Fotos Rey muerto, rey puesto... 335xi

Buenas chicos,

Pues como os comenté hace unas semanas, decidí volver a meterme en lios, y me compré otro "35", en este caso un 335xi de Junio del 2009.

En principio iba a ser el sustituto de mi ex-130i para uso diario, pero la verdad, me da pena meterle 100 kms para ir y venir del curro, asique de momento lo estoy usando los "domingos". Para diario me alterno entre el 328i e36 cabrio y un Fiesta ST del 2005 que también me he comprado

En cuanto al 335xi, es una unidad que pese a sus kms (216.000), está realmente bien conservada, es por ello, que decidí liarme y comprarlo. De equipamiento lleva bastantes cositas: pack M, parktronic, asientos electricos y calefactables, navegador, usb, automáticos con levas en el volante...

De momento, le he hecho unos 800 kms, y la verdad es que es todo un placer conducir el N54! Ese motor es realmente increible y de lo mejor que ha hecho BMW, pese a sus defectillos claro...

De mantenimiento, desde que lo compré ya le he hecho:

- Cambio de las juntas del bloque del filtro de aceite, que como en todos los N52 y N54, fugan...
- Cambio de aceite y filtro, MOTUL xclean 8100 5w40.
- Limpieza válvulas de admisión a mano (ya os puse unas fotillos...).
- Cambio de aceite del transfer y readaptación.
- Bujias nuevas Bosch.
- Discos de freno delanteros y traseros, aún llevaba los de origen y los tenía bastante gastados.
- Codificación de un inyector que estaba mal codificado... Supongo que porque alguien lo codificaria mal en su día, ya que lleva montados la última referencia fabricada por bmw, no los que llevaba de serie.

Quería cambiarle el aceite de la caja de cambios automática también, pero realmente, de mometo va "tan bien y suave", que creo que esperaré al verano. Además, me da que ya se le ha cambiado porque estas cajas suelen fugar aceite por el conector eléctrico de la caja, y esta no fuga absolutamente nada, esta todo sequito sequito...

Bueno, un par de fotillos que le hice ayer...

Saludos

 

Elegantemente Bonito.

 

Muy bonito jagus

 

Tiene una pinta estupenda !! A la espera de alguna foto más

 

Qué tal las bujías bosch? Tenia entendido que a estos motores les sienta mejor ngk. Ah el coche muy guapo y el ST es muy divertido

 

Pues las que quité eran BOSCH llevaban el grabado de BMW, pero la referencia era la misma que las que puse yo (compradas por internet), y el coche no ha mostrado ningún problema con ellas.

En mi anterior 335i (también N54), también llevé montadas las BOSCH más de 20.000 kms y sin problemas...

Saludos!

 

Enhorabuena @jagus , me parece precioso, elegante y discreto.

Espero que se porte bien y no de mucha guerra, a disfrutarlo con salud!

 

Yo conozco a un chaval que tiene uno con 487.000 km, no le ha dado ni un problema (mantenimientos escrupulosos eso sí), a ese coche le queda guerra para rato. A disfrutarlo con salud.

 

Yo ya he visto varios anunciados que pasaban y por mucho los 300.000kms... Bien mantenido, no creo que sea el motor el que haga "morir" a un coche, además, con toda la electrónica que llevan, cualquier modulito que se quema ya vale un pastón!

 

Enhorabuena, grandísimo coche y de año "bueno", porque en el 2009 ya tenían casi todos los problemas de juventud solucionados, aunque estaría bien que revisaras los silentblocs delanteros a ver si son ya los hidráulicos o todavía son los malos solo de goma.

Por lo demás tengo especial interés en que comentes según lo vayas usando el consumo medio que te hace ya que estos 35xi me consta que consumen bastante, del orden de 11-12 litros en adelante. ..

 

Menuda pintaza tiene, da gusto verlo. Enhorabuena por ese pedazo de N54.

 

Muy bonito!

Una pena que sea X.

 

Acierto Jagus.

 

Si te lo traes a Toledo avisa y lo vemos q yo a suiza tardare en volver jejeje aunq me encantaría ir pronto ;-)

 

El mio q es igualito lo tengo en 12,5 (no me corto en darle cuando estoy inspirado jaja)

 

Buenas,

Pues de momento no le hemos hecho muchos kms, pero por ejemplo, el finde pasado fuimos a Ginebra (unos 220 kms de ida/vuelta), donde unos 170 kms son de autopista a 125 de control de velocidad, estuvimos un poco por el centro de Ginebra y luego el resto carretera secundaria de montaña. Con mi mujer y el niño, el ordenador de abordo marco en todo el trayecto 8,6 l/100. Probablemente "mienta", pero te haces una idea de lo que puede consumir más o menos. Evidentemente, no fui haciendo el bestia con él, pero en las incorporaciones y adelantamientos de carretera secundaria me doy mis alegrias...

Supongo que en uso un poco más habitual, lo andaré entorno a 10-11... Ya te contaré...

Saludos

 

Si si... pero si vivieras dónde yo vivo, no dirías lo mismo

 

Bajamos en coche de Navidad en Navidad, asique a ver si este año coincidimos!

 

Eso dijiste la última vez ;-)

 

Muy buena elección @jagus !! Volvemos a coincidir en subforo, aunque esta ven no en la serie 1 sino en la serie 3.

 

Muy muy guapo quien pillara ese motor!!! A discrutarlo

Pd: ¿que es "readaptación del transfer?

 

Ese aceite motul se lo puse yo a mi e93 y hasta ahora de lujo. De lo mejor que puedes poner. Antes le puse valvoline pero no me convenció, se lo bebía, en 25000kms 1l

 

Al igual que pasa con la caja de cambios automática, cuando cambias el aceite del transfer (4x4) hay que reinicializarlo para que el coche gestione su funcionamiento en base a la nueva calidad del aceite. Yo lo hago con el DIS, pero también se puede hacer con Rheingold. Es aconsejable cajar el aceite del transfer cada 100.000 kms más o menos. Cuando el aceite está demasiado degradado, al pasar la diagnosis te saldrá un error que te lo indica. Una vez sale el error, salvo que hagas la recalibración del sistema (después de poner el aceite nuevo claro), el error NO se borra.

Saludos!

 

Bien explicado Agus ;-)

Y gracias por la info del consumo, a ese ritmo me parece asumible aunque no tan milagroso como algunos cuentan de ese motor, que es una maravilla pero la potencia sale de algún sitio, sobre todo cuando hay peso y rozamientos por doquier.

Además lo que me cuentas me cuadra perfectamente con lo que me contó otro conocido con un 35xi, aunque ese otro tenía el familiar automático, con el aumento de peso que conlleva y peor aerodinámica a alta velocidad y por ello claro peor consumo.

A pesar de todo veo que salvo porque no se llegó a fabricar el 35 xd, hice bien en comprar el 30xd, más a lo ritmos que voy yo habitualmente.
La lástima es que no lo pillara LCI, y todo por no empollarme suficientemente este modelo antes de comprarlo...

 

Enhorabuena, muy bonito.

Son pocos km, el mio tiene 240.000 ya y como un reloj. Hasta 500.000 yo creo que tenemos margen.

 

Lo bueno es que con una repro te pones en prestaciones cercanas a las de un 35xd.

 

Vaya @jagus vuelves al 335i N54
Enhorabuena por la compra y viendo como cuidas los coches a caído en buenas manos ese E92

 

que guapo esta el bicho, vendiste el manual berlina que tenias? me pareció verlo en venta jagus.
Las de bmw sabes de que marca son? supongo que seran calidades iguales, beru tambien creo que hace bujias y ngk buenas...
Sobre lo que dices de la caja de cambios sin duda si que merece la pena si, para el grupo trasero que has vaciado y llenado??
La bomba de altas algunos dan fallos y los turbos
Ostras pues pensaba que era mejor el grado 5w30, que has metido ese 40 porque empieza a beber??? buena marca motul, si.

que valvoline, el 5w40 o 5w30? pues dicen que es bueno tambien y el fuchs y liqui moly, pero curioso dato, yo tambien dejaria de ponerlo.

 

5w40 ambos valvoline y motul.

 

Hola Jagus.
Aqui ontro compatriota que vive en el Vaud jaja.Que tal te van esas bujias bosch? A mi me peto el otro dia una bobina y aproveche y cambie bobinas y bujias todo de ngk.Yo sigo sin ver diferencia,el motor funciona suave con el relenti estable y sin vibraciones. Un saludo