Duda Restauraciones E-36

[DavidBL]

Buenas a todos, después de leerme por lo menos 4 o 5 veces todo el post de restauración de un M3 E-36 que creo que hizo un forero de aquí de uno amarillo (Seguro que muchos sabeis quien es) me pregunto si el es el único que ha hecho este tipo de restauración en un M3 E-36 ¿Vosotros conoceis a alguien o algún proyecto mas de ese tipo? Me gustaría mucho ver mas de este tipo y si alguien sabe de alguno que lo comente aquí

gracias

PD: da igual el tipo de motorizacion que sea

 

[tito]

Este es el post que hice cuando restaure el mio.

http://www.bmwfaq.com/threads/restaurando-el-bavaro.779341/

 

[DavidBL]

Este es el post que hice cuando restaure el mio.

http://www.bmwfaq.com/threads/restaurando-el-bavaro.779341/

Buff vaya paliza te has dado, he estado un buen rato hasta leerlo todo y has puesto mejoras muy buenas como los frenos y has sustituido muchas piezas, pero y del interior como lo tienes? No le hiciste nada?

 

[tito]

Buff vaya paliza te has dado, he estado un buen rato hasta leerlo todo y has puesto mejoras muy buenas como los frenos y has sustituido muchas piezas, pero y del interior como lo tienes? No le hiciste nada?

El inteior lo tengo terminado hace tiempo. Paneles delanteros y traseros cuero negro, asientos traseros cuero negro y delanteros de m3 coupe negros. Volante desplazado omp, obc18, texo solar, apoyabrazos etc..

 

[DavidBL]

El inteior lo tengo terminado hace tiempo. Paneles delanteros y traseros cuero negro, asientos traseros cuero negro y delanteros de m3 coupe negros. Volante desplazado omp, obc18, texo solar, apoyabrazos etc..

un buen pepino entonces a ver si alguien nos enseña alguna mas!

 

[JuanG]

Yo entre pitos y flautas... me he puesto a revisarle cosas y yo creo que cuando pida los materiales subo unas fotitos, tengo en proceso:

-Limpiar inyectores y cambiar sus arandelas, microfiltros etc. (Si alguien sabe donde encontrar el kit de restauracion que lo diga)
-Limpiar admision con su válvula de ralenti, mariposas colector...
-Una revision de la recirculacion de los vapores del aceite y si puedo hacerme con un buen decantador perfecto.
-Cambiar silentblocks de los trapecios por unos excentricos y las bieletas de la estabilizadora delantera con sus silentblocks y tal nuevos.
-Instalar un kit de refrigeración de aceite, me faltan un par de cosillas.
-El techo solar se ha quedado pillado, ni para alante ni para atras ni para arriba, fui al desguace y ya tengo las piezas pero me da muchisima pereza estudiarme el asunto. (si alguien me aporta informacion lo agradezco)
-Cambiarle los tornillos de las ruedas por esparragos y tuercas.

Eso si, la cosa avanza muy lentamente, un saludo.

 

[danielovk90]

Una pregunta!!!porque cambiar los tornillos por arandelas y tuercas?

 

[DavidBL]

Una pregunta!!!porque cambiar los tornillos por arandelas y tuercas?

Supongo que porque es mas fácil poner y quitar las ruedas. Pero no lo se de seguro a ver que nos dice @JuanG

 

[Flores II]

A mi no me suena haber visto ninguna restauracion mas.

Toqueteos y bricos para reparar o mejorar cosas o dejarlas al gusto se ven a diario.

 

[furribmw]

Yo veo de otra manera una restauracion,para mi todo eso no es una restauracion pero bueno

 

[JuanG]

Una pregunta!!!porque cambiar los tornillos por arandelas y tuercas?

Buenas, los cambio porque necesito unos mas largos ya que al poner la roscada me me pega la llanta en el muelle y le he tenido que poner separador, y ya que los cambio los cambio bien un saludo.

 

[JuanG]

Yo veo de otra manera una restauracion,para mi todo eso no es una restauracion pero bueno

Lo que hizo piolin creo que se llamaba si que es una restauracion entera, pero como no todos podemos yo creo que juntando varios post de restauraciones pequeñas podemos hacer un buen post.

Saludos

 

[DavidBL]

Lo que hizo piolin creo que se llamaba si que es una restauracion entera, pero como no todos podemos yo creo que juntando varios post de restauraciones pequeñas podemos hacer un buen post.

Saludos

Me gusta la idea, a ver si saco un rato busco unas cuantas y las junto en un post

 

[oxitan]

Alguien sabe si se le puede poner un caja de 6 V. ( aparte de la del M3 de 221 cv. que son dificiles de encontrar y son caras ). no se por donde leí que hay otro modelo que le vale. ¿ Vale la pena ?. Saludos.

 

[JuanG]

Alguien sabe si se le puede poner un caja de 6 V. ( aparte de la del M3 de 221 cv. que son dificiles de encontrar y son caras ). no se por donde leí que hay otro modelo que le vale. ¿ Vale la pena ?. Saludos.

Segun tengo entendido si vale la de 6v en nuestros cacharros.

 

[DavidBL]

Segun tengo entendido si vale la de 6v en nuestros cacharros.

que modelo aparte del M3 321 lleva caja de 6 velocidades?

 

[ManziRacing]

Creo que el de e46 se puede acoplar haciendo algunos apaños.

 

[spider8385]

Creo que tambien se le pueden montar las de 330 (e46) montando tambien el motor de arranque

Un saludo

 

[ricardorikardo]

Yo entre pitos y flautas... me he puesto a revisarle cosas y yo creo que cuando pida los materiales subo unas fotitos, tengo en proceso:

-Limpiar inyectores y cambiar sus arandelas, microfiltros etc. (Si alguien sabe donde encontrar el kit de restauracion que lo diga)
-Limpiar admision con su válvula de ralenti, mariposas colector...
-Una revision de la recirculacion de los vapores del aceite y si puedo hacerme con un buen decantador perfecto.
-Cambiar silentblocks de los trapecios por unos excentricos y las bieletas de la estabilizadora delantera con sus silentblocks y tal nuevos.
-Instalar un kit de refrigeración de aceite, me faltan un par de cosillas.
-El techo solar se ha quedado pillado, ni para alante ni para atras ni para arriba, fui al desguace y ya tengo las piezas pero me da muchisima pereza estudiarme el asunto. (si alguien me aporta informacion lo agradezco)
-Cambiarle los tornillos de las ruedas por esparragos y tuercas.

Eso si, la cosa avanza muy lentamente, un saludo.

una pequeña aportacion aver si te vale.
http://www.ebay.es/itm/310326936619?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

[oxitan]

Creo que tambien se le pueden montar las de 330 (e46) montando tambien el motor de arranque

Un saludo

Creo ( si no estoy confundido ) que de un serie 5 el de motor 3000 es quitar una y poner la otra, solamente tienes que cambiar una parte de la transmision ( como con la del M3 ). Lo que no sé es donde lo leí, no se si aquí o en otra parte. Lo que no se es si sale a cuenta hacer esto ó lo puedes compensar de otra manera mejor ó más facil. Saludos.

 

[JuanG]

una pequeña aportacion aver si te vale.
http://www.ebay.es/itm/310326936619?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Justo vi esta mañana el mismo anuncio pero de todas formas muchisimas gracias compañero.