No he notado cambio en el consumo pero sí en el comportamiento del coche, que anda mucho más.
Jaragano
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Bueno al final le he hecho la repro al coche, la verdad estoy bastante contento, mejora la respuesta y el empuje aunque no espereis maravillas!
Os pongo la gráfica para que veais como ha quedado:
De casa sacaba ya 186 cv y haciendole una repro suavecita sobre cent paralela ha subido a 210 cv. Y el par ya lo veis....:tonqe
Os pongo la gráfica para que veais como ha quedado:
De casa sacaba ya 186 cv y haciendole una repro suavecita sobre cent paralela ha subido a 210 cv. Y el par ya lo veis....:tonqe
E
E2prom
Invitado
Supongo que en caso de llevar un steptronic, además de tenerlo en cuenta en la repro, buena parte de los cvm, tanto antes como después de la repro se quedan por el camino, incluso más que con un cambio manual.
Una pregunta...a caballo entre inteligente y estúpida, desde el desconocimiento...¿se puede hacer una repro a la Eprom que pueda traer una centralita por ejemplo de DieselPower?, así podrías hacer una repro personalizada sin "meterle mano" a la Eprom "original". ¿Alguien sabe algo?. Ya se que sería multiplicar el coste de la operación, pero ello te permitiría quitar la centralita si el vehículo está en garantía.
Una pregunta...a caballo entre inteligente y estúpida, desde el desconocimiento...¿se puede hacer una repro a la Eprom que pueda traer una centralita por ejemplo de DieselPower?, así podrías hacer una repro personalizada sin "meterle mano" a la Eprom "original". ¿Alguien sabe algo?. Ya se que sería multiplicar el coste de la operación, pero ello te permitiría quitar la centralita si el vehículo está en garantía.
E
E2prom
Invitado
No estoy seguro, pero creo que no estamos hablando de lo mismo, te refieres a la eficiencia del acople. Creo que una caja steptronic pesa unos kgs más que una manual, por lo que se necesita algo más de potencia para moverla, la pérdida mecánica es mayor (el consumo es mayor), o si lo prefieres para una misma potencia de entrada la de salida es inferior. Pero hablo desde el desconocimiento.
En cualquier caso supongo que en la repro algo habrá diferente cuando tenemos steptronic...sino me temo que el consumo se dispara.
Por cierto, sabes si se le puede "meter mano" a una centralita como esas?
Un saludo.
En cualquier caso supongo que en la repro algo habrá diferente cuando tenemos steptronic...sino me temo que el consumo se dispara.
Por cierto, sabes si se le puede "meter mano" a una centralita como esas?
Un saludo.
Jaragano
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Hola E2prom, respondiendo a tu pregunta la repro me la han hecho sobre una centralita paralela, osea la del coche no la tocan. Vamos que si te cansas o te cambias de coche le quitas la cent y se queda como estaba de casa, pudiendo a la vez ponerle la centralita al proximo coche que te compres para reprogramarlo (solo tendrias que pagar el banco de potencia).
Es una repro un poco mas cara pero más fiable y desde mi punto de vista mucho mejor.
Es una repro un poco mas cara pero más fiable y desde mi punto de vista mucho mejor.
E
E2prom
Invitado
Hola Jaragano,...cuando dices que la repro te lan hecho sobre una centralita paralela a que te refieres...¿a qúe se han limitado a instalarte otra centralita paralela?...o que tambien han "tocado" esta?.
Por ahí me han dicho....
1.- CENTRALITAS ADICIONALES
No gestiona el reciclado de los gases de escape, deforma y falsea
las informaciones de la caja de origen.
(Ejemplo: La caja manda información de un motor permanentemente frío consiguiendo un enriquecimiento en carburante y una “sobre alimentación” continua del motor con el consiguiente riesgo de un envejecimiento prematuro del aceite y una menor lubricación).
Mucho humo en regimenes bajos y medios.
Ningún acceso a las curvas de parametrización del motor.
Desmontaje fácil pero los problemas pueden seguir ya que la centralita de origen va memorizando los defectos que se han generado.
Por ahí me han dicho....
1.- CENTRALITAS ADICIONALES
las informaciones de la caja de origen.
(Ejemplo: La caja manda información de un motor permanentemente frío consiguiendo un enriquecimiento en carburante y una “sobre alimentación” continua del motor con el consiguiente riesgo de un envejecimiento prematuro del aceite y una menor lubricación).
Jaragano
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Según me explicaron te instalan una centralita al lado de la original, y reprograman todos los valores sobre esta centralita paralela, así no se toca la de casa, pero el efecto es el mismo que si se toca la de casa directamente.
Respecto a lo de los humos y eso....todo depende de la calidad de la repro que te hagan, yo la he hecho suave en un sitio que sabían lo que hacían. Te van probando distintos valores para obtener el resultado más óptimo, manteniendo temperatura de gases y demás cosas (así no sale la humareda que comentas).
Siempre puedes pedir que te suban 70 cv de golpe, pero no es ni aconsejable, ni fiable, ni recomendable.
Con una repro suave te retocan muy muy poco los valores, manteniendo una fiabilidad muy alta, aunque solo consigues de 25 a 35 cv depenidendo de cada coche. Yo estoy muy contento la verdad.
Respecto a lo de los humos y eso....todo depende de la calidad de la repro que te hagan, yo la he hecho suave en un sitio que sabían lo que hacían. Te van probando distintos valores para obtener el resultado más óptimo, manteniendo temperatura de gases y demás cosas (así no sale la humareda que comentas).
Siempre puedes pedir que te suban 70 cv de golpe, pero no es ni aconsejable, ni fiable, ni recomendable.
Con una repro suave te retocan muy muy poco los valores, manteniendo una fiabilidad muy alta, aunque solo consigues de 25 a 35 cv depenidendo de cada coche. Yo estoy muy contento la verdad.
E
E2prom
Invitado
Hola jaragano,...es que ando con la duda porque el mio lleva steptronic y por ahí me dicen que las centralitas son capazes de gestionar la totalidad de las funciones del motor pero en ningún caso pueden intervenir por ejemplo sobre la caja de velocidades automaticas, ya que existen centralitas especificas para la gestión de estas...o eso es lo que me dicen. Entonces la pregunta es si se "toca" tambien esa centralita.
un saludo.
un saludo.
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