Resistencia
Hola, pues para llegar a la resistencia primero teneis que desmontar la guantera principal, la del lado del pasajero vamos. Son varios tornillos alrededor y no hace falta hacer fuerza para sacarla. Es recomendable quitar el enchufe de la luz de la guantera y apartar los cables primero.
Luego teneis que quitar la chapa o bandeja de plastico negra. Sale con un poco de maña tirando y ladeandola un poco (un poco ehhh).
Ahora ya podreis ver bien como en la base de la columna central hay una especie de aislante de color azul verdoso tipo goma espuma pero mas denso. Teneis que apartarlo un poco y cuidado porque si lo meneais mucho se os rompera (tampoco pasaria nada, cuando monteis poneis el trozo roto y listo).
(Bueno, ahora haceis varios estiramientos y relajais todos los musculos
, ya descubrireis porque ....:mus- )
Volviendo al tema. Si mirais detras de ese aislante teneis que buscar un conector con un mazo de cables bastante gordo. Teneis que quitarlo. El conector hembra que queda es la base de la resistencia. Para quitarla tiene tres o cuatro tornillos torx, no me acuerdo bien. Todos estan visibles, excepto uno ... necesitareis un destornillador largo y fino. Y ya es cuestion de ir haciendo malabarismos para sacarla. Para estar mas comodos podeis quitar una de las palancas de mando del clima ... si lo haceis fijaros antes bien como va para luego conectarla igual.
De todas formas y despues del tocho, no creo que el silbido sea de la resistencia, ya nos contareis.
. Ya nos diras que tal
