Video Se acabó reírse a costa de las mujeres aparcando

[nachogemma]

 

[McClane]

Nada nuevo. Algo parecido a eso, pero más grande, tenemos en el curro para meter aviones en el hangar que no entran por la puerta. ¡Y funciona!

 

[DanE90]

¿Son totalmente autónomos o requieren que haya alguien al lado manejándolos?

 

[carloscsc]

El otro dia vi un video de un "transpalet" que tenia las uñas separadas y podian trabajar y moverse de manera independiente, llegando a meterse en sitios increibles.
No lo he vuelto a ver

 

[supercanedas]

El otro dia vi un video de un "transpalet" que tenia las uñas separadas y podian trabajar y moverse de manera independiente, llegando a meterse en sitios increibles.
No lo he vuelto a ver

Se metió en un sitio tan increíble que ahora no dan con el

 

[supercanedas]

El Bigtrack del siglo 21

 

[Slow motion]

El Bigtrack del siglo 21

Dios! Es el de aquel anuncio en que el chaval desde el cuarto enviaba al padre que estaba en el salón una manzana o algo parecido?

 

[supercanedas]

Dios! Es el de aquel anuncio en que el chaval desde el cuarto enviaba al padre que estaba en el salón una manzana o algo parecido?

El mismo
Mi hermano tuvo uno, y 40 años después compró otro por Wallapop para su hijo

 

[RobertML]

Ya el de la grúa no tendrá ni que usar el gato.

 

[Guancho]

 

[Basse Corniche]

¿Cómo sabe donde acaba el coche cogiéndolo por debajo? No me imagino los sensores que debe llevar para ver altura y distancias.

 

[nachogemma]

¿Cómo sabe donde acaba el coche cogiéndolo por debajo? No me imagino los sensores que debe llevar para ver altura y distancias.

Utiliza tecnología de navegación láser para lograr una precisión de posicionamiento de ±5 mm, manteniendo velocidades de hasta 1,5 m/s.

 

[MiniFER]

Al final no deja de ser un AGV adaptado al movimiento de coches, hace años que hay empresas dedicadas al tema.. Yo los he visto en movimiento, pero más veces portando componentes para la zona de montaje de las fábricas.

En mi opinión, desde que los coches empezaron a maniobrar de manera autónoma, ser guiados en remoto de manera automática, etc. es por donde pensaba que iba a ir el asunto. Los AGV hay que adquirirlos, en cambio, que los coches se muevan solos lo desarrolla la marca y requiere menos gasto, menos mantenimiento, menos espacio, etc. Esto aplica a la fábrica, así que los AGV tendrán cierto sentido en movimientos del vehículo en áreas externas a la fábrica, como por ejemplo las campas que no pertenecen al fabricante.

 

[Joss]

AGV y AMR.
Los AGV son mas viejos que el hilo de coser.
AMR son mas modernos.
Los AGV van por rutas "marcadas", por hilo o lineas, que son como las vias del tren. Hace mucho que se ven para llevar materiales de forma autonoma en fabricas.
Los AMR se diferencias por ser mas autónomos, y con mucha mas inteligencia y sensores.
Lo "curioso" de la noticia es que se usen para aparcar coches, porque la tecnología hace tiempo que se usa.
En las fabricas de coches (al menos en Mercedes Vitoria) son los encargados de surtir de piezas en las líneas de montaje
Habia una empresa bastante puntera en Buegos, en medio de la nada en Madrigalejo del Monte, con i+d propio. Como suele pasar, hace 2 o 3 años la compro ABB.
Otra empresa Española que creo fabrica y diseña es MECALUX.

 

[*NANO*]

¿Son totalmente autónomos o requieren que haya alguien al lado manejándolos?

Espero que sean autónomos, porque si los manejan mujeres, estamos en las mismas