Buenas, de un tiempo a esta parte me pega algun leve tirón. He cambiado el piñón del actuador y cambiado aceite del Transfer con su correspondiente recalibración... Pero sigue haciéndolo y oigo el golpe típico en los giros cerrados a baja velocidad. Lo que me hace pensar que tengo un par de ruedas más gastadas que las otras... La pregunta ¿Es mejor llevar más gastadas atrás o delante? Para aguantarlas y jugar con presiones (están visualmente muy parecidas) para que el diámetro de giro sea el mismo Es un x3 e83.
se recomienda rotarlas a los 15.000 km, sobre más gastadas atrás o delante, yo prefiero delante, si te pincha o revienta es más fácil controlarlo con el volante, si es atrás pues lo que dios quiera...
Gracias por la respuesta. Yo me refería en lo que afecta al Transfer... ¿Qué le hace trabajar más, que tenga menos diámetro atrás o delante?
