Duda Reventón rueda trasera

[user_2704.1024]

Hola,

la pasada semana circulando por ciudad el neumático de la rueda trasera derecha me reventó. Esta semana cambié las 2 ruedas traseras y me percaté que el protector de disco de freno de la rueda que reventó está una parte ligeramente doblado hacia el interior del coche, por lo que no molesta.

La cuestión es que estoy preocupado por si el reventón (que fue fuerte) pudo haber dañado algo más y debiera preocuparme.

Después de coger el coche y circular a 120km/h por autopista he notado que el coche vibraba un poco (antes no lo hacía), debería hacer paralelo de las ruedas traseras o es posible que no las hallan equilibrado bien?

 

[ferrom333]

Hola,

la pasada semana circulando por ciudad el neumático de la rueda trasera derecha me reventó. Esta semana cambié las 2 ruedas traseras y me percaté que el protector de disco de freno de la rueda que reventó está una parte ligeramente doblado hacia el interior del coche, por lo que no molesta.

La cuestión es que estoy preocupado por si el reventón (que fue fuerte) pudo haber dañado algo más y debiera preocuparme.

Después de coger el coche y circular a 120km/h por autopista he notado que el coche vibraba un poco (antes no lo hacía), debería hacer paralelo de las ruedas traseras o es posible que no las hallan equilibrado bien?

Si el coche rodó un buen rato con la rueda pinchada igual se dobló un pelin la llanta y de ahí la vibración.

 

[Sechs]

De paralelo dudo que sea. Podría ser de equilibrado aunque en el eje trasero los problemas de equilibrado suelen manifestarse a velocidades superiores a 140 km/h.

 

[user_2704.1024]

Si el coche rodó un buen rato con la rueda pinchada igual se dobló un pelin la llanta y de ahí la vibración.

Las ruedas son runflat y no rodó más de 100 metros.

De paralelo dudo que sea. Podría ser de equilibrado aunque en el eje trasero los problemas de equilibrado suelen manifestarse a velocidades superiores a 140 km/h.

Pues en autopista sobre 120km/h he notado que vibraba y antes nunca lo hacía. Probaré a 140 a ver si lo noto más.

He preguntado si podría ser del paralelo porque había leido que debido a un bache gordo o golpes importantes en la rueda podría desviarse.

 

[calimero]

Si acaso, el equilibrado de las ruedas traseras. Y no tiene por qué haber dañado más cosas, no es lo habitual.