Duda Sintomas culata.

[Gerbmwe38]

Si alguien puede aportar algo, lo agradeceria.

Datos:
Motor 1.9sd psa.

circuito refrigeracion normal, circula. No esta bloqueado. No hay presion. Nunca burbujas. Motor nunca pasa de la temperatura reglamentaria , que creo que son 84c a los que empieza a abrir el termostato. Funcionan correctamente los electros.

Problemas: el aceite que le pones al motor, se va trasvasando poco a poco para el circuito refrigerante. Hasta el punto de quedarte sin aceite en el motor y botarla toda por el vaso de expansion. Pero por gravedad. Nunca hierve ni levanta presion ni burbujea.


Alguna opinion ?

 

[zeki]

Haber que yo me he perdido algo, pero no ibas a tirar el xantia?

 

[Gerbmwe38]

Haber que yo me he perdido algo, pero no ibas a tirar el xantia?

Tiene embrague nuevo, ruedas nuevas, frenos nuevos, un casco impecable, por qué iba a tirarlo? Yo no tengo esa mentalidad del tirar el coche.

 

[gens vivanco]

y el enfriador del aceite....estara comunicado???

 

[Ronin]

Me pasó en el Xm y era la junta de culata, pero la temperatura si subía y echaba a presión por el vaso de expansión. Puede ser el radiador de aceite

 

[Zurdinho]

En el otro hilo hablaste del enfriador... ¿Lo has mirado?
opcorn: Xantia Returns opcorn:

 

[McClane]

Enfriador de aceite. Cámbialo y a limpiar el circuito de agua con Fairy.

 

[Gerbmwe38]

Pero al loro, he desconectado los dos manguitos del enfriador y lo pongo en marcha y no brota aceite por ninguna de las dos boquillas. Deberia salir si estuviese pinchado?

 

[Ronin]

Y, a riesgo de decir algo descabellado, has pensado llevarlo a un taller? Solo como opción digo.

 

[Gerbmwe38]

Y, a riesgo de decir algo descabellado, has pensado llevarlo a un taller? Solo como opción digo.

Para que si tengo el taller en casa.

 

[Greasemonkey]

Para descartar el enfriador de aceite, anulalo! Es decir conecta el manguito de entrada directamente al de salida sin pasar por el enfriador.... Si todo va bien es el enfriador si sigue igual mírate la junta.... Suerte @Gerbmwe38

 

[Gerbmwe38]

Para descartar el enfriador de aceite, anulalo! Es decir conecta el manguito de entrada directamente al de salida sin pasar por el enfriador.... Si todo va bien es el enfriador si sigue igual mírate la junta.... Suerte @Gerbmwe38

Le deje las dos boquillas libres del enfriador, y en marcha no brota aceite. Deduzco que del enfriador no es.

 

[Greasemonkey]

Puede que esté empezando a cascar la junta... O algún poro en la culata aunque sería más difícil de ver...

Por cierto no serás @Gerbmwe38, Gervasio de Aranjuez ?

 

[Gerbmwe38]

Puede que esté empezando a cascar la junta... O algún poro en la culata aunque sería más difícil de ver...

Por cierto no serás @Gerbmwe38, Gervasio de Aranjuez ?

Bueno nada, no queria pero habra que levantarla , que pesadez.

No, yo soy german de tene
rife.

 

[Greasemonkey]

@Gerbmwe38 has hecho la prueba del CO en el vaso de expansión?

Jeje ok! Preciosa isla!

 

[Gerbmwe38]

@Gerbmwe38 has hecho la prueba del CO en el vaso de expansión?

Jeje ok! Preciosa isla!

No, no tengo la maquina.
De todos modos el agua del vaso es un estanque, ni una misera burbuja ni una misera presion.

Si es guapa la isla.

 

[Greasemonkey]

Si la pudieras hacer sería muy interesante, quizá en un taller te cobren solo 15 euros.... Yo he visto agua como una balsa en el depósito y tener la junta mal, eso si en 11 cilindros en línea que cambia un poco!! Como te digo si la puedes hacer quizá te ayude por donde continuar en el siguiente paso!

 

[Gerbmwe38]

Si la pudieras hacer sería muy interesante, quizá en un taller te cobren solo 15 euros.... Yo he visto agua como una balsa en el depósito y tener la junta mal, eso si en 11 cilindros en línea que cambia un poco!! Como te digo si la puedes hacer quizá te ayude por donde continuar en el siguiente paso!

Es que ya todo lo que sea pasar por taller, paso.

 

[Fran-120d]

Si no tienes las herramientas que necesitas, no quieres ir al taller y no lo vas a tirar...limpialo bien y déjalo de pieza de museo

 

[mfabreg3]

Es que ya todo lo que sea pasar por taller, paso.

Pues quizá deberías, al menos así por una vez el coche pasaría por unas manos que supieran lo que hacen. A ver, estamos de acuerdo que hay talleres buenos y malos, pero estás aquí que no tienes ni pajolera idea de qué le pasa al coche discutiéndolo con algunos que sabrán mucho de coches pero sin el trasto delante difícil poder decir qué le pasa. Ve que lo mire alguien que entienda de verdad y déjale que haga las pruebas pertinentes.

 

[Gerbmwe38]

Pues quizá deberías, al menos así por una vez el coche pasaría por unas manos que supieran lo que hacen. A ver, estamos de acuerdo que hay talleres buenos y malos, pero estás aquí que no tienes ni pajolera idea de qué le pasa al coche discutiéndolo con algunos que sabrán mucho de coches pero sin el trasto delante difícil poder decir qué le pasa. Ve que lo mire alguien que entienda de verdad y déjale que haga las pruebas pertinentes.

Mis manos saben lo que y tienen unos cuantos añitos apretando tornillos. Han reparado cajas automaticas, motores completos. Y lo mas importante, nunca ningun cliente me vino reclamando una mala reparacion.

 

[Gerbmwe38]

Si no tienes las herramientas que necesitas, no quieres ir al taller y no lo vas a tirar...limpialo bien y déjalo de pieza de museo

Ahora va a ser que todos los talleres tienen maquina de test CO, verdad?

Pocos talleres has pisado.

 

[Fran-120d]

Ahora va a ser que todos los talleres tienen maquina de test CO, verdad?

Pocos talleres has pisado.

los que he necesitado cuándo no he sabido hacer algo, ni uno mas ni uno menos

 

[Gerbmwe38]

los que he necesitado cuándo no he sabido hacer algo, ni uno mas ni uno menos

Vale, y que es lo que vienes a contarnos entonces?

 

[Fran-120d]

Vale, y que es lo que vienes a contarnos entonces?

pues que has dicho a un compañero que no tienes una herramienta que te hace falta para hacer la prueba y tampoco quieres ir al taller...un bucle infinito

 

[Gerbmwe38]

pues que has dicho a un compañero que no tienes una herramienta que te hace falta para hacer la prueba y tampoco quieres ir al taller...un bucle infinito

A ver chaval, como no tengo ganas de ponerme a abrir el motor, pregunto a ver que opiniones tienen otros. Ni voy a ir a un taller por un aparato que seguro de 10 talleres que pises solo 1 o 2 lo tendra. Ni me va la vida en ello, ni está ni se le espera. Tengo el coche ahi, y lo puedo tener 1 mes o 10 años mas hasta que me vengan las ganas y le quite la culata.