Diego Urriola
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Buenas compañeros
Hoy les presento mi duda sobre el sensor de presión de aceite del BMW X3 con motor M54B30, me ha saltado el testigo de la presión de aceite por lo cual he dejado el vehículo detenido y procedi a cambiar el sensor una vez que lo cambié me apago el testigo sin embargo luego de unos días volvió a encenderse.
Estuve revisando el número de pieza del sensor nuevo versus el sensor viejo y me dado cuenta que el sensor nuevo iría a 0,35 Bar. Mientras el viejo iría de 0,2 a 0,5. Quisiera saber si esta diferencia de medición puede ocasionar que el testigo salte ??
Dejo foto del sensor viejo
Debo decir que intento medir presión de aceite con manómetro pero los acoples que vinieron en el kit no me funcionan, sin embargo con el sensor fuera de su sitio y hacer que el motor diera vuelta, salió enseguida un buen de aceite
Hoy les presento mi duda sobre el sensor de presión de aceite del BMW X3 con motor M54B30, me ha saltado el testigo de la presión de aceite por lo cual he dejado el vehículo detenido y procedi a cambiar el sensor una vez que lo cambié me apago el testigo sin embargo luego de unos días volvió a encenderse.
Estuve revisando el número de pieza del sensor nuevo versus el sensor viejo y me dado cuenta que el sensor nuevo iría a 0,35 Bar. Mientras el viejo iría de 0,2 a 0,5. Quisiera saber si esta diferencia de medición puede ocasionar que el testigo salte ??
Dejo foto del sensor viejo
Debo decir que intento medir presión de aceite con manómetro pero los acoples que vinieron en el kit no me funcionan, sin embargo con el sensor fuera de su sitio y hacer que el motor diera vuelta, salió enseguida un buen de aceite
