Si reprogramo un 318D.....tendre un 320D???

Asi que el motor de los 318d de 143cv y los 320d de 177cv es el N47???....

Pues creo que en algo tengo razon...noooooo???????

Me gustaria que alguno que tenga un 320d ponga una fotocopia de su ficha y la compararemos con la de un 318D....haber que pone en el tipo motor!!!:mus-

 

Ya te han comentado varios que es el mismo tipo de motor, pero lee un poco hombre, varía el sistema de inyección, o sea, los inyectores, la referencia del turbo tampoco es la misma, seguramente que algo mas varie entre ambos motores, en lo que llevas razón es que las entrañas de los dos motores seguro que son las mismas, pero varían componentes que sirven para dar mas caballos sin que eso afecte de la misma manera al motor.

sds

 

TOTALMENTE DE ACUERDO CONTIGO....

Pero debe de haber alguno que TODAVIA no se ha dado cuanta que comparten el mismo bloque como he dicho desde el principio...

Y si EL BLOQUE DE un 320D admite 177cv o incluso 184cv ....porque REPROGRAMANDO un 318d no vamos a poder tener 177cv IGUAL QUE UN 320D

 

jajaja mas quisiera yo que tu , que fuese el mismo motor, para mañana mismo ir a reprogramar

 

Ya te han comentado que una repro aumenta alrededor de 25 o 30 cv, si haces una repro muy agresiva puedes petar el motor, estarás forzando la inyección y el turbo y eso o es bueno, te lo aseguro.

sds

 

Compañero, nadie ha dicho que el bloque no lo aguante, lo que no lo aguanta es la inyeccion ( 1º cambio ) y posiblemente el turbo si es mas pequeño ( cosa que no se ) y aparte, aumentas el poder calorifico, con lo cual debes tambien muy posiblemente cambiar el intercooler.
de hecho bmw te ofrece la potenciacion performance para el 320d, que consta de una repro, un intercoleer y un ventilador mas grande creo , q lo subia a 197cv.
como ya te he dicho, la solucion es que te acerques a cualquier sitio donde hagan reprogramaciones y preguntes a ver q hay que hacerle al coche, porque el bloque es el mismo, pero no los componentes ;-)

 

Por favooooorrrrr, Fin del post

 

si fin del post!!! hay gente que no atiende a razones


Salu2

 

Tú mismo te respondes!!! no tienen los mismo componentes, luego no aguantarán los mismo caballos, ponle los mismos componentes o comprate un 320d y así tendras un 320d

 

te has equivocao compi, yo no he iniciado el post

 

:bash::bash::bash:](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)

 

Igual no sera, ya que los inyectores son distintos (unos electromagneticos y el otro piezoelectricos) con menos caudal y el turbo sopla menos tambien en el 18d.
Saludos.

 

AY!!!#-o perdón! ya me extrañaba a mi que el autor del post dijera eso...
jejeje

Saludos!

 

Pero para que os esforzais. Decidle que SI, que son iguales, y ya está. El tan contento y nosotros el dia que pete, pues tambien.
Y yo con un 330i en el garaje y san saberlo... menudos necios los que dicen que cambia la admision, que es de 3 etapas variable en vez de 2 etapas en el 325i.
Los dos son N53, que no os enterais.

 

Yo estoy super contento gracias a marcenick porque si pongo el coche cerca de 420cv´s tengo un M3 touring!!! que es lo que siempre había querido!!!!:wav:. Me da un poco palo echarle gasolina pero claro, el M3 funciona con gasolina así que....

Sin acritud, eh??jejeje...