Sindicato de pilotos anuncia paros para esta Navidad/ Nueva huelga post 2260

En este país se militariza a un colectivo y no dimite ni ningún político, ni ningún representante sindical... aquí nada es culpa de nadie. Esto es la caña. Si Pimentel le ha dado más bien la razón a los controladores, ¿no debería dimitir Pepiño?

 

¿No les ha bajado el sueldo?


No hablemos de dimisiones que varias decenas deberían estar ya fuera de circulasao y rien de rien...

 

En este pais un colectivo se salta las leyes a la torera para exigir sus derechos poniendo como rehenes a los demas ciudadanos y causando unas perdidas economicas de dejarte tieso y encima les tendran que dar palmaditas en la espalda.

O mejor...les suben el sueldo ya de por si alto y aqui no pasa nada.

 

He conocido a Pimentel en persona y me reafirmo en lo dicho: es una persona integra que no dudó en dejar el ministerio de Trabajo dando un discreto pero firme portazo cuando pretendieron que se saltase sus principios. Algo que no he vuelto a ver desde entonces en ningún otro político de ningún signo. Quizá porque no les quedan muchos principios que traicionar.

Pimentel proviene de una familia "bien" de Sevilla, muy conocida y con un patrimonio diversificado discretamente entre muchas empresas. Así que no es nada raro que alguna vez alguna historia de esas acabe por sacar su nombre sin que por ello se le deba presumir de entrada responsabilidad alguna. En concreto, la famosa historia que sacas a colación es el asunto de "Taller de Libros" donde Pimentel posee un testimonial 6,2%.

Esa empresa recibió 300.000€ de un fondo de ayudas concedido por la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía, dinero que se destinó a pagar salarios atrasados a los empleados. Lo malo es que la empresa estaba en suspensión de pagos y con un ERE de por medio, de modo que esas ayudas eran totalmente improcedentes.

Ahora bien, si algo demuestra ese episodio es que los criterios y controles ejercidos por la Junta de Andalucía han sido inexistentes y se han dedicado a regalar dinero del contribuyente con una liberalidad vergonzante.

Pero no padezcas, que nadie va a dimitir por ello. Para quitarse la mierda que les cubre ya están buscando la forma de echársela encima a Pimentel. Eso si que se les da de maravilla.

 

¿Que harías tú si continuamente te estuviesen toreando y pasando por encima de tus derechos, sin darte otra opción de huelga que aquella que lleva incorporados servicios mínimos del 110%?

Ahora las reglas de juego están claras y no debería haber problemas, ¿verdad?. Pues ya verás lo que tarda AENA en generar un nuevo conflicto para tapar su propia incompetencia. :mus-

 

Pues primero cumplir con lo que marca la ley para poder hacer una huelga.

Segundo, en el caso de que piense que hay algun abuso en los servicios minimos, denunciarlo para que un juez determine si esos servicios minimos son los que deben o son contrarios a derecho.


Y tercero, caso de no hacer ni lo primero ni lo segundo por que yo lo valgo (como han hecho ellos) asumiria las consecuencias de mis actos...como tendran que hacer ellos, ni mas ni menos.

 

Ya. Lástima que con la actual legislación sobre el derecho de huelga poco pueden decir los jueces sobre los servicios mínimos que decreta un Gobierno más allá de ratificarlos. :mus-

Sobre lo de asumir las consecuencias de los actos propios, tranquilo, que ya hay quien se encargará de que no dejen de pagar todos los platos rotos y los que quedan por romper. Los pocos o muchos que han roto ellos, y además las vajillas enteras que se han cepillado y cepillarán los verdaderos responsables. Esos si saldrán de rositas sin asumir la menor consecuencia por sus actos porque ellos si lo valen de verdad. :vom:

 

Lastima que eso nunca lo sabrás...por que en vez de ir a los juzgados decidieron ponerse malitos todos juntos....casualmente, eso si....mientras casualmente también, se quedaron en un hotelito cercano...

 

No puedo mas que ratificar lo que dices a cerca de Pimentel, curiosamente mi padre también lo conoce (incluso recuerdo hace unos años de haber estado en una propiedad ganadera que tiene en Córdoba) y hoy mismo me ha estado hablando de el, y por lo bien que me ha hablado "muy malo no ha de ser", pues no deja títere con cabeza nunca y menos hablando de políticos.

En cambio de chaves, al cual también conoce muy bien, pues no lo deja muy bien que digamos ni en el aspecto personal.

 

Refloto este hilo para deciros q ya se ha despedido al primer controlador por el plante de finales de 2010

El gestor de aeropuertos envía a la fiscalía 455 expedientes.- Traslada a otros dos de Santiago a Almería y Granada

AENA comunicó ayer el despido de un controlador de Santiago de Compostela y el traslado forzoso de otros dos, a Granada y a Almería, por faltas muy graves cometidas entre el 27 de noviembre y el 3 de diciembre pasados, cuando alegaron que ya habían sobrepasado su jornada anual y se negaron a trabajar. Además, del total de 29 expedientes abiertos (que corresponden a 17 personas) en esa dependencia, cuatro, los casos más graves se han enviado a la fiscalía y los otros 22 han finalizado con diversas sanciones de empleo y sueldo.


El conflicto en Santiago por el cómputo de las horas dio lugar a que el Gobierno aprobase el viernes 3 de diciembre pasado un real decreto por el que aclaraba que en el cómputo de horas aeronáuticas (1.670 como máximo al año) no se incluían las imaginarias ni las licencias por paternidad ni permisos sindicales, entre otros. Ese misma tarde los controladores fueron abandonando sus puestos alegando que no se encontraban en condiciones psicofísicas de realizar su trabajo, lo que provocó el cierre del espacio aéreo español, la declaración de estado de alarma y la militarización de los controladores.

Los 451 expedientes abiertos por AENA por los sucesos del 3 de diciembre fueron enviados a la fiscalía el 25 de abril, por lo que se ha suspendido temporalmente la tramitación mientras se resuelve la vía judicial. El conflicto por el cómputo de las horas (AENA interpretaba que la jornada laboral máxima era la fijada en el Estatuto de los Trabajadores, de 1.840 horas) quedó resuelto en principio con el laudo arbitral dictado por el ex ministro Manuel Pimentel que fijó la jornada laboral máxima (y no sólo aeronáutica) en 1.670 horas.

AENA despide al primer controlador por el plante de finales de 2010 · ELPAÍS.com

 

El envío a Granada en si mismo ya es un castigo, hay dos controladores que son de simpáticos...

 

La huelga de pilotos en protesta por la creación de Iberia Express, será el próximo 18 y 29 de diciembre, según acaba de anunciar el sindicato Sepla.
"Se han elegido [esas fechas] para perjudicar lo mínimo posible a la industria turística española. No queremos hacer daño aunque la empresa sí quiere. Con poco movimiento de viajeros", ha asegurado el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral.
El colectivo se ha quedado solo en la convocatoria, una vez que el personal de tierra y los tripulantes de cabina (TCP) decidieran el lunes no sumarse a los paros.
Así las cosas, desde el Sepla se felicitaron por que el resto de los sindicatos "hayan logrado que la empresa quiera negociar con cada uno de ellos sus condiciones, ya que lo harán en los próximos días".
No obstante, lamentaron que Iberia "no quiera seguir negociando" con los pilotos, ya que, según el sindicato, "las condiciones impuestas en la negociación por parte de la empresa parten de la base de la ilegalidad", al crear Iberia Express, al mismo tiempo que criticaron que la compañía no quiera asegurar por escrito los puestos de trabajo.
Iberia ha reiterado al sindicato de pilotos Sepla su propuesta de introducir un mediador en la negociación del VIII Convenio Colectivo, tal y como hiciera en su último encuentro el pasado 28 de noviembre, y le ha pedido que manifieste si está dispuesto a retomar la negociación.
La aerolínea ha asegurado que la propuesta presentada por la sección sindical del Sepla en Iberia con respecto al cambio de modelo de corto y medio radio solo presenta ahorros de 15 millones de euros al año frente a los 100 millones anuales que la aerolínea ahorrará con la creación de la filial Iberia Express.
Los pilotos por su parte reclaman retomar la negociación "desde el punto en que quedó" e insisten en que el lanzamiento de la nueva 'low cost' "vulnera el convenio colectivo", en su anexo 10, una cláusula que garantiza al colectivo operar los vuelos de conexión de las rutas de largo radio.
Por ello, el Sepla anuncia que reclamará una mediación en caso de que la empresa se niegue a negociar en los términos en los que se había venido desarrollando durante todo el proceso de negociación.
El sindicato teme que la nueva 'low cost' Iberia Express sirva para convertir a la aerolínea española en el "hermano pequeño" del 'holding' IAG, en beneficio de British Airways (BA), que, asegura, "crecerá en el largo radio a costa de Iberia".
Finalmente, en el pleno extraordinario del Comité de Vuelo de Iberia, el Sepla se ha comprometido a defender la "no segregación" de la compañía junto al resto de colectivos y a unirse a ellos si fracasa el proceso de negociación y deciden finalmente convocar movilizaciones.
Los pilotos de Iberia convocan huelga para los días 18 y 29 de diciembre | Economía | elmundo.es

 

Sin comentarios. Todos tenemos derechos hasta que confrontan con los de los demás. Menudos ...

 

Adelante ellos que pueden y tienen poder. O follamos todos o la p*ta al río, si sectores "no elitistas" hacen huelga cada vez que quieren, porque ellos no, dirán.
La remora de cualquier sector, los sindicatos.

 

Hazme caso, esta huelga no es lo que parece…y sobre los demás, los demás solo se ocupan de ellos mismos y los demás de los demás somos nosotros mismos

 

la van a liar....

 

Como todos los años, la historia se repite.

 

Pensaba que ya tenían bastante con todas las huelgas encubiertas que se marcan estos individuos. El otro día le metió un ostión al tren de aterrizaje el piloto del avión en el que viajaba, que me los puso de corbata.

El tren echando humo y los que tenían que volar, a esperar... Bonitas formas, si señor.

A veces es en protesta por las condiciones (de asustar, especialmente Iberia, encargada de revisar a los demás y de revisarse a sí misma, con quien es especialmente venébola) en que obligan a volar, pero en general suele ser cuestión de que les parece que ganan poco.

En fin, no es por nada, pero hé aquí uno que opina que a día de hoy, los sindicatos son -en general- una lacra para los trabajadores.

 

Totalmente de acuerdo.

En este país cada cual solo mira por sus intereses. ¿Que ellos tiene un sindicato con un par y luchan por sus intereses? Pues bien por ellos.

Un saludo

 

Lo que le toca a la parienta currar esos dias, madre mia.

 

El dia q los sindicatos se mantengan exclusivamente del dinero de sus afiliados y haya una ley q exija afiliarse a un sindicato con cada contrato de trabajo me convenceran de q sirven para algo. Hasta entonces... ole por un trabajador q sacrifica su fama publica a costa de luchar por la dignidad y los derechos de su puesto de trabajo sea el q sea su puesto de trabajo.

 

Repost innecesario

 

j*der que risa, había ya un hilo abierto jajajajajajajajaja

 

No, no...Lo trasplantaron a este

 

En fin, copio lo que dije hace unos cuantos días cuando se anunció la huelga:

Si, siempre los pilotos son los malos, "porque quieren que los demás lleguen tarde solo por j*der, y quieren ganar mas, con lo muchísimo que ganan"

Ahora la realidad:

La realidad es que los pilotos se quejan porque saben lo que hay en el mundo aeronáutico, y saben por ejemplo que un piloto de Iberia se niega a salir con un avión por x razón y ni sale el avión, ni al piloto le recriminan nada (el caso Gordillo es a parte y puedo explicar porque lo echaron a la calle), pues tienen unos derechos adquiridos muy importantes y lo que es mas importante aún, siguen teniendo mando y capacidad de decisión.

Pero desde el momento en que se cree la IBrata muchos van a ir a la calle y van a entrar otros cobrando una miseria al mes. Esto puede parecer una tontería, pero en Iberia o en cualquier compañía de bandera (aunque esta lo sea cada vez menos) si un comandante pretende hacer una locura, el segundo puede pararle los pies, pero en una compañia como Vueling en la que un comandante tienen ciertos derechos y un segundo además de no tener esos derechos cobra 5 o 6 veces menos, pues ya me diréis el mando que va a tener, en estos casos el comandante hace y deshace a su gusto, y luego vienen los sustos...


Es muy importante hacer ver esto a la gente, es preferible que un piloto cobre mas, mucho mas (que por cierto le paga una empresa privada) pero que siga teniendo voz y voto en las operaciones diarias. Otro ejemplo es el combustible, ya lo hemos hablado que en algunas compañías te tiran de las orejas con que solamente una vez cargues mas combustible del que necesitas usar (no voy a repetir nombres), y en cambio en las compañías de bandera tienes que hacerlo a menudo para que esto pase. Esto redunda en una operación mucho mas segura, y que queréis que os diga, yo prefiero un piloto que mantenga sus derechos y que pueda negarse a sacar un avión por una razón de seguridad cualesquiera.

Cuando se cree la compañía low cost, ya le podéis ir diciendo adios a estas cosas.

Estos son los verdaderos motivos de las huelgas, para el que no lo sepa, los pilotos de Iberia llevan muchos años con los sueldos congelados, aunque en las noticias los critiquen y digan que ganan X, muy bien, si queréis podemos comparar ahora los sueldos de los directivos, para ver en que % han subido, y a esos no veo que nadie los critique.

Por eso cuando veáis que la gente se echa encima, recordad lo que digo, esto es como lo de los controladores, un complot en toda regla contra un colectivo. Complot apoyado por la mayoría de los españoles por envidiosos, lo que pasa es que aún no se han dado cuenta esos envidiosos, de que cuando te alegras del mal del vecino, el tuyo, viene de camino...

Y por último decir, que si las huelgas se hacen en fechas señaladas, no es por j*der absolutamente a nadie (los pilotos y sus familias o amigos no viajan en esas fechas o que?), si no porque es la única forma de hacer presión real y efectiva. Todo aquel que tenga un mínimo conocimiento sobre derecho sindical o acciones sindicales, podrán comprobar, que en absolutamente todos los sectores, las huelgas se hacen cuando mas daño producen. Os imagináis a los corredores de F1 haciendo huelga un lunes? no, si la hacen, lo hacen en el horario en que se debería disputar la carrera, para que sirva de algo...

 

+1 Todavía habrá alguno que quiera que gane un piloto como un albañil o un mozo de almacén.

 

Y pensar que hace un añito me bajaron del avión después de esperar sentado en mi asiento durante dos horas y media jodiéndome el viaje a Sudán... :ar:
Malditos sean los culpables.