Duda Se queda a ralentí bajini, bajini...

Hola muchachos.

Después de tres meses trato de resucitar el 8 en el garaje con pinzas y mucha paciencia......

Baterías muertas (He estado por trabajo fuera), ni hora, ni fecha, ni luces del cuadro ni nada de nada.

El coche arranca a la primera al poner las pinzas pero se queda el ralentí muy muy bajo, nunca había visto nada igual, sin vibrar ni nada, suave, suave, pero muy bajo. Y no acelera siquiera, el acelerador no responde absolutamente nada. Sale el testigo de EML, aparece "Trans. Programa de Seguridad". Y no se mueve en ninguna marcha.

Lo he dejado como 20-25 minutos así, a un ralentí estable pero muy bajo, a ver si cargaba las baterías, ha llegado hasta temperatura de servicio, y las baterías marcan instantáneamente 13-14V en marcha, pero nada.

En cuando lo paro, las baterías mueren.

No entiendo la relación entre baterías muertas y que el coche tenga un ralentí tan bajo y tan extraño, que la transmisión se ponga en modo seguro, que el coche no reaccione, etc. ¿No se supone que las centralitas son alimentadas por el alternador?

@KORANDO @Fran850i @dudu850 y más gurús de la Serie, os invoco camaradas.

 

Ya tienes que saber que las baterias en buen estado,SON ESENCIALES,en el 8.
Yo me quede una vez con las baterias bajas,y me salio el mensaje de la transmision,es normal en este caso.
Desconecta las baterias que tienes montadas,y conecta una buena,en el polo que tienes en el vano motor,y masa.
Y arranca,aunque sea con pinzas,y mira si tienes el problema resuelto.
Cuando arranques,acelera tres veces a 5000 RPM,y suelta pedal acelerador,para equilibrar,las 2 bancadas y ajustar ralenti.
Un saludo

 

Baterías nuevas... nada, sigue todo igual. El coche arranca pero no acelera nada, cero. Queda encendido el EML.

¿Este coche llevará algún sensor de aceleración, no? Se me ha ocurrido que podría estar fallando... La pregunta es, ¿dónde mirar?

 

Empieza mirando,todos los conectores que veas,y rociandolos con limpiacontactos.
El acelerador es electrico,y creo que tiene unos potenciometros(en el pedal del acelerador)
Supongo si el problema es de verdad-el EML,el problema seguira asta su solucion.
¿Has pasado algun programa de diagnostico?
Te paso algo de informacion.
http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/servicehandbuecher/DME/EML-BMW.pdf

 

Mira los reles,que seguro alguno hay. @Bola8

 

Cuando dices que no acelera nada... ¿ nada de nada o lo hace con pereza ? Si es lo segundo, puede que una bombna se te haya ido al garete y a no poder subir de vueltas como dios manda, te salta el testigo de la electrónica del motor...
¿ Has probado a girar las mariposas de admisión manualmente ( con el motor encendido ) y ver que hace? Para ello, con una llave plana o de tubo, haz girar el tornillo de la mariposa ( el que tiene el muelle enganchado ).

Saludos.

 

Lo raro Edu,es que dice que el ralenti,es estable.
Lo primero,seria borrar todos los errores,que marque,y mirar,si acelera,aunque despues se repita el fallo.
Y ya seria casualidad que las 2 mariposas,se atascaran a la vez.
Un saludo

 

Es lo primero que voy a hacer. Tanto los del motor como los que hay en el maletero, a ver si alguno hay malo. Y de paso limpia contactos a todos.

 

Las rpm están al 0, el ralentí apenas se oye, pero es constante, y el acelerador no hace nada al pisarle. Por eso lo primero que pensé, que fuera eléctrico el problema.

Miraré lo que me cuentas y os digo... Gracias

 

Vale, pues acelerar, acelera.

No es mecánico, las mariposas van.

Es el acelerador quien no responde y la señal de EML que se queda prendida. ¿Alguien sabe cómo resetar eso? El coche ha estado sin baterías mucho tiempo, pero ya tiene baterías nuevas y sigue igual.

 

Si, si, la idea de que mueva las mariposas a mano no es para ver si se han quedado atascadas, es para ver si al hacerle entrar mas aire, toda la electronica del encendido hace su trabajo e inyecta mas gasolina...

 

Así es. Manualmente va. Parece cosa del acelerador electrico.

 

Perfecto, el sistema de encendido/inyección funciona...

 

Primero comprueba si están las 2 bancadas funcionando.

Segundo intercambia las mariposas y comprueba que el síntoma cambie de bancada.

Apuesto por mariposa KO

 

Ese metodo,lo hago para limpiarlas un poco.

 

Esto es justo lo que quería comentar... No consigo leer el coche con ninguna máquina de diagnóstico.

Alguien tiene el manual del taller o sabe la forma correcta para hacerlo???

 

¿No tienes el libro de taller?

 

No, @KORANDO ¿Tú me lo podrías hacer llegar en formato digital ?

Muchas gracias

 

Si.
De nada