Video Rolls-Royce Boat Tail (1 de 3) 23.000.000€ - Droptail La Rose Noir y Amethyst (2 de 4) 27.000.000 €

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The new Rolls-Royce Boat Tail – Making of | Rolls-Royce Coachbuild commission

•27 may 2021



▪ Rolls-Royce presenta una comisión totalmente única de carrocería 'Boat Tail'
▪ Rolls-Royce Coachbuild se convertirá en un elemento permanente en la cartera futura
▪ Basado en un modelo de comisión real, 'Boat Tail' representa una exploración colaborativa del lujo, el diseño y la cultura entre la marca y los clientes encargados.
▪ Coachbuild permite a los clientes crear potentes expresiones evocadoras de gusto personal
▪ Rolls-Royce Coachbuild es un patrocinio contemporáneo en su forma más auténtica
▪ Rolls-Royce impulsó el movimiento de carrocerías contemporáneo en 2017 con la introducción de 'Sweptail'

▪ Rolls-Royce introduces utterly unique coachbuilt ‘Boat Tail’ commission
▪ Rolls-Royce Coachbuild to become a permanent fixture in future portfolio
▪ Based on a true commission model, ‘Boat Tail’ represents a collaborative exploration of luxury, design and culture between the marque and commissioning clients
▪ Coachbuild empowers clients to create potent evocative expressions of personal taste
▪ Rolls-Royce Coachbuild is contemporary patronage in its truest form
▪ Rolls-Royce prompted the contemporary coachbuilding movement in 2017 with the introduction of ‘Sweptail’

 

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Rolls-Royce Boat Tail es el Rolls-Royce más personalizado de la historia


27 de mayo de 2021

A principios del siglo XX, Rolls-Royce crearía vehículos totalmente personalizados, basados en los deseos de sus clientes, no basados en absoluto en los vehículos existentes. En años más recientes, los vehículos verdaderamente hechos a medida se han vuelto cada vez menos posibles, debido a las arquitecturas compartidas de los vehículos, sus construcciones unibody y la naturaleza optimizada de las líneas de montaje. Incluso el reciente Rolls-Royce Sweptail de hace unos años, por increíble que fuera, se basó en un Phantom Drophead Coupe de última generación y compartió su chasis con un BMW Serie 7. Ahora, la marca británica ha devuelto un poco al carrocero a sus raíces, con el nuevo Rolls-Royce Boat Tail.


Después de que se reveló el Sweptail, los clientes de Rolls-Royce comenzaron a preguntar sobre modelos de edición limitada más personalizados. En respuesta, Rolls ha creado una nueva subdivisión de la marca: Coachbuild. A través de esta división Coachbuild de Rolls-Royce, a los clientes se les ofrece la posibilidad de poner en marcha sus propios vehículos extremadamente únicos y totalmente personalizados. Para Boat Tail, tres clientes participaron en la comisión durante cuatro años.



La idea era que todos dieran su opinión, se fabricaría una sola carrocería a medida y luego los tres clientes obtendrían una versión altamente personalizada, con sus propios interiores y detalles únicos. Solo esos tres se harán, por supuesto. Debido a que los tres clientes compartían su amor por los yates de la Clase J (quiero decir, ¿quién no?), Fueron utilizados como inspiración para este nuevo Rolls-Royce Boat Tail.



Por el momento, solo uno de los vehículos está terminado y Rolls no tiene nada que ver con los detalles de los otros dos. Sin embargo, todos deberían compartir los mismos bits mecánicos básicos.




El nuevo Rolls-Royce Boat Tail está construido sobre el mismo chasis Architecture of Luxury (AoL) que el nuevo Phantom , Cullinan y Ghost , lo que lo diferencia del Sweptail de BMW. Su cuerpo es completamente exclusivo de cualquier otro Rolls, lo que demuestra que es un modelo realmente hecho a medida. También es un coche grande, con 5,8 metros de largo, y compartirá el V12 biturbo de 6,75 litros de Rolls-Royce. Sin embargo, no se proporcionaron otras especificaciones mecánicas.

Sin embargo, su diseño es verdaderamente único. La clásica parrilla Pantheon ahora está más integrada en la parte delantera, en lugar de ser la pieza central de la misma. Sus faros son más delgados y pequeños, lo que le da un aspecto más sutil que cualquier otro Rolls actual.



De perfil, el Boat Tail no se parece en nada a ningún otro producto Rolls-Royce existente. Para empezar, es un convertible, que es el primero en el nuevo chasis AoL, ya que el Dawn actual todavía se basa en el antiguo chasis BMW Serie 7. También tiene un parabrisas envolvente, que se supone que evoca la visera en los lanzamientos de motores. El cuerpo liso se estrecha hacia la parte trasera, emitiendo, lo adivinaste, vibraciones de navegación.


Con el techo bajado, es suave y elegante. Sin embargo, si desea un poco de sombra, también se puede instalar un dosel fijo.



En la "cubierta de popa" del Boat Tail se termina con una impresionante chapa de Caleidolegno, incrustada con tiras verticales de acero inoxidable. La terraza también se abre para revelar el almacenamiento de champán, cristalería e incluso un paraguas emergente, para un picnic improvisado. Incorporado en esta suite de hospedaje hay un refrigerador, que se puede configurar a temperaturas específicas para champagnes específicos. Las pequeñas mesas de cóctel también se abren a ambos lados y giran para, y no me lo estoy inventando, "imitar la ofrenda de un asistente".



Además, hay dos taburetes debajo de la suite de alojamiento, que están hechos de fibra de carbono y el mismo cuero que el interior del automóvil. Por eso son ligeros y cómodos.



Esta cola de barco específica está pintada en un azul claro pero profundo, con escamas metálicas y de cristal. Para suavizar el aspecto de las líneas del cuerpo, se pasó un dedo por ellas antes de que la pintura se secara por completo. Las ruedas también se acentúan en el mismo azul.


En el interior, más del azul del exterior cubre los asientos y el tablero, con la misma madera que la cubierta de popa que se usa para la moldura. En lugar de utilizar los medidores digitales del nuevo Phantom o Ghost, este Rolls-Royce Boat Tail tiene medidores analógicos que combinan con los relojes personalizados que vienen con el automóvil. Oh, no mencioné que viene con dos relojes Bovet 1822 personalizados, a los que se les puede quitar la correa para que los relojes se puedan colocar en el tablero para que actúen como relojes del automóvil.



Sin lugar a dudas, el Rolls-Royce Boat Tail es el Roller más personalizado en décadas. Gracias a la nueva arquitectura escalable totalmente de aluminio, Rolls pudo crear una carrocería de aspecto verdaderamente único, a diferencia de cualquier otro Rolls-Royce existente. También hay dos colas de barco más por venir, así que estad atentos para ver más bondades de Rolls-Royce Coachbuild.

 

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El anteriormente citado Sweptail, ya salió por el foro

https://www.bmwfaq.org/threads/rolls-royce-sweptail.923999/

Es un one-off, encargado por un cliente, lo presentan en Villa d'Este, me mola

Pues que sepáis que es el coche nuevo más caro de la historia, 12,8 millones de dolares


The grandeur, scale, flamboyance and drama of the 1925 Phantom I Round Door built by Jonckheere; the svelte tapering glasshouse, dramatic dash to axle proportion and up-sweep of the rear departure angle of the 1934 Phantom II Streamline Saloon by Park Ward; the elegantly falling waist-rail, swept tail coachwork of the 1934 Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon, and the flowing roofline, rising departure angle, and again the swept tail coachwork of the 1934 Park Ward 20/25 Limousine Coupé were all considered by today’s Rolls-Royce designers in the creation of this very distinctive motor car.

 

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Rolls-Royce Boat Tail: superlativo de la exclusividad automotriz

27/05/2021

Cada Rolls-Royce se sitúa muy por encima de las esferas de los automóviles ordinarios, pero con el Boat Tail, la exclusividad y el precio alcanzan alturas completamente nuevas. El segundo acto de las actividades de construcción de carrocerías en la clase de lujo absoluto, revivido en 2017 con el Sweptail , imita el diseño de un yate y aumenta la distancia a los automóviles normales incluso más de lo que un Dawn o Phantom Drophead Coupé " listo para usar " podría hacer. . Se construirán tres copias completas del Rolls-Royce Boat Tail, lo que significa que incluso el término "series pequeñas" penetra en el reino de la exageración descarada, también incorrecto, pero es casi más apropiado hablar de tres elementos únicos.


La base del Rolls-Royce Boat Tail es la Arquitectura de lujo actual, que utiliza, entre otras cosas, el Phantom. La arquitectura de marco espacial de aluminio es lo suficientemente flexible como para poder implementar solicitudes especiales y soluciones especiales con un esfuerzo comparativamente manejable, pero la enorme individualidad naturalmente tiene su precio. En el caso del Rolls-Royce Boat Tail, los británicos no quieren nombrar un precio, pero los rumoreados 10 millones de libras del Sweptail deberían superarse significativamente. Los medios británicos han especulado sobre precios en la región de £ 20 millones, pero nunca habrá una confirmación oficial de esto.

Aunque la sección delantera es bastante independiente y difiere en algunos puntos de todos los modelos actuales, el punto culminante indiscutible del convertible de lujo de casi 5,80 metros de largo es la sección trasera: la parte trasera fluida inclinada con líneas extremadamente estrechas y, a diferencia del común Rolls-Royce, horizontalmente. luces traseras dispuestas tiene una superficie de madera como en un yate.


Cualquiera que abra el portón trasero posiblemente exclusivo del mundo encontrará todos los utensilios necesarios para un picnic de lujo superlativo. El hecho de que aquí solo se utilicen los mejores materiales, como en todos los demás lugares visibles o tangibles, es evidente cuando se analizan las demandas especiales de los clientes en este segmento superior de todos los segmentos de la automoción.


Los británicos no dicen una palabra oficial sobre el sistema de propulsión, pero pueden descubrir de improviso que el probado V12 biturbo de BMW también se utiliza en el Rolls-Royce Boat Tail. Y aunque la mayoría de la gente considera que el doce cilindros es extremadamente exclusivo en cualquier entorno, también debería encontrar el trabajo bajo el largo capó del convertible de 20 millones como un honor especial.

 

[MiniFER]

No está mal. Quitando las llantas y las chorradas que hay en el espacio del maletero.
No sé qué picnic o siesta bajo la sombrilla va a hacer el propietario de algo así, que es normalmente alguien con una colección de medios de transporte -de todo tipo- importante y no alguien que extiende el mantel con guacamole y pasteles de Hacendado en un parque.

 

[cybermad]

No está mal. Quitando las llantas y las chorradas que hay en el espacio del maletero.
No sé qué picnic o siesta bajo la sombrilla va a hacer el propietario de algo así, que es normalmente alguien con una colección de medios de transporte -de todo tipo- importante y no alguien que extiende el mantel con guacamole y pasteles de Hacendado en un parque.

Estos no saben que es eso de hacendado , lo del picnic con la sombrilla lo pueden hacer perfectamente en su isla privada, para el picnic en la finca del castillo ya tienen este otro

 

[cybermad]

Así es el coche nuevo más caro jamás fabricado: cuesta 23 millones de euros
27 May 2021

Rolls-Royce al carrozado de vehículos únicos y es el coche nuevo más caro jamás fabricado. Su precio es simplemente mareante.

Solo se producirán tres unidades del Rolls-Royce Boat Tail, a un precio de... 20 millones de libras. Al cambio, algo más de 23 millones de euros, o aproximadamente 3.500 millones de las antiguas pesetas. Cifras tan mareantes que resultan prácticamente absurdas. Y con todo, las tres unidades fueron vendidas antes siquiera de ser revelado el diseño final del coche. El precio, en este caso, no solo compra lujo elevado a la enésima potencia, compra la absoluta certeza de que solo otras dos personas del mundo tendrán un coche similar, y nunca con la misma configuración.






Hasta la fecha, el Rolls-Royce Sweptail, un one-off, era el coche más caro de la marca. Se vendió en 2017 por 12,8 millones de libras.
Por tanto, compra exclusividad en estado puro, y hoy en día, ese precio son 23,3 millones de euros. Dejando a un lado lo obscena que me parece la cifra, he de reconocer que el coche creado por Rolls-Royce puede gustar más o menos, pero es una obra de arte, y representa los valores que acompañaron a la marca desde su nacimiento. De hecho, su inspiración son los Rolls-Royce Boat Tail originales, carrozados exclusivos del Rolls-Royce Phantom II del periodo de entreguerras. El propietario del coche de este artículo es el dueño de una unidad del año 1932 - quería cerrar el círculo.

Este Boat Tail moderno está basado en la misma plataforma de aluminio del Rolls-Royce Phantom, y mide la friolera de 5,80 metros de longitud. Este descapotable de cuatro plazas está fuertamente inspirado en el mundo de la náutica recreativo, y no comparte una sola pieza exterior con el Phantom. Aunque comparte estructura básica, tiene 1.813 cambios con respecto a este, con el objetivo de ser un vehículo absolutamente único. El color exterior bitono también lo encontramos en las llantas o en el lujoso habitáculo, de cuatro plazas reales.



Tiene una sencilla capota de lona para protegerse de la lluvia, pero solo para ser usada en caso de emergencia.
El diseño frontal no impresiona tanto como la zaga, moldeada como si fuera la parte trasera de una lujosa lancha rápida de Riva. Sobre la cubierta trasera, y bajo las dos tapas de madera Caleidolegno, habitan dos compartimentos de remate exquisito, en los que se almacena un set de picnic glorificado. Disculpad la expresión, pero en verdad estamos hablando de una nevera para botellas de champagne, un enfriador con ventiladores para caviar, y un compartimento refrigerado para otros alimentos. Están acompañados de cubertería y cristalería a juego.

De la parte trasera también sale un exclusivo parasol, mas caro que muchos coches modernos. Este parasol guarecerá del sol a los ocupantes, para los que se han diseñado unas sillas de picnic con armazón en fibra de carbono. Unas bandejas extraíbles dejan a una altura cómoda los refrigerios. Por si esto fuera poco, el relojero suizo Bovey 1822 ha creado un reloj exclusivo para este Boat Tail, su instrumentación analógica es específica, y el equipo de sonido de 15 altavoces ha sido modificado para usar la plataforma del coche como caja de resonancia.



Su carrocería ha sido creada usando técnicas tradicionales de carrozado. El coche ha sido construido a mano íntegramente.
A nivel técnico, nada cambia con respecto a un Phantom: monta un motor 6.75 V12 biturbo con 563 CV. Preguntar sobre sus prestaciones sería una falta de respeto, y serían respondidas con un escueto "las suficientes". Aunque es un coche único, ha sido homologado para su circulación en carretera abierta y ha superado las mismas pruebas dinámicas que otros Rolls-Royce. A falta de la llegada del Bugatti La Voiture Noir, este Rolls-Royce Boat Tail se convierte en el coche nuevo más caro jamás producido, reservado al 1% más rico del 1% más rico.

 

[patches]

Si llevas a tu pibita al campo, aparcas en medio del monte y le abres el maletero y ve todo eso, se le caen las bragas. Lo malo es si hay cazadores cerca...

 

[cybermad]

Rolls-Royce Boat Tail: Inspiración náutica para el coche nuevo más caro del mundo


Rolls-Royce resucita su división de carroceros para crear piezas tan exclusivas y únicas como este one-off con un vertiginoso precio de 23 millones de euros

27/05/2021

ROLLS-ROYCE
En los inicios de su larga historia Rolls-Royce se hizo popular como carrocero, creando algunos de los modelos más lujosos, elegantes y exclusivos de una época en la que era habitual crear piezas únicas para clientes acaudalados. Esa idea de la edad de oro de los carroceros ha llegado hasta nuestros días con los distintos departamentos de personalización de las marcas, algunos responsables de espectaculares one-offs que poco o nada se parecen a sus modelos base.

Vuelve la época de los carroceros
El caso de Rolls-Royce es muy particular, porque a pesar de ofrecer altísimos niveles de personalización a sus clientes no ha lanzado un one-off desde el espectacular Rolls-Royce Sweptail en 2017, una pieza única en el mundo que costó a su dueño algo más de 10 millones de euros.

Sin embargo la proliferación de one-offs dentro de la firma de lujo británica va a crecer mucho más a partir de ahora, porque Rolls-Royce ha anunciado el regreso de un departamento de carroceros para realizar encargos únicos, y el primer ejemplo de sus posibilidades es este Rolls-Royce Boat Tail, un elegante y moderno descapotable de inspiración náutica hasta el punto de que parece una lujosa lancha de 5,7 metros de eslora con ruedas.

ROLLS-ROYCE
La muestra de ello la vemos en detalles como un parabrisas envolvente, un elegante color azul metalizado claro acompañado de otro más oscuro para la zona del capó y la cabina acompañado de toques de aluminio y sobre todo una parte trasera con madera de color oscuro que esconde una serie de compartimentos. Las ruedas también apuestan por esta combinación con un llamativo acabado bitono con los dos tonos de azul de la carrocería.

ROLLS-ROYCE
Lo mismo ocurre en el interior donde encontramos una tapicería de cuero azul bitono y un salpicadero que también incluye la misma madera de estilo náutico de la cubierta trasera. Además la instrumentación cuenta con una estilo de decoración Guilloché utilizado en joyería y relojería de lujo con un toque azul brillante. Para tapar la cabina hay una especia de capota de lona totalmente extraíble que no tiene pliegue electrónico, por lo que se tiene que poner y quitar de forma totalmente manual, quizás la parte menos, "lujosa" de todo este modelo.

ROLLS-ROYCE
El pic-nic más lujoso
No obstante la parte sin duda más curiosa de este one-off está, como hemos adelantado, en la parte trasera donde al abrir las dos puertas que forman la cubierta de madera oscura nos encontramos una nevera doble para guardar champán y copas con las que montar un lujoso pic-nic. La nevera de hecho está diseñada específicamente para acoger la marca y cosecha preferida del cliente y además incluye otros compartimentos con cubiertos de plata con el emblema Boat Tail grabados así como también platos de porcelana con bordes en platino. En esta zona hay espacio incluso para guardar una sombrilla y dos sillas taburete plegables de tela, además de desplegar sobre la zaga dos pequeñas bandejas sobre las que dejar cocktail.

ROLLS-ROYCE
Un coche de 23 millones de euros
No hay detalles en relación a la mecánica aunque es de suponer que este Rolls-Royce Boat Tail contará al igual que sus hermanos de más gama alta dentro de la marca, con un motor V12 de 6.7 litros que llega a ofrecer hasta 600 CV en los modelos Black Badge de la casa.

Sin embargo este modelo se desmarca y de qué manera de sus hermanos de la gama habitual de Rolls. No solo con un diseño mucho más moderno y con cierta inspiración en las más lujosas lanchas (que de hecho ya habíamos visto antes gracias a una filtración de imágenes de patentes), sino sobre todo en cuanto a su precio y el tiempo que ha costado terminarlo, porque en total este proyecto ha necesitado de cuatro años de trabajo de desarrollo, aunque sin duda lo más vertiginoso es lo primero. Porque este Rolls-Royce Boat Tail le ha costado a su nuevo propietario la friolera de 20 millones de libras, unos 23 millones de euros al cambio que lo convierte, en el coche nuevo más caro del mundo, y en un listón realmente alto para los one-off que puedan llegar en el futuro dentro de Rolls y otras marcas.

ROLLS-ROYCE

 

[cybermad]

Nada más ver esa capota me ha recordado....

 

[cybermad]

Únicamente habrá tres unidades

Rolls-Royce Tail Boat, un yate sobre ruedas en su máxima expresión
El maletero es sustituido por una sección más propia de un yate de lujo que surca el asfalto

27.05.2021

La firma británica siempre ha tonteado con la idea de unir algunas de las características propias de los yates de lujo a sus modelos, sin embargo, su última creación, el Rolls-Royce Boat Tail lo ha llevado seguramente al extremo. Se trata de una producción ultra-exclusiva que estará limitada a únicamente tres unidades y que recupera un concepto que ya empleó el fabricante de lujo en las primeras décadas del Siglo XX, con la zaga del vehículo imitando precisamente el casco de un yate de la clase J.

Puede parecer una producción casual, pero pasará sin duda a la historia de Rolls-Royce al ser considerado por la marca como el vehículo más caro de su historia, debido al gran trabajo que ha supuesto su ensamblado a mano y que los tres compradores (todas las unidades ya están asignadas) han participado activamente en todo el proceso de creación para así asegurarse de que no habrá dos Boat Tail iguales. El proceso ha llevado prácticamente tras años y comenzó cuando la firma descubrió que el Sweptail presentado en 2017 había despertado un gran interés.

Rolls-Royce Boat Tail | Rolls-Royce


Con unas dimensiones propias prácticamente de un yate de lujo, estamos frente a un Gran Turismo de altos vuelos con 5.900 mm de longitud y una carrocería dos puertas que permiten la entrada a los ocupantes para las plazas en disposición 2+2. En cuanto al apartado mecánico, se ha apostado por emplear el motor V12 biturbo de 6,75 litros y 563 CV que también emplea el Rolls-Royce Phantom, mientras que como plataforma se ha optado por la ya conocida por el nombre de “Architecture of Luxury”. Aunque ha tomado algunos elementos de otros modelos del catálogo, el Rolls-Royce Boat Tail cuenta con hasta 1813 piezas nuevas respecto al Phantom e incluso algunas áreas que comparte con dicho modelo, como el sistema de seguridad, han sido rediseñados y reacondicionados para este nuevo vehículo.


Obviamente el apartado más diferenciador nos lo encontramos donde debería estar el portón del maletero. Además de la estética habitual de las lamas de madera que conforman la cubierta de un yate de lujo se trasladan al Tail Boat, el cual tiene dos compartimentos que al abrirse de forma automática dejan al descubierto dos neveras completas, en este caso con una vajilla firmada por el especialista Christofle y un espacio reservado para el champán, de la marca Armand Brignac, el preferido precisamente por el propietario.

Rolls-Royce Boat Tail | Rolls-Royce


No podía faltar el espacio para la sombrilla, para evitar que así se puedan recalentar ambos alojamientos. Aunque ocultos, también se han incluido dos taburetes fabricados en fibra de carbono, lo que permitirá que los ocupantes puedan sentarse a disfrutar de un pequeño refrigerio. También se han incorporado dos ventiladores para mantener siempre el interior de los compartimentos a una temperatura correcta que no ponga en peligro los alimentos y las bebidas que se transporten en los mismos.

Aunque se sabe que son los vehículos más caros de la historia de Rolls-Royce, el fabricante no ha desvelado el precio de la unidad más costosa, aunque los rumores apuntan a que superaría significativamente el precio del Rolls-Royce Sweptail y que incluso se acercaría a los 20 millones de libras esterlinas, más de 23 millones de euros.

Rolls-Royce Boat Tail | Rolls-Royce

 

[Guancho]

Mientras siga teniendo 12 cilindros de gasolina, como si le ponen un bidet.

 

[gorka]

23 millones?Really Jorge? Por un RR azul con una mierda de sombrilla?

Anda que menudo garaje preparaba yo con esa pasta...

 

[Garvan90]

Que experiencia ir mirando el WhatsApp y atizarle en un semáforo y que se baje el dueño y te diga que vale 23 kilos el cacharro , saque los taburetes oiga mientras esperamos la grúa y ya que estamos échate un chato de la botella esa de esencia de pelo de chumino de unicornio

 

[Sesiom]

Pero es necesario esto?

 

[dequincey]

dos tios serios serios en un video diciendo no se que chorradas de hacer historia y de que enseñeme algo que no se haya visto antes, una tia diciendo no se que de que absorben una cantidad inimaginalble de informacion de los clientes,....y todo eso para un ejercicio hortera de poner en el maletero una cuberteria, dos malas sillas, una sombrilla y un par de botellas ?

nada sobre lo que es el coche en si, como vehiculo

habia necesidad ?

y lo de llamarse coachbuild ? carrocero ? en serio ? vaya invencion !

ay los mercados emergentes

 

[Pichon82]

El lujo no tiene precio, que pasada de coche,ademas la sillita de atras llevas una pibita y sacas eso y el moje esta asegurado,jajaja.

Resumidas cuentas una pena no tener el dinero.

 

[Joan]

Será porque soy pobre, menuda gilipollez con la sombrillita y accesorios .

 

[Barbinski]

Garantizan que el champagne no explota haciendo un 0-100 kmh o cogiendo una rotonda de lado?

 

[Gus]

Oooooooooooooooooootra vez con la cubertería de los webs.

 

[Urko]

En serio? 23 millones? esto se nos va de las manos, y lo peor es que estará todo vendido

 

[cybermad]

Rolls-Royce Boat Tail, la primera creación de Rolls-Royce Coachbuild ve la luz

28 Mayo 2021

El reestreno del departamento Coachbuild de Rolls-Royce ya tiene un primer representante. Se trata del Rolls-Royce Boat Tail. Solo tres unidades que se han creado siguiendo la petición expresa de clientes exclusivos, amantes de la náutica y fuente de inspiración en este lujoso one-off, que ha recibido el mismo nombre que un modelo de la marca de 1932.

La firma británica de lujo no da puntada sin hilo. Si hace unas horas Rolls-Royce anunciaba una vuelta a sus orígenes con la producción a medida de modelos únicos y exclusivos, una respuesta a las peticiones más exquisitas de sus clientes, que van mucho más allá de un trabajo de personalización, ahora acaba de presentar la primera creación de Coachbuild, y hasta puedes ver en un vídeo.

Se trata del Rolls-Royce Boat Tail. Un one-off muy especial, del que solo se han fabricado tres unidades, y que ha recibido el mismo nombre que otro modelo de 1932 que los flamantes propietarios tienen en su garaje. Además, el diseño está inspirado en los yates de lujo. Para empezar, el moderno Boat Tail cuenta con una eslora de 5,80 metros para un descapotable que presenta un diseño muy moderno en todo el conjunto, pintado con diferentes tonos de azul distribuidas en múltiples capas para ofrecer un acabado especial a la luz.

El Rolls-Royce Boat Tail es un moderno descapotable con tintes de Speedster
El Rolls-Royce Boat Tail, un exclusivo one-off de tres unidades
El frontal es claramente Rolls-Royce pero los faros son completamente nuevos, al igual que la parrilla vertical es específica de este modelo. El inclinado parabrisas ahora se ha convertido también en una pieza envolvente que asume los montantes, mientras que el techo se extiende hacia la trasera con un estilo más deportivo y típico de un «Speedster». Es de lona, y se maneja manualmente, ya que el espacio trasero destinado a maletero no existe como tal.

El volumen trasero reproduce la popa de los yates, con una doble tapa basculante verticalmente forrada en madera y albergando en su interior una nevera refrigerada y los elementos necesarios para un picnic de lujo de verdad. El Rolls-Royce Boat Tail cuenta con un interior exquisito de 2+2 plazas, revestido en cuero de colores blanco y marrón y con las costuras de contraste cosidas en ángulo de 55º replicando las olas del mar.

Por supuesto, la marca guarda silencio acerca del motor que propulsa esta exclusiva creación, así como de su precio, aunque la marca ha dejado caer que el nuevo Boat Tail es exactamente lo que los clientes esperaban, «algo que nunca antes había visto». Esa fue la demanda planteada a los especialistas de Rolls-Royce Coachbuild, con absoluta libertad de creación, y de la que se estima que ha costado más de 20 millones de euros.

 

[cybermad]

Boat Tail: Coachbuild by Rolls-Royce


•27 may 2021


Rolls-Royce Motor Cars

From initial sketch to finishing touches, a Coachbuild motor car is realised in true partnership. The intensive and emotional process demands years of synergised communication; it is contemporary patronage in its truest form.

 

[cybermad]

El coche nuevo más caro de la historia: 23 millones de euros


Solo se fabricarán tres unidades del Rolls-Royce Boat Tail, un descapotable de ensueño que mide 5,8 metros e incluye neveras y cristalería.

28 MAY 2021

El Rolls-Royce Boat Tail equipa un motor 6.75 V12 de 563 CV.

La exclusividad se paga y en el mundo de motor se ha establecido un nuevo récord: con un precio de 23 millones de euros (20 millones de libras esterlinas), el Rolls-Royce Boat Tail es el coche de nueva producción más caro de la historia.

Rolls-Royce solo ha fabricado tres ejemplares y asegura que no saldrán más de fábrica. Además, cada uno de ellos tiene unos acabados específicos, por lo que son únicos en el mundo. El que ilustra este artículo es el primero producido y su comprador es un cliente habitual de la marca, que además cuenta en su colección con un Boat Tail original (1932), modelo que ha inspirado esta reinterpretación moderna.

El modelo, cuyo nombre se podría traducir como cola de barco, se ha desarrollado sobre la base del Phantom, con el que comparte plataforma de aluminio y el mismo motor (6.75 V12 de 563 CV, cuyas prestaciones se desconocen), pero el exterior es totalmente distinto. Se ha fabricado a medida y recoge más de 1.800 modificaciones.

El nuevo descapotable de cuatro plazas es un vehículo de enormes dimensiones, con una longitud de 5,8 metros, largo capó, frontal imponente y minimalista, vistosas llantas y un conjunto elegante y estilizado. Todos los paneles de la carrocería son de aluminio y hechos a mano. No dispone de un techo al uso, ni plegable ni duro, sino de una capota fija pensada para proteger de la lluvia a los ocupantes. No obstante, no ha sido concebida para usarla con el coche en movimiento.

La zaga es la parte más llamativa, con un diseño que recuerda al de un yate de lujo. Por un lado, cae hasta un punto muy bajo y está rematada por unos grupos ópticos muy finos. Por otro, cuenta con una cubierta de madera Caleidolegno bajo la cual hay espacio para dos cámaras refrigeradas y una cubertería y cristalería de lujo. Y también para dos banquetas plegables y una sombrilla.

El Rolls-Royce Boat Tail se ha convertido en el rey de la exclusividad y del precio dentro del mundo de motor, marcando distancias además con sus perseguidores en este campo:el Rolls-Royce Sweptail y el Bugatti La Voiture Noire, que registran una tarifa de 11 millones de euros cada uno.

 

[cybermad]

Rolls-Royce Boat Tail Documentary

•28 may 2021


▪ Rolls-Royce introduces utterly unique coachbuilt ‘Boat Tail’ commission
▪ Rolls-Royce Coachbuild to become a permanent fixture in future portfolio
▪ Based on a true commission model, ‘Boat Tail’ represents a collaborative exploration of luxury, design and culture between the marque and commissioning clients
▪ Coachbuild empowers clients to create potent evocative expressions of personal taste
▪ Rolls-Royce Coachbuild is contemporary patronage in its truest form
▪ Rolls-Royce prompted the contemporary coachbuilding movement in 2017 with the introduction of ‘Sweptail’

 

[jaudi]

Que experiencia ir mirando el WhatsApp y atizarle en un semáforo y que se baje el dueño y te diga que vale 23 kilos el cacharro , saque los taburetes oiga mientras esperamos la grúa y ya que estamos échate un chato de la botella esa de esencia de pelo de chumino de unicornio

¿Y la cara del del seguro cuando des el parte?

 

[Garvan90]

¿Y la cara del del seguro cuando des el parte?

Azi, tienen que vender acciones de la aseguradora para arreglarle el horterarolls al margarito

 

[*NANO*]

Pero es necesario esto?

Evidentemente.

 

[cybermad]

The Most Expensive NEW Car In The World! £20 Million Rolls Royce Boat Tail

•27 may 2021


Mr JWW

This is the new Rolls Royce Boat Tail - a truly bespoke, coach build Rolls Royce rumoured to be valued at £20 million - making it the most expensive new car in the world! Based on a true commission model, ‘Boat Tail’ represents a collaborative exploration of luxury, design and culture between the marque and commissioning clients. Using the 'architecture of luxury' as a chassis platform and the V12 engine from the current Phantom 8 platform, Rolls Royce once again redefine luxury motoring with the Boat Tail.