Revista Solo Auto Sport... DUELO GTIs (Tiempos Can Padro)

[arodpon]

O sea que el Megane se los merienda a todos? (y eso que alguno lo ponía a la altura del barro por aquí). Eso sí: a pesar de los llantones, frenos y demás sigue siendo un Megane, feo a más no poder ;-)

El Megane es un aparato muy muy serio, un amigo mio se lo acaba de comprar, y viene de tener un M3-286, pilló el Megane porque se lo dejaron muy bien de precio, chasis sport (igual que el Trophy) incluido, 28000 Euros, el quería pillar un M3-343 de 2ª mano y estuvo sondeando el mercado, no encontró nada interesante y se compró el Renault.

Tiene claro que volverá a BMW, pero la oferta era buena y quería tener en su "curriculum" un turbo, de momento está sorprendido y encantado... (como dice Clint Eastwood en "Firefox" tras probar el avión a fondo: "...un cacharro fenomenal")

 

[Climber]

El R32 nuevo en Can Padró hace 1'33", EL 130I no hubo suerte cuando lo probaron porque la pista estaba sucia, subía a los 1'37"... El TT de 240HP hacía también 1'33" y el 350Z 1'32".

 

[Jimi Hendrix]

Juassssssssssssssssssssss, 5 segundos entre el carrera y el ST (lo que por otro lado cae de webs) y más con el boxter.....

Cuatro segundos, y apenas un par de segundos más lento que una bestia de 500cv como el M5....y otro compacto de 225 cv como el Megane es más rápido que el M5 y está en tiempos de todo un Maserati Spyder de 390 cv, todo ello en manos de probadores profesionales, claro, en manos de un conductor "normal"l habría que ver cuantos de esos 500 o 390 cv a las ruedas traseras se aprovechan.

 

[Joe vespino]

¿has.....................
Sobre si can Padró es ratonero, el argumento que esgrimian ciertos individuos el otro día era que en un cricuito abierto, los cvs de un M3/911 mandaban y se iba, pero que en uno ratornero y de curvas cerradas, le magnífico chasis, bastidor, volaten deportivo y trócola del ST se merendaban a todo.

Y abro el post del pobre earendil y lo primero que leo... en la frente ;-)

En la ultima comparativa de autopista R32 vs 130i vs ST que hicieron en el Jarama, al ST le caían autenticas segundadas, y distinguina velocidades de paso por curva y velocidades medias entre curva y curva y daba igual, mal en curva, mal en recta

 

[Lucas M]

Ayer ví un ST negro en Granollers y es bonito; pero en ese color es muy discretito comparado con un Focus II normal.

En cuanto a la revista; es de las que mas me gustan. No se dejan influenciar por la moda TDI-deportivo.

Por la comparativa, me quedaba con el Golf GTI por el conjunto en general, ami entender tiene preferencia frente a los otros 3.