Duda Separadores

[Tikoheredia]

Hola !!
Me gustaría colocarle a mi serie 1 separadores pero,
no sabría qué referencias ni qué medidas le podría colocar para verlo decente sin forzar rodamientos etc.. alguna medida suave la cual se vea el coche Gordo .
Serían en las ruedas traseras .
Monto 18 pulgadas con perfil 245/35 .
Alguna foto me ayudaría! Gracias

 

[M1]

Olvidate. No pasa la itv

 

[inthenight]

Hola !!
Me gustaría colocarle a mi serie 1 separadores pero,
no sabría qué referencias ni qué medidas le podría colocar para verlo decente sin forzar rodamientos etc.. alguna medida suave la cual se vea el coche Gordo .
Serían en las ruedas traseras .
Monto 18 pulgadas con perfil 245/35 .
Alguna foto me ayudaría! Gracias

Pregunta mejor en el subforo correspondiente. Seguro que hay algún forero que los ha montado en esa caja.

Al margen del grosor, te recomiendo que sean de calidad, de doble centraje y si son >20mm de doble fijación.

Respecto a la ITV, como te dicen, no la pasarás. Homologar son 90-100€.

 

[Sechs]

Si quieres que se vea gordo mi consejo es que lo cambies por un M2. Es mucho más caro pero la gordura es real y correctamente sustentada en parámetros técnicos, no es un trampantojo y no resulta dinámicamente discutible ni peligroso.

 

[Culebra]

Yo acabo de pasar itv con separadores y muelles H&R amarillos como un pollo jajaja

 

[Snatch]

Si quieres que se vea gordo mi consejo es que lo cambies por un M2. Es mucho más caro pero la gordura es real y correctamente sustentada en parámetros técnicos, no es un trampantojo y no resulta dinámicamente discutible ni peligroso.

Totalmente de acuerdo, yo tuve separadores en el M3 de 1,6 y 2 y ente las vibraciones al volante y que luego probé el coche en circuito y se notaba más torpe los quite!!

 

[ALBERTUSO]

Si quieres que se vea gordo mi consejo es que lo cambies por un M2. Es mucho más caro pero la gordura es real y correctamente sustentada en parámetros técnicos, no es un trampantojo y no resulta dinámicamente discutible ni peligroso.

+1000000000

 

[ALBERTUSO]

Yo desde luego no los montaría, totalmente desaconsejable¡¡

 

[Pichon82]

Totalmente de acuerdo, yo tuve separadores en el M3 de 1,6 y 2 y ente las vibraciones al volante y que luego probé el coche en circuito y se notaba más torpe los quite!!

Si notabas vibraciones los separadores estaban mal,nosotros montamos muchos y sin problemas.

Entre 1,6mm y 2 es la medida perfecta,para que no te haga raros y el coche valla perfecto.

 

[Indixx]

pues yo tengo de 20mm detrás y estoy contento, ni vibraciones ni nada de nada, las ruedas de un e90 aún en 17” se quedan muy muy adentro y no me gusta nada estéticamente, compra unos buenos y no deberías tener problema.

mi consejo es que no hagas mucho caso a lo que te digan en este foro general concretamente en cuanto a modificaciones se refiere y te vayas al subforo correspondiente de tu modelo, ya que aquí si no tienes un L6 de 3 litros trasera y manual a poder ser e36 o si me apuras e46 estrictamente de serie estás mal visto

 

[Snatch]

Si notabas vibraciones los separadores estaban mal,nosotros montamos muchos y sin problemas.

Entre 1,6mm y 2 es la medida perfecta,para que no te haga raros y el coche valla perfecto.

Pues yo tenía vibraciones en el volante cuando ya iba a 100 120 y cuando pillaba líneas discontinuas de estas de las incorporaciones o salidas era horroroso y eran de doble tornillería y doble céntraje

 

[julfost]

Tengo montados en las 4 ruedas del Z separadores de 10mm y en el 30D de 12mm en las traseras, doble centraje todos y ninguna vibración en ninguno...por cierto, hace poco pasé la ITV en el 30D sin problema.