Noticia Seat dispara sus ventas en Alemania y crece un 15% en lo que va de año

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PUBLICADO 09.10.2019 - 05:15

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Alemania, principal mercado
Entre enero y septiembre, cuatro de los nueve mercados principales de Seat han alcanzado el mayor volumen de ventas en su historia. Alemania lidera la clasificación y, a falta de un trimestre para acabar el año, ya ha superado la barrera de los 100.000 coches vendidos alcanzando las 104.100 unidades gracias a un crecimiento del 15,2%. En Reino Unido, el tercer mercado para Seat, crece un 8,7% hasta un total de 54.900 vehículos. Austria ocupa el octavo lugar con 17.000 coches entregados (+6,2%) y Suiza cierra este ranking (9.800 coches para una subida del 16,5%).

España se mantiene como el segundo país en el que Seat comercializa más vehículos, un mercado en el que logra buenas cifras totales de ventas con 86.600 turismos pero con un crecimiento de solo el 0,9% eso sí, en un mercado a la baja, y que le permite dominar la lista de marcas y de vehículos matriculados. Por su parte, Francia (27.900; +19,1%) e Italia (20.400; +25,7%) mantienen un fuerte crecimiento y logran el mejor resultado desde 1996 y 1992, respectivamente.


Los resultados de Seat también destacan en otros países como, por ejemplo, México (18.300, +6,8%); Países Bajos (9.000, 32,3%); Portugal (8.700, +10%); Suecia (6.800, +23,2%); Dinamarca (5.800, +52,6%) e Irlanda (4.000, +10,4%). En Suecia y Dinamarca, también logra el mejor resultado histórico de ventas entre enero y septiembre.

 

Confirmo la buena reputación de Seat en Francia.

A seguir así...

 

Enhorabuena a la marca española.

 

Peligro
Si la gente deja de pillar Seat en España para ir a Skoda y Dacia; y en Alemania dejan de comprar Golf para ir a Seat...

Que me alegro mucho porque es más movimiento para nosotros, pero tengo que leer la otra cara de la moneda

 

SEAT es española, y muy española. Pero también es alemana, y muy alemana.

 

Tienen un muy bien producto con una relación calidad precio bastante lograda. Olé.

 

Cuando le iban mal las cosas pedía ayuda al Estado. Ahora ayudará la empresa al Estado?

 

VW ha manchado su marca y lo paga.... aunque todos los VAG estaban afectados por el dieselgate

 

Viva España! !!. Supongo que el repuesto será más barato.

 

Una buena noticia entre tantas malas viene muy bien. SEAT como el emperador Carlos I

 

Pocas marcas ofrecen 300cv y doble embrague + equipamiento por 31k.

 

no lo digamos mucho que suben los precios!

... o bajan las calidades

 

Yo no lo entiendo, pero vaya, que aprovechen y hagan caja!!

 

Tengo entendido que el León III siempre se ha vendido muchísimo en Alemania.

 

¿Tan dificil es entender que se pague menos (León III) por lo mismo (Golf VII)?

 

A mí no me extraña lo más mínimo, el León es lo mejor que se puede comprar en el mercado hasta 20k de presupuesto.

 

Lo mismo no es, pero desde luego no merece la pena pagar la diferencia. Además, el León es bastante más agraciado estéticamente.

 

¿Porqué no es lo mismo? tiene 100% los mismos componentes, 100% la misma mecánica, 100% el mismo chasis, etc. De hecho, nunca un SEAT había sido tan identico a un VW como en este caso (los anteriores León tenían un sub-chasis más barato, por ejemplo).

 

No, pero me parece raro que allí también exista una diferencia de precio, al menos, lo suficientemente abultada para cambiar lo uno por lo otro. Que conste que yo no compraría ni uno ni otro (ni ninguno, se apellide como se apellide...).

Salu2!

 

Con que haya una diferencia de 2000 euros ya es una razón de peso para elegirlo, visto lo visto.

Yo un León SC TSI lo compraría con mucho gusto.

 

El SC me gusta igual que el Golf VII 3p. Ni más ni menos . Pero es más barato, cosa que podría decantar la balanza claramente.

Por desgracia va a ser el primer y último León 3p.

 

Ole!!!

Y como propietario de un Alhambra diré que es un producto formidable.

 

Los Golf de 5p me parecen bastante ''random'', sí. Pero en 3p están guapos, hombre.

La linea actual de SKODA me parece muy atractiva, sí. Incluso sus interiores me transmiten más solidez que los de sus hermanos.

 

Todo lo que comentas es cierto, de ahí que yo considere que no merece la pena el plus que comporta irte a por el Golf. Pero con solo subirte al coche y rodar pocos kms ya se palpa la mejor terminación y calidad de los materiales empleados en el W. Y 3/4 de lo mismo si nos vamos al A3.

 

¿En temas de interiores, dices? eso sí puede ser, aunque el interior del León III me parece muy bien resuelto, fué todo un paso adelante para la marca.

 

Los interiores de Skoda están bastante por debajo que los de Seat. El salto cualitativo de ésta en los actuales León/Ateca no tiene nada que ver con modelos anteriores de la marca.

Seat es la marca más atractiva del grupo VAG (para los mortales) porque se aprovecha de las sinergias en motor y parte ciclo, con un interior/acabado decente a un precio muy competitivo.

 

Totalmente de acuerdo. Lo acabo de comentar.