Buenas, en mi anterior coche, un e39 530d, del cual estuve 6 meses para que le encontraran el fallo de que tiraba por veces, en uno de los renuncios al que pille al mecanico, por cierto en concensionario oficial, fue que me desconectaron este sensor. El coche tirar, tira y cuanto mas andes mas tira, yo pienso que es que por la propia inercia se va abriendo la geometria variable, pero claro, luego si vas achicado no recupera tan bien, funcionaba como un turbo fijo.
La bronca que tuve con el de la BMW y el que me lo vendio, que sabia que me habian desconectado este sensor, fue monumental, por que este sensor esta para que si hay sobrepresion en el colector de admision, no salte todo por el aire y regular junto con otros sensores la apertura de la geometria del turbo.