SIN PLOMO 95 o 98
- Iniciador del tema majoni325
- Fecha de inicio
S
Sisco
Guest
Ponle la que quieras, pero sólo en la misma gasolinera. No vayas cambiando.[-X Así, si tienes problemas los tendrás trincaos. Repostas 3 veces en otro sitio diferente y ya verás como cambia el coche.
Se nota diferencia de repsol a BP, ó texaco, ó cepsa. Hay gasolinas que son verdaderas porquerías.:yucky[1]: No son siempre las mismas, va por zonas.
Aquí en Canarias, todas las gasofas vienen de la refinería de Tenerife excepto la repsol, que viene refinada de península. Y se nota, ¡vaya si se nota!
Así averiguarás, por ejemplo, que la supermegachachi 98 de BP es un timo.
También averiguarás que las gasolineras viejas tienen los depósitos podridos y que las mejores son las nuevas.
Yo le pongo 98 y me gasta más, porque tira más y porque le piso más.:drivingsk
Pero vamos, ninguna barbaridad.
Filtros de gasolina limpios:washing: y a pisarle de vez en cuando, que no se forme carbonilla.:flame: Jejeje.
A veces, buscar el céntimo sale caro.
Salud
Se nota diferencia de repsol a BP, ó texaco, ó cepsa. Hay gasolinas que son verdaderas porquerías.:yucky[1]: No son siempre las mismas, va por zonas.
Aquí en Canarias, todas las gasofas vienen de la refinería de Tenerife excepto la repsol, que viene refinada de península. Y se nota, ¡vaya si se nota!
Así averiguarás, por ejemplo, que la supermegachachi 98 de BP es un timo.
También averiguarás que las gasolineras viejas tienen los depósitos podridos y que las mejores son las nuevas.
Yo le pongo 98 y me gasta más, porque tira más y porque le piso más.:drivingsk
Pero vamos, ninguna barbaridad.
Filtros de gasolina limpios:washing: y a pisarle de vez en cuando, que no se forme carbonilla.:flame: Jejeje.
A veces, buscar el céntimo sale caro.
Salud
Gennoso
Forista
Delauer dijo:
Tienes toda la razon!!, yo curro en una refineria y el sobre precio la verdad que no es amortizable, en nuestros motores.
otra cosa es que tengas un porche turbo o alguna movida de estas, que para eso el fabricante del motor exige un ROM minimo de octanos.
PD.,yo sigo poniendola cuando hago viajes largos jeje
E
EmEtReSe36
Guest
98 4ever.
ademas los pistones y cilindros lo notan al cabo del tiempo.levanta una culata con 200mil km con 95 y otro igual con 98 i veras la diferencia.
ademas los pistones y cilindros lo notan al cabo del tiempo.levanta una culata con 200mil km con 95 y otro igual con 98 i veras la diferencia.
C
csdlc
Guest
Depende de la relación de compresión. Más o menos a partir de 10a 1 es necesaria la 98 para que no haya autoencendido (explota la mezcla antes de tiempo en los cilindros). Por eso en el M3 está claro que es necesaria. En todos los demás es tirar dinero, además hoy la electrónica del motor tiene sensor de "picado" para regular el avance del encendido, etc.
Lo que sí es más importante es que la gasolina no sea "vieja", porque hay gasolineras en las que son una porquería, sobre todo porque esté muy evaporada y haya perdido propiedades. Conviene repostar donde haya mucha y constante clientela y la gasolina se reponga con frecuencia.
Saludos.
Lo que sí es más importante es que la gasolina no sea "vieja", porque hay gasolineras en las que son una porquería, sobre todo porque esté muy evaporada y haya perdido propiedades. Conviene repostar donde haya mucha y constante clientela y la gasolina se reponga con frecuencia.
Saludos.
cobretti
Forista Senior
Yo he hecho la prueba y la respuesta de Delauer es la que ha dado en el clavo. No noté ninguna diferencia en prestaciones, (no hacemos circuito donde las milésimas de segundo valen). En consumo bajó un porcentaje tan mísero que la diferencia de precio no compensa. Siempre uso 95. "La 98 es mas limpia que la 95". ¿Quién dice eso y lo puede demostrar?
Más experiencias:
Ante la desaparición de la super 97, me veo en la obligación de hecharle a la Kawasaki GPX600R sin plomo + aditivo winns. He probado la 95 y la 98, y en este caso si se nota la diferencia y mucho. Además la diferencia se nota mucho incluso de la 97 a la 98, la moto va más fina y sube mejor de vueltas, pero claro hablamos de un motor que rueda al doble de revoluciones que los coches. En el aspecto del consumo no he podido probar, con la moto es muy difícil porque cada día haces una conducción diferente y muy variable dependiendo con quien te vayas encontrando:supz:
Más experiencias:
Ante la desaparición de la super 97, me veo en la obligación de hecharle a la Kawasaki GPX600R sin plomo + aditivo winns. He probado la 95 y la 98, y en este caso si se nota la diferencia y mucho. Además la diferencia se nota mucho incluso de la 97 a la 98, la moto va más fina y sube mejor de vueltas, pero claro hablamos de un motor que rueda al doble de revoluciones que los coches. En el aspecto del consumo no he podido probar, con la moto es muy difícil porque cada día haces una conducción diferente y muy variable dependiendo con quien te vayas encontrando:supz:
M
///M & NSX-R
Guest
Yo le hecho DIESEL!!!!!!! j0asj0asj0asj0as... 
es koña...
LA MAS BARATA! ... y una vez cada dos meses, pues intentar de vaciar el deposito y asi medio llenarlo con la 98! espero que al coche le guste el sabor ya que siempre le pregunto cual de las dos quiere y nunca me responde! [-X [-X
es koña...LA MAS BARATA! ... y una vez cada dos meses, pues intentar de vaciar el deposito y asi medio llenarlo con la 98! espero que al coche le guste el sabor ya que siempre le pregunto cual de las dos quiere y nunca me responde! [-X [-X
S
Sisco
Guest
Vaya, tendré que hacer como el de la tónica schweppes.:drinkers
Le daré a probar de nuevo la 95 a ver que tal.:supz:
Sisco
Le daré a probar de nuevo la 95 a ver que tal.:supz:
Sisco
Gracias por vuestras opiniones.
Yo tampoco creo que compense echar la 98, pero de vez en cuando lo seguiré haciendo para no aburrir a mi motor con tanta 95.
Lo que no se es si a mi coche de verdad le hace falta la 98 con una relación de compresión de 10,5:1
Yo creo que estaría en el limite, ¿que opinais?
Yo tampoco creo que compense echar la 98, pero de vez en cuando lo seguiré haciendo para no aburrir a mi motor con tanta 95.
Lo que no se es si a mi coche de verdad le hace falta la 98 con una relación de compresión de 10,5:1
Yo creo que estaría en el limite, ¿que opinais?
L
LA BEMBA
Guest
Que diferencia de precio tienen entre una y otra???
cobretti
Forista Senior
majoni325 dijo:
Todas las pruebas oficiales de nuestros coches, están hechas con 95.
El fabricante nos dice que podemos utilizar de 95 a 98. El fabricante es el que más sabe sobre nuestros motores, por lo tanto puedes utilizar 95 y 98 sin ir al límite de nada. Y repito: todas las pruebas; consumos, prestaciones, emisiones contaminantes autonomía.... están hechas con 95.
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