Ihathegame36;10628522 dijo:
no te preocupes CHEVI nos dices tus experiencias que hayas tenido y que piques te hayas gozado, sin problema. Aprovecho para que me aconcejaras cosillas para que el m tire un poquito más, que tu veas que sean fiables, y las cosillas que le hayas metido al tuyo inclusive
Esto es lo que le he montado de momento, aun me faltan cosas;
- MEJORAS Y MODIFICACIONES:
- Frenos Stoptech; Kit delantero completo (pinzas de 4 pistones, discos rayados 332x32, latiguillos metalicos y pastillas Ferodo DS2500) + Stage II trasero (discos rayados 332x32, latiguillos metalicos y pastillas Ferodo DS2500).
- Barra de torretas delantera de carbono de Innoparts.
- Suspensiones Bilstein PSS9.
- Siletblocks Powerflex.
- Separadores macizos y de doble centrado de 20mm en las 4 ruedas, con repaso interior de los pasos de rueda, (Con las Barracuda Karizzma ya no llevo los separadores, debido al ET de estas llantas).
- Volante de inercia aligerado SPEC.
- Embrague Stage II+ de aleacion de Kevlar y Carbono + plato reforzado de 2ª generacion.
- Supresor Supesprint.
- Arboles de levas en admisión y escape con mayor cruce Schrick de 284º y levas de 11'9mm.
- Reprogramacion y deslimitacion con centralita adicional UNICHIP (316cv).
- Caja de 6v manual del 321cv.
- Transmision del 321cv.
- Flector de transmision reforzado.
- Short Shift UUC EVO III y DSSR a medida.
- Grupo corto trasero relacion 3'91 (el 286cv lleva relacion 3'15 de serie).
- Escape Supersprint RACE.
- Neumaticos Semislick Toyo Proxes R888 en medida 225/40-18 delante y 235/40-18 detras.
Esta es la ultima grafica, de hace menos de 1 mes;
Aqui van algunos videos;
[YT]TeMSQgI-qds[/YT]
Y en este post comento algunos encuentros divertidos ;-);
http://www.bmwfaq.com/f157/encuentros-en-la-3-fase-426439/