hola amigos hoy he notado un ruido raro intermitente en el motor he levantado el capot y mas o menos lo he situado por la parte delantera es como si la cadena rozara con las paredes devezencuando podriaser que se hubiera roto ese tensor de plastico que hay y se queda bailando la cadena y con los rateos del motor roza? a alguno le ha pasado esto
Revisa la correa de accesorios y los rodillos y tensores, y mira tambien la bomba de agua, su rodamiento.
Cuantos kmt tiene,es importado y el mantenimiento a sido adecuado.cuando se estiran las cadenas es porque tiene muchos kmt y ha ido sin aceite.
A mi me paso algo parecido y al final el ruido era provocado por la bomba de agua. Esta al tener holgura provoco que se delcolgara el electroventilador al saltar los tetones que la sustentan. Comprueba que todas las aspas estén en buen estado, en caso de localizar alguna dañada es porque roza con la correa del alternador. La avería es servicio oficial es costosa.
DESPUES DE VARIOS DIAS parece que el sonido se locALIZA EN la parte de las correas como decis parece el ruido de un alave de alguna bomba pero se localiza mas a la altura de el alternador y la bomba de la direccion es un ruido intermitente que solo sale al ralenti es un tac tactac tac tambien he notado que suenan mas los rodamientos de las correas como si por el agua hubieran perdido su grasa o mucho me equivoco pero tiene toda la pinta de ser la bomba de la direccion asistida os estoy preparando un video ahora os lo subo
http://rapidshare.de/files/6224110/ruido2.mpg.html haver si tenemos suerte hay que esperar un poquillo hay que dar a free y en el final de la pagina siguiene pinchar
no se si sera lo mismo, pero un algo muy parecido me paso a mi, resulto ser el rodamiento de la bomba del agua que se gripo y algun cambio de correa en un e36 y me salio por 350 € en taller no oficial.
En un TDS que tuve yo también empezó con el tac tac tac y me acabó petando la bomba del agua en un viaje (no casqué la culata de milagro). saludos.
No se que pasa con ese video,pero no me deja bajarlo. De todas maneras creo que nuestros compañeros ya te han dado la clave.;-)
He visto y oído el video. Es el típico ruidito de "grillo". El problema es que es difícil identificar cuál de las poleas es la causante. Es normal que el ruido cambie al girar el volante ya que en ese momento estás cargando las correas con la resistencia de la bomba de la d/a. Lo que yo haría, desmontaría las correas giraría a mano poleas y rodillos. Si algún rodamiento está en mal estado lo notarás, como un ruido de roce, no limpio y suelto. Además puedes ver si alguna polea cabecea, signo de holgura. Si aún así no te queda claro, yo pondría correas nuevas y cambiaría los rodillos de reenvío. No es muy caro y cubres bastantes posibilidades. Así eliminé yo hace poco un ruido de grillo que tenía, pero sólo cuando estaba frío. Cuando las correas se endurecen también pueden provocar ese "grilleo". Si tienes mala suerte y con ese cambio no desaparece habría que pensar en la bomba de agua o polea de cigúeñal, pero en todo caso seguro que viene de rodamiento.
mis sospecahs se van confirmando esta mañana la direccion asistida suena como un barco el vaso de expansion hace muchisima espuma y termina saliendose estamos asistiendo al fin de la bomba de la direccion muchas gracias a todos kalas tambien tienes razon y me va a tocar ademas cambiar todas las correas ¡y rodamientos esto me pasa por pisar charcos
puff tenia que irme al pueblo este finde y no se si salir viendo como esta el percal parece que cadavez tiene mas holgura la bomba de la direccion y se ve como se mueve la polea
