Como no puedo subir un tema que abrí hace unos días por que ya no me aparece abro éste nuevo para comentar los resultados de la prueba del 80-120 en 4ª. Comentaba en el post anterior que después de cambiar el cauda original por el Pierburg hacía esta medición en unos 9,5 s, notando ciertos vacíos de potencia que achacaba, lógicamente a no haber reprogramado. Pues bien, una vez hecha la reprogramación, la medida (en un tramo llano y sin viento) me ha dado 8,2 s. Una diferencia bastante notable. Haré alguna medición más para evitar posibles errores achacables a la carretera (ligeros desniveles, viento, etc) Decir que el coche ahora recupera sin titubeos y de manera mucho más lineal que antes
