Separadores DRS

[Mugen]

Hola a todos.

Estoy dándole vueltas a poner unos separadores de 10mm en mi E90 con pack M con 18".

Los separadores sólo atrás, y llevo unas 265.

La duda me ha surgido con el tipo de separadores. Dudo entre los DR y los DRS.

Alguien ha montado unos DRS y puede darme sus impresiones? En principio los prefiero porque según tengo entendido, no tengo que cambiar los tornillos, puedo usar los originales.

Un saludo.

 

[Gerard30]

Hola.

Yo no tengo experiencia en separadores, pero tienes que ponerle unos de Doble centraje, y si pones unos de 10mm, dudo que los tornillos de origen sirban ya que separas la llanta del buje 10mm, con lo cual necesitas mas rosca en el tornillo.
Tendras que comprar 10 tornillos +10mm mas largos,xd.

Un saludo.

 

[jazza]

Buenas, DR y DRS yo creo que es la nomenclatura que usa H&R para diferenciar el tipo de tornillería, en todo caso, para los BMW los adecuados son los DR.
Decirte que en 10mm de doble centraje (que supongo, será lo que quieres) los de H&R solo son validos para llanta original BMW y, en ésta medida hay que estar muy seguro de que se adapten al chaflán de la llanta para que el ajuste sea perfecto. Con 12mm ya no existe éste problema.

Con doble medida y encima con 265 detrás, yo no podría separadores, demasiada diferencia entre ejes....

 

[joseluis3975]

buenas, dr y drs yo creo que es la nomenclatura que usa h&r para diferenciar el tipo de tornillería, en todo caso, para los bmw los adecuados son los dr.
Decirte que en 10mm de doble centraje (que supongo, será lo que quieres) los de h&r solo son validos para llanta original bmw y, en ésta medida hay que estar muy seguro de que se adapten al chaflán de la llanta para que el ajuste sea perfecto. Con 12mm ya no existe éste problema.

Con doble medida y encima con 265 detrás, yo no podría separadores, demasiada diferencia entre ejes....

+1

 

[Mugen]

Según he podido averiguar, no valen los DRS, porque son para ruedas con esparragos, no con tornillos.

 

[Mugen]

Decirte que en 10mm de doble centraje (que supongo, será lo que quieres) los de H&R solo son validos para llanta original BMW y, en ésta medida hay que estar muy seguro de que se adapten al chaflán de la llanta para que el ajuste sea perfecto. Con 12mm ya no existe éste problema.

Las llantas son las 193M originles del pack M. No tendré problemas con la de 10 mm, no?

 

[Divad_1990]

buenas, dr y drs yo creo que es la nomenclatura que usa h&r para diferenciar el tipo de tornillería, en todo caso, para los bmw los adecuados son los dr.
Decirte que en 10mm de doble centraje (que supongo, será lo que quieres) los de h&r solo son validos para llanta original bmw y, en ésta medida hay que estar muy seguro de que se adapten al chaflán de la llanta para que el ajuste sea perfecto. Con 12mm ya no existe éste problema.

Con doble medida y encima con 265 detrás, yo no podría separadores, demasiada diferencia entre ejes....

++++100000

 

[jazza]

Las llantas son las 193M originles del pack M. No tendré problemas con la de 10 mm, no?

Con los H&R no, yo los he llevado en unas 216 también originales sin ningún problema.