Duda silentblocks

[JASR]

Hola, he leído en varios post que es recomendable cambiar los silentblocks, mi e90 tiene 108000 km., me aconsejáis cambiarlos, en que se nota en el coche cuando están ya cascados?. He notado alguna vez que cuando pillo un pequeño bache con la rueda girada (sobre todo la derecha) suena un poco, puede ser por los silentblocks?. Por cuento te les cambian en un taller?. Gracias.

 

[BMW4ever]

Si el tuyo es anterior al restyling, seguramente los tengas ya algo tocados, sobre todo con RunFlat por la dureza.
Te recomiendo que los pongas de nueva referencia o los Meyle que también van muy bien.

 

[nacho430]

Se nota una barbaridad circulando rápido, haces un giro brusco, y el coche tiene cierto retardo, se nota incluso a coche parado.

 

[labombadiesel]

Es Cierto todo lo que te dicen, pero yo en lo que más notaba que estaban para el turrón era al hacer una frenada fuerte yendo recto, que el coche se movía muchísimo y se iba claramente para un lado, el del silentbloc más cascado.

Y que los traseros estaban también hechos polvo tras montar los delanteros nuevos, lo notaba sobre todo por inestabilidad del eje de trasero con viento lateral y a alta velocidad en autopista (estás teniendo que hacer constantes correcciones con el volante).

 

[JASR]

Si el tuyo es anterior al restyling, seguramente los tengas ya algo tocados, sobre todo con RunFlat por la dureza.
Te recomiendo que los pongas de nueva referencia o los Meyle que también van muy bien.

Si el mio es del 2006, aunque los Runflat los quite el primer año.

 

[JASR]

Se nota una barbaridad circulando rápido, haces un giro brusco, y el coche tiene cierto retardo, se nota incluso a coche parado.

Pues realmente no he notado nada, aunque con 2 niños ya lo de ir rápido en contadas ocasiones.

 

[JASR]

Es Cierto todo lo que te dicen, pero yo en lo que más notaba que estaban para el turrón era al hacer una frenada fuerte yendo recto, que el coche se movía muchísimo y se iba claramente para un lado, el del silentbloc más cascado.

Y que los traseros estaban también hechos polvo tras montar los delanteros nuevos, lo notaba sobre todo por inestabilidad del eje de trasero con viento lateral y a alta velocidad en autopista (estás teniendo que hacer constantes correcciones con el volante).

Eso si que lo note una vez, que casi me como a un camión. Le diré al del taller que me les revise.

 

[nacho430]

Eso si que lo note una vez, que casi me como a un camión. Le diré al del taller que me les revise.

El taller solo los va a ver mal si están destrozados, si simplemente están cedidos, te dirá que están bien.
Yo he cambiado varios que visualmente están nuevos pero circulando son un peligro.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola, he leído en varios post que es recomendable cambiar los silentblocks, mi e90 tiene 108000 km., me aconsejáis cambiarlos, en que se nota en el coche cuando están ya cascados?. He notado alguna vez que cuando pillo un pequeño bache con la rueda girada (sobre todo la derecha) suena un poco, puede ser por los silentblocks?. Por cuento te les cambian en un taller?. Gracias.

Se nota en que la dirección no va como rigida en el tacto y baila bastante, es menos preciso en las trayectorias...
Pondria algo bueno tipo powerflex amarillos..

 

[nacho430]

Se nota en que la dirección no va como rigida en el tacto y baila bastante, es menos preciso en las trayectorias...
Pondria algo bueno tipo powerflex amarillos..

Esos no son ni buenos ni malos, simplemente muy rígidos para uso de calle.

 

[Alberto(Lagu)]

Esos no son ni buenos ni malos, simplemente muy rígidos para uso de calle.

Los rígidos y duros son los negros que son para circuitos, con los amarillos te olvidas de volver a cambiarlos...

 

[nacho430]

Los rígidos y duros son los negros que son para circuitos, con los amarillos te olvidas de volver a cambiarlos...

Yo creo que hay poca diferencia entre los amarillos y los negros.

 

[Knight]

Yo acabo de cambiar los delanteros y la diferencia se nota mucho. Altamente recomendable

 

[Alberto(Lagu)]

Yo creo que hay poca diferencia entre los amarillos y los negros.

Pues a mí me han dicho que no, los negros son exclusivamente para circuito y los otros no.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo acabo de cambiar los delanteros y la diferencia se nota mucho. Altamente recomendable

Donde los cambiaste y cuáles pusistes?...

 

[labombadiesel]

Alberto, depende lo de los powerflex amarillos y negros, aunque en teoria es cierto que los black series son más rígidos que los amarillos y por ello son para conducción más racing.
Lo que pasa es que en los inserts esto no se cumple, por lo menos en mi 330xd E91, ya que al ser tan flojos los silentblocks traseros OEM, montando los inserts black el coche quedó perfecto, con lo que asumo que con los amarillos habría quedado también bien pero una pizca más suelto.

De todas maneras yo si no vas de racing por la vida delante pondría los OEM nuievos hidraúlicos, que desde luego a mi me van muy bien en mi coche y no echo de menos más silentblocks de los brazos, si acaso los de la estabilizadora o la propia estabilizadora más gruesa, pero eso ya no se toca en mi coche...

 

[Knight]

Donde los cambiaste y cuáles pusistes?...

Oem, pedidos a conce y montados en carslife Alcorcón ( creo que son lemforder)

 

[Alberto(Lagu)]

Oem, pedidos a conce y montados en carslife Alcorcón ( creo que son lemforder)

Pero eso son como los de serie que son bastante blanditos....

 

[Knight]

Sí, cierto. Pero uno ya tiene una edad y con la llanta 19 runflat he llegado al limite de la comodidad. No quería algo más duro. Prefiero volver a cambiarlos antes

 

[JASR]

Alberto, depende lo de los powerflex amarillos y negros, aunque en teoria es cierto que los black series son más rígidos que los amarillos y por ello son para conducción más racing.
Lo que pasa es que en los inserts esto no se cumple, por lo menos en mi 330xd E91, ya que al ser tan flojos los silentblocks traseros OEM, montando los inserts black el coche quedó perfecto, con lo que asumo que con los amarillos habría quedado también bien pero una pizca más suelto.

De todas maneras yo si no vas de racing por la vida delante pondría los OEM nuievos hidraúlicos, que desde luego a mi me van muy bien en mi coche y no echo de menos más silentblocks de los brazos, si acaso los de la estabilizadora o la propia estabilizadora más gruesa, pero eso ya no se toca en mi coche...

Yo creo que pondre los OEM.

 

[JASR]

Sí, cierto. Pero uno ya tiene una edad y con la llanta 19 runflat he llegado al limite de la comodidad. No quería algo más duro. Prefiero volver a cambiarlos antes

Totalmente de acuerdo.

 

[Alberto(Lagu)]

Sí, cierto. Pero uno ya tiene una edad y con la llanta 19 runflat he llegado al limite de la comodidad. No quería algo más duro. Prefiero volver a cambiarlos antes

Yo es que en cambio quitaría las Runflat y las llantas 19 que son un despropósito aunque queden muy bonitas..

 

[Knight]

Yo es que en cambio quitaría las Runflat y las llantas 19 que son un despropósito aunque queden muy bonitas..

No te quito razón. La llanta la puse con idea de sustituir las Run flat y no perder precisión. Pero a los pocos días de montarlas, pillé un socavón y reventé una rueda y pinché otra. Me pilló un sábado por la noche a 150 km de mi casa y el único taller abierto no tenía esa medida. Me volví a mi casa y la seguridad que me dio en ese momento poder volver con mis peques sin grúas ni taxi me ha hecho dudar. Por ahora las mantendré y mientras me pienso qué hago. En autopista van bien y en mojado no he tenido ningún susto, al revés (también influye supongo que sea xdrive) y solo le veo inconveniente en carreteras en mal estado, pues se vuelve más impreciso y rebotón.

 

[nacho430]

No digo nada si vas con rft en19" y powerflex negros, el primer bache serio, te quedas sin empastes.

 

[Knight]

No digo nada si vas con rft en19" y powerflex negros, el primer bache serio, te quedas sin empastes.

Ya ves!!

 

[Alberto(Lagu)]

No digo nada si vas con rft en19" y powerflex negros, el primer bache serio, te quedas sin empastes.

Es que poner los negros para andar por la calle es de estúpidos, los negros son para circuito y los amarillos para la calle.

 

[Fco..]

Es que poner los negros para andar por la calle es de estúpidos

Vayapordios...

 

[Fireblade]

Yo creo que pondre los OEM.

Pero te refieres a la nueva referencia, verdad?
No le irás a poner los originales defectuosos

 

[nacho430]

Pero te refieres a la nueva referencia, verdad?
No le irás a poner los originales defectuosos

Ya no se venden los antiguos.